Tasso di variazione dell'accelerazione radiale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tasso di accelerazione radiale = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tempo impiegato per viaggiare))
α = (V^2/(RCurve*t))
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Tasso di accelerazione radiale - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Velocità di accelerazione radiale definisce la velocità di variazione dell'accelerazione radiale. È nell'unità m/s^2 al secondo.
Velocità del veicolo - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità del veicolo può essere descritta come la quantità di distanza percorsa dal veicolo in un determinato tempo.
Raggio della curva - (Misurato in metro) - Il raggio della curva è il raggio di un cerchio la cui parte, ad esempio, arco viene presa in considerazione.
Tempo impiegato per viaggiare - (Misurato in Secondo) - Il tempo impiegato per viaggiare è il tempo totale impiegato da un oggetto per raggiungere la sua destinazione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità del veicolo: 80 Chilometro / ora --> 80 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta
Raggio della curva: 200 metro --> 200 metro Nessuna conversione richiesta
Tempo impiegato per viaggiare: 3.2 Secondo --> 3.2 Secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
α = (V^2/(RCurve*t)) --> (80^2/(200*3.2))
Valutare ... ...
α = 10
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
10 Metro/ Piazza Seconda --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
10 Metro/ Piazza Seconda <-- Tasso di accelerazione radiale
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da M Naveen
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

10+ Lunghezza della curva di transizione Calcolatrici

Lunghezza data Angolo di superelevazione
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = (Accelerazione dovuta alla forza di gravità*tan(Super angolo di elevazione))^1.5*sqrt(Raggio della curva)/Tasso di accelerazione radiale
Lunghezza della curva di transizione data la frequenza temporale
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = Scartamento ferroviario*Velocità del veicolo^3/(Tasso di tempo di superelevazione*Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva)
Tasso di tempo data la lunghezza della curva di transizione
​ Partire Tasso di tempo di superelevazione = Scartamento ferroviario*Velocità del veicolo^3/(Lunghezza della curva di transizione*Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva)
Velocità a mani libere
​ Partire Giù le mani dalla velocità = sqrt(Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva*tan(Angolo di superelevazione))
Tasso di variazione dell'accelerazione radiale
​ Partire Tasso di accelerazione radiale = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tempo impiegato per viaggiare))
Tempo impiegato data l'accelerazione radiale
​ Partire Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))
Lunghezza della curva di transizione data Shift
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = sqrt(Cambio*24*Raggio della curva)
Spostamento della curva
​ Partire Cambio = Lunghezza della curva di transizione^2/(24*Raggio della curva)
Lunghezza quando le condizioni di comfort sono buone per le autostrade
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = 12.80*sqrt(Raggio della curva)
Lunghezza quando le condizioni di comfort sono buone per le ferrovie
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = 4.52*sqrt(Raggio della curva)

Tasso di variazione dell'accelerazione radiale Formula

Tasso di accelerazione radiale = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tempo impiegato per viaggiare))
α = (V^2/(RCurve*t))

In che modo la sopraelevazione del binario influisce sulla lunghezza della curva di transizione richiesta?

La sopraelevazione, o sopraelevata, del binario influisce sulla lunghezza della curva di transizione influenzando la velocità con cui il treno può passare in sicurezza da un binario rettilineo a un binario curvo. Maggiore è la sopraelevazione, minore è la lunghezza della curva di transizione richiesta.

Cos'è l'accelerazione radiale?

L'accelerazione radiale è l'accelerazione sperimentata da un oggetto che si muove su un percorso circolare, diretto verso il centro del cerchio.

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