Distanza di separazione tra pista di rullaggio e oggetto calcolatrice

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Larghezza della pista di rullaggio Distanza di frenata Percorso seguito dal carro principale dell'aereo rullante Progettazione di filetti

✖L'apertura alare, data la distanza di separazione tra la corsia di taxi della piazzola dell'aereo e l'oggetto, è la distanza da un'estremità all'altra dell'ala.ⓘ Apertura alare [W_Span]			+10% -10%
✖La distanza di sicurezza è l'intervallo o lo spazio tra due superfici adiacenti l'una all'altra.ⓘ Distanza di sicurezza [C]			+10% -10%
✖Gioco dell'estremità alare che tiene conto delle prestazioni di governo dell'aeromobile.ⓘ Distanza dall'estremità dell'ala [Z]			+10% -10%

✖Distanza di separazione tra la pista di rullaggio e le rispettive masse situate nello spazio di una distanza definita.ⓘ Distanza di separazione tra pista di rullaggio e oggetto [S]

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Distanza di separazione tra pista di rullaggio e oggetto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Distanza di separazione = (Apertura alare/2)+Distanza di sicurezza+Distanza dall'estremità dell'ala
S = (W_Span/2)+C+Z
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Distanza di separazione - (Misurato in Metro) - Distanza di separazione tra la pista di rullaggio e le rispettive masse situate nello spazio di una distanza definita.
Apertura alare - (Misurato in Metro) - L'apertura alare, data la distanza di separazione tra la corsia di taxi della piazzola dell'aereo e l'oggetto, è la distanza da un'estremità all'altra dell'ala.
Distanza di sicurezza - (Misurato in Metro) - La distanza di sicurezza è l'intervallo o lo spazio tra due superfici adiacenti l'una all'altra.
Distanza dall'estremità dell'ala - (Misurato in Metro) - Gioco dell'estremità alare che tiene conto delle prestazioni di governo dell'aeromobile.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Apertura alare: 85 Metro --> 85 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza di sicurezza: 15.1 Metro --> 15.1 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza dall'estremità dell'ala: 5 Metro --> 5 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

S = (W_Span/2)+C+Z --> (85/2)+15.1+5

Valutare ... ...

S = 62.6

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

62.6 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

62.6 Metro <-- Distanza di separazione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< Larghezza della pista di rullaggio Calcolatrici

Spazio libero tra la ruota dentata principale esterna e il bordo della pista di rullaggio data la larghezza della pista di rullaggio

LaTeX Partire Distanza di sicurezza = (Larghezza pista di rullaggio-Apertura massima della ruota dell'ingranaggio principale esterno)/2

Distanza massima della ruota dentata principale esterna data la larghezza della pista di rullaggio

LaTeX Partire Apertura massima della ruota dell'ingranaggio principale esterno = Larghezza pista di rullaggio-(2*Distanza di sicurezza)

Larghezza della pista di rullaggio

LaTeX Partire Larghezza pista di rullaggio = Apertura massima della ruota dell'ingranaggio principale esterno+2*Distanza di sicurezza

Distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela

LaTeX Partire Distanza di separazione = 0.5*(Larghezza della striscia+Apertura alare)

Vedi altro >>

Distanza di separazione tra pista di rullaggio e oggetto Formula

LaTeX Partire

Distanza di separazione = (Apertura alare/2)+Distanza di sicurezza+Distanza dall'estremità dell'ala
S = (W_Span/2)+C+Z

Qual è la funzione di Taxiway?

Le funzioni della Taxiway sono: Fornire agli aeromobili di viaggiare da e verso le piste ad altre aree dell'aeroporto in modo rapido. Il sistema di taxiway ha un'influenza decisiva sulla capacità del sistema di piste, e quindi anche sulla capacità complessiva dell'aeroporto.

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