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Raggio di sterzata

Formule : 19 Misurare : 339 kb

Contenuto del PDF di Taxiway Design

Elenco di 44 Taxiway Design Formule

Apertura alare data Distanza di separazione tra la piazzola dell'aeromobile dalla corsia dei taxi all'oggetto

Partire

Apertura alare data la distanza di separazione tra la pista di rullaggio e l'oggetto

Partire

Apertura alare data la distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela

Partire

Apertura alare data Spazio per la punta dell'ala

Partire

Autorizzazione data Distanza di separazione tra la pista di rullaggio e l'oggetto

Partire

Carreggiata del carro principale dato il raggio del raccordo

Partire

Datum Lunghezza dell'aeromobile data Deviazione del carrello principale

Partire

Deviazione del carro principale

Partire

Deviazione laterale data Distanza di separazione tra la piazzola dell'aeromobile dalla corsia dei taxi all'oggetto

Partire

Deviazione massima consentita senza filettatura

Partire

Distanza dall'estremità dell'ala data Distanza di separazione tra la piazzola dell'aeromobile dalla corsia dei taxi all'oggetto

Partire

Distanza di separazione data la distanza dalla punta dell'ala

Partire

Distanza di separazione tra la corsia dei taxi e l'oggetto

Partire

Distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela

Partire

Distanza di separazione tra pista di rullaggio e oggetto

Partire

Distanza lungo la linea centrale della pista di rullaggio dritta data la lunghezza di ciascuna estremità del raccordo

Partire

Distanza massima della ruota dentata principale esterna data la larghezza della pista di rullaggio

Partire

Distanza per la transizione dalla marcia principale Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata

Partire

Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale alla velocità nominale di decollo

Partire

Distanza richiesta per la transizione da Maingear Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata

Partire

Larghezza della pista di rullaggio

Partire

Larghezza della striscia data la distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela

Partire

Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo

Partire

Lunghezza di ciascuna estremità a forma di cuneo del filetto

Partire

Lunghezza di riferimento dell'aeromobile data la lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo

Partire

Margine di sicurezza minimo dato il raggio del raccordo

Partire

Margine minimo di sicurezza dato Deviazione massima consentita senza filettatura

Partire

Raggio della linea centrale della pista di rullaggio dato il raggio del raccordo

Partire

Raggio di filetto

Partire

Soglia di velocità data la distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio principale

Partire

Spazio libero all'estremità dell'ala data la distanza di separazione tra la pista di rullaggio e l'oggetto

Partire

Spazio libero all'estremità dell'ala data la distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela

Partire

Spazio libero tra la ruota dentata principale esterna e il bordo della pista di rullaggio data la larghezza della pista di rullaggio

Partire

Spazio libero tra la ruota dentata principale esterna e il bordo della pista di rullaggio dato lo spazio libero all'estremità dell'ala

Partire

Traccia del carro principale data la deviazione massima consentita senza raccordo

Partire

Valore massimo di deviazione del carrello principale dato il raggio del raccordo

Partire

Velocità del veicolo data la distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio principale

Partire

Velocità di applicazione del freno presunta data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Velocità di decelerazione alla distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Velocità di decelerazione quando si considera la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Velocità di soglia data distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Velocità di spegnimento nominale indicata Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire

Variabili utilizzate nel PDF di Taxiway Design

C Distanza di sicurezza (metro)
d Decelerazione (Metro quadrato al secondo)
d_L Deviazione laterale
D_L Datum Lunghezza del velivolo (metro)
F Distanza lungo la linea centrale rettilinea della pista di rullaggio (metro)
L Lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo (metro)
M Margine di sicurezza minimo
r Raggio di Filetto (metro)
R Raggio della linea centrale della pista di rullaggio (metro)
S Distanza di separazione (metro)
S₂ Distanza per la transizione dal touchdown dell'ingranaggio principale (metro)
S₃ Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale (metro)
SW Larghezza della striscia (metro)
T Pista del carrello principale
T_M Apertura massima della ruota dell'ingranaggio principale esterno (metro)
T_Width Larghezza pista di rullaggio (metro)
V Velocità del veicolo (Metro al secondo)
V_ba Velocità presunta Velocità di applicazione del freno (Metro al secondo)
V_ex Velocità di spegnimento nominale (Metro al secondo)
V_t Velocità di soglia per la transizione (Metro al secondo)
V_th Velocità di soglia in modalità di frenata normale (Metro al secondo)
W_Span Apertura alare (metro)
WS Apertura alare (metro)
Z Distanza dall'estremità dell'ala (metro)
β Angolo di sterzata (Grado)
γ Deviazione del carro principale
λ Deviazione massima senza filettatura

Costanti, funzioni e misure utilizzate nel PDF di Taxiway Design

Funzione: sin, sin(Angle)
Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa.
Funzione: sqrt, sqrt(Number)
Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato.
Misurazione: Lunghezza in metro (m)
Lunghezza Conversione unità
Misurazione: Velocità in Metro al secondo (m/s)
Velocità Conversione unità
Misurazione: Angolo in Grado (°)
Angolo Conversione unità
Misurazione: Viscosità cinematica in Metro quadrato al secondo (m²/s)
Viscosità cinematica Conversione unità

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