Numero di Reynolds dato forma generale del coefficiente di resistenza Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Numero di Reynolds = 24/Coefficiente di trascinamento
Re = 24/CD
Questa formula utilizza 2 Variabili
Variabili utilizzate
Numero di Reynolds - Il numero di Reynolds è il rapporto tra le forze inerziali e le forze viscose all'interno di un fluido soggetto a movimento interno relativo dovuto alle diverse velocità del fluido.
Coefficiente di trascinamento - Il coefficiente di resistenza è una quantità adimensionale che viene utilizzata per quantificare la resistenza o la resistenza di un oggetto in un ambiente fluido, come l'aria o l'acqua.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di trascinamento: 30 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Re = 24/CD --> 24/30
Valutare ... ...
Re = 0.8
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.8 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.8 <-- Numero di Reynolds
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Ishita Goyal
Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut
Ishita Goyal ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Suraj Kumar
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Suraj Kumar ha verificato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

2 Il numero di Reynold Calcolatrici

Numero di Reynold delle particelle
​ Partire Numero di Reynolds della particella = Densità del liquido*Velocità di assestamento*Diametro/Viscosità dinamica
Numero di Reynolds dato forma generale del coefficiente di resistenza
​ Partire Numero di Reynolds = 24/Coefficiente di trascinamento

Numero di Reynolds dato forma generale del coefficiente di resistenza Formula

Numero di Reynolds = 24/Coefficiente di trascinamento
Re = 24/CD

cos'è il coefficiente di resistenza aerodinamica?

Il coefficiente di resistenza aerodinamica è una misura dell'efficacia di una forma aerodinamica del corpo snella nel ridurre la resistenza del fluido al movimento in avanti di un veicolo.

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