Coefficiente di attrito cutaneo dato l'attrito cutaneo del vaso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coefficiente di attrito cutaneo = Attrito cutaneo di un vaso/(0.5*Densità dell'acqua*Area superficiale bagnata*Media Velocità attuale^2*cos(Angolo della corrente))
cf = Fc,fric/(0.5*ρ'*S*Vcs'^2*cos(θc))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Coefficiente di attrito cutaneo - Il coefficiente di attrito della pelle si riferisce al parametro adimensionale che quantifica la resistenza tra la superficie di una struttura e il terreno o l'acqua circostante.
Attrito cutaneo di un vaso - L'attrito cutaneo di un vaso è definito come l'attrito sulla superficie di un solido e di un fluido in movimento relativo.
Densità dell'acqua - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità dell'acqua si riferisce alla massa d'acqua per unità di volume, generalmente misurata in chilogrammi per metro cubo (kg/m³).
Area superficiale bagnata - (Misurato in Metro quadrato) - L'area superficiale bagnata è l'area totale della superficie esterna a contatto con l'acqua circostante.
Media Velocità attuale - (Misurato in Metro al secondo) - Media La velocità attuale è definita come la velocità delle correnti oceaniche che rappresentano un movimento direzionale continuo e prevedibile dell'acqua di mare.
Angolo della corrente - L'angolo della corrente si riferisce alla direzione in cui le correnti oceaniche o i flussi di marea si avvicinano a una costa o a una struttura costiera, rispetto a una direzione di riferimento definita.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Attrito cutaneo di un vaso: 42 --> Nessuna conversione richiesta
Densità dell'acqua: 1000 Chilogrammo per metro cubo --> 1000 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Area superficiale bagnata: 4 Metro quadrato --> 4 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Media Velocità attuale: 0.26 Metro al secondo --> 0.26 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Angolo della corrente: 1.15 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
cf = Fc,fric/(0.5*ρ'*S*Vcs'^2*cos(θc)) --> 42/(0.5*1000*4*0.26^2*cos(1.15))
Valutare ... ...
cf = 0.760490669925056
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.760490669925056 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.760490669925056 0.760491 <-- Coefficiente di attrito cutaneo
(Calcolo completato in 00.007 secondi)

Titoli di coda

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Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
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Verificato da M Naveen
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal
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6 Attrito della pelle Calcolatrici

Velocità media attuale data l'attrito cutaneo della nave
​ Partire Velocità attuale media = sqrt(Attrito cutaneo di un vaso/(0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di attrito cutaneo*Superficie bagnata*cos(Angolo della corrente)))
Coefficiente di attrito cutaneo dato l'attrito cutaneo del vaso
​ Partire Coefficiente di attrito cutaneo = Attrito cutaneo di un vaso/(0.5*Densità dell'acqua*Area superficiale bagnata*Media Velocità attuale^2*cos(Angolo della corrente))
Attrito della pelle del vaso dovuto al flusso d'acqua sulla superficie bagnata del vaso
​ Partire Attrito cutaneo di un vaso = 0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di attrito cutaneo*Area superficiale bagnata*Media Velocità attuale^2*cos(Angolo della corrente)
Area superficiale bagnata del vaso data l'attrito della pelle
​ Partire Superficie bagnata = Attrito cutaneo di un vaso/(0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di attrito cutaneo*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente))
Numero di Reynolds dato il coefficiente di attrito della pelle
​ Partire Reynolds no. = (Media Velocità attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente))/Viscosità cinematica
Coefficiente di attrito cutaneo in funzione del numero di Reynolds
​ Partire Coefficiente di attrito cutaneo = 0.075/(log10(Numero di Reynolds)-2)^2

25 Formule importanti delle forze di ormeggio Calcolatrici

Velocità media attuale per il trascinamento della forma della nave
​ Partire Velocità della corrente lungo la costa = sqrt(Forma della resistenza di una nave/0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di resistenza della forma*Fascio della nave*Pescaggio della nave*cos(Angolo della corrente))
Pescaggio della nave data la forma Resistenza della nave
​ Partire Pescaggio della nave = Forma della resistenza di una nave/(-0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di resistenza della forma*Fascio della nave*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente))
Form Drag Coefficient dato Form Drag of Vessel
​ Partire Coefficiente di resistenza della forma = Forma della resistenza di una nave/(0.5*Densità dell'acqua*Fascio della nave*Pescaggio della nave*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente))
Coefficiente di resistenza dell'elica data la resistenza dell'elica
​ Partire Coefficiente di resistenza dell'elica = Resistenza all'elica della nave/(-0.5*Densità dell'acqua*Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente))
Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds
​ Partire Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds (pb)*Viscosità cinematica)/(Velocità attuale media in metri/secondo*Lunghezza al galleggiamento di una nave))
Lunghezza al galleggiamento della nave data il numero di Reynolds
​ Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica in Stokes)/Velocità attuale media*cos(Angolo della corrente)
Velocità attuale media dato il numero di Reynolds
​ Partire Velocità attuale media = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica in Stokes)/Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente)
Spostamento del recipiente in base alla superficie bagnata del recipiente
​ Partire Spostamento di una nave = (Pescaggio della nave*(Superficie bagnata del recipiente-(1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)))/35
Area della superficie bagnata della nave
​ Partire Superficie bagnata del recipiente = (1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)+((35*Spostamento di una nave)/Pescaggio della nave)
Lunghezza della linea di galleggiamento della nave per la superficie bagnata della nave
​ Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Superficie bagnata del recipiente-(35*Spostamento di una nave/Pescaggio in nave))/1.7*Pescaggio in nave
Forza di trascinamento a causa del vento
​ Partire Forza di resistenza = 0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2
Area proiettata dell'imbarcazione al di sopra della linea di galleggiamento data la forza di resistenza dovuta al vento
​ Partire Area prevista della nave = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)
Coefficiente di resistenza per i venti Misurato a 10 m data la forza di resistenza dovuta al vento
​ Partire Coefficiente di resistenza = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)
Periodo naturale non smorzato della nave
​ Partire Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))
Lunghezza al galleggiamento dell'imbarcazione data l'area della pala espansa o sviluppata
​ Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto dell'area)/Fascio della nave
Rapporto dell'area data dall'area della pala espansa o sviluppata dell'elica
​ Partire Rapporto dell'area = Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave/(Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838)
Area delle pale dell'elica ampliata o sviluppata
​ Partire Area della pala espansa o sviluppata di un'elica = (Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave)/0.838*Rapporto dell'area
Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio
​ Partire Allungamento della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Rigidità individuale di una linea di ormeggio
Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio
​ Partire Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio = Allungamento della linea di ormeggio*Rigidità individuale di una linea di ormeggio
Rigidità individuale della cima di ormeggio
​ Partire Rigidità individuale della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Allungamento della linea di ormeggio
Allungamento della linea di ormeggio dato l'allungamento percentuale della linea di ormeggio
​ Partire Allungamento della linea di ormeggio = Lunghezza della linea di ormeggio*(Allungamento percentuale di una linea di ormeggio/100)
Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m data la velocità all'altitudine desiderata
​ Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = Velocità all'elevazione desiderata z/(Elevazione desiderata/10)^0.11
Velocità all'elevazione desiderata Z
​ Partire Velocità all'elevazione desiderata z = Velocità del vento ad un'altezza di 10 m*(Elevazione desiderata/10)^0.11
Messa della nave data Messa virtuale della nave
​ Partire Massa di una nave = Massa virtuale della nave-Massa del vaso a causa di effetti inerziali
Messa virtuale della nave
​ Partire Massa virtuale della nave = Massa di una nave+Massa del vaso a causa di effetti inerziali

Coefficiente di attrito cutaneo dato l'attrito cutaneo del vaso Formula

Coefficiente di attrito cutaneo = Attrito cutaneo di un vaso/(0.5*Densità dell'acqua*Area superficiale bagnata*Media Velocità attuale^2*cos(Angolo della corrente))
cf = Fc,fric/(0.5*ρ'*S*Vcs'^2*cos(θc))

Cos'è il carico di ormeggio?

I carichi di ormeggio spesso determinano la capacità di carico laterale richiesta di un molo o di una struttura di ormeggio. L'hardware e le attrezzature di ormeggio sono normalmente classificati per un carico di lavoro sicuro in base alle sollecitazioni consentite e/o ai test del produttore che non devono essere superati.

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