Tempo impiegato data l'accelerazione radiale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))
t = (V^2/(RCurve*α))
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Tempo impiegato per viaggiare - (Misurato in Secondo) - Il tempo impiegato per viaggiare è il tempo totale impiegato da un oggetto per raggiungere la sua destinazione.
Velocità del veicolo - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità del veicolo può essere descritta come la quantità di distanza percorsa dal veicolo in un determinato tempo.
Raggio della curva - (Misurato in metro) - Il raggio della curva è il raggio di un cerchio la cui parte, ad esempio, arco viene presa in considerazione.
Tasso di accelerazione radiale - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Velocità di accelerazione radiale definisce la velocità di variazione dell'accelerazione radiale. È nell'unità m/s^2 al secondo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità del veicolo: 80 Chilometro / ora --> 80 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta
Raggio della curva: 200 metro --> 200 metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di accelerazione radiale: 10 Metro/ Piazza Seconda --> 10 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
t = (V^2/(RCurve*α)) --> (80^2/(200*10))
Valutare ... ...
t = 3.2
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
3.2 Secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
3.2 Secondo <-- Tempo impiegato per viaggiare
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da M Naveen
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

10+ Lunghezza della curva di transizione Calcolatrici

Lunghezza data Angolo di superelevazione
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = (Accelerazione dovuta alla forza di gravità*tan(Super angolo di elevazione))^1.5*sqrt(Raggio della curva)/Tasso di accelerazione radiale
Lunghezza della curva di transizione data la frequenza temporale
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = Scartamento ferroviario*Velocità del veicolo^3/(Tasso di tempo di superelevazione*Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva)
Tasso di tempo data la lunghezza della curva di transizione
​ Partire Tasso di tempo di superelevazione = Scartamento ferroviario*Velocità del veicolo^3/(Lunghezza della curva di transizione*Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva)
Velocità a mani libere
​ Partire Giù le mani dalla velocità = sqrt(Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva*tan(Angolo di superelevazione))
Tasso di variazione dell'accelerazione radiale
​ Partire Tasso di accelerazione radiale = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tempo impiegato per viaggiare))
Tempo impiegato data l'accelerazione radiale
​ Partire Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))
Lunghezza della curva di transizione data Shift
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = sqrt(Cambio*24*Raggio della curva)
Spostamento della curva
​ Partire Cambio = Lunghezza della curva di transizione^2/(24*Raggio della curva)
Lunghezza quando le condizioni di comfort sono buone per le autostrade
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = 12.80*sqrt(Raggio della curva)
Lunghezza quando le condizioni di comfort sono buone per le ferrovie
​ Partire Lunghezza della curva di transizione = 4.52*sqrt(Raggio della curva)

Tempo impiegato data l'accelerazione radiale Formula

Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))
t = (V^2/(RCurve*α))

Cos'è l'accelerazione radiale?

L'accelerazione radiale è l'accelerazione sperimentata da un oggetto che si muove su un percorso circolare, diretto verso il centro del cerchio.

In che modo la sopraelevazione del binario influisce sulla lunghezza della curva di transizione richiesta?

La sopraelevazione, o sopraelevata, del binario influisce sulla lunghezza della curva di transizione influenzando la velocità con cui il treno può passare in sicurezza da un binario rettilineo a un binario curvo. Maggiore è la sopraelevazione, minore è la lunghezza della curva di transizione richiesta.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!