Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore calcolatrice

✖Il ritardo di frenata BFW è l'accelerazione negativa del veicolo che ne riduce la velocità.ⓘ Ritardo di frenata BFW [a]			+10% -10%
✖Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW è il coefficiente di attrito che si genera tra le ruote e il terreno quando vengono applicati i freni.ⓘ Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW [μ]			+10% -10%
✖La distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore BFW è la distanza del baricentro del veicolo (CG) dall'asse posteriore misurata lungo il passo del veicolo.ⓘ Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore [x]			+10% -10%
✖Il passo del veicolo BFW è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.ⓘ Passo del veicolo BFW [b]			+10% -10%
✖L'altezza del baricentro del veicolo BFW è il punto teorico dove agisce effettivamente la somma di tutte le masse di ciascuno dei suoi singoli componenti.ⓘ Altezza del baricentro del veicolo BFW [h]			+10% -10%

✖L'angolo di inclinazione della strada BFW della strada è l'angolo che la superficie stradale forma con l'orizzontale.ⓘ Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore [θ]

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Formula

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Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Formula

`"θ" = acos("a"/("[g]"*("μ"*"x")/("b"-"μ"*"h")))`

Esempio

`"12.00616°"=acos("3.019m/s²"/("[g]"*("0.58"*"1.3m")/("2.4m"-"0.58"*"0.0075m")))`

Calcolatrice

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Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo di inclinazione della strada BFW = acos(Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore)/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)))
θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h)))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 2 Funzioni, 6 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Funzioni utilizzate

cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
acos - La funzione coseno inversa è la funzione inversa della funzione coseno. È la funzione che prende un rapporto come input e restituisce l'angolo il cui coseno è uguale a quel rapporto., acos(Number)

Variabili utilizzate

Angolo di inclinazione della strada BFW - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione della strada BFW della strada è l'angolo che la superficie stradale forma con l'orizzontale.
Ritardo di frenata BFW - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Il ritardo di frenata BFW è l'accelerazione negativa del veicolo che ne riduce la velocità.
Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW - Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW è il coefficiente di attrito che si genera tra le ruote e il terreno quando vengono applicati i freni.
Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore - (Misurato in metro) - La distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore BFW è la distanza del baricentro del veicolo (CG) dall'asse posteriore misurata lungo il passo del veicolo.
Passo del veicolo BFW - (Misurato in metro) - Il passo del veicolo BFW è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.
Altezza del baricentro del veicolo BFW - (Misurato in metro) - L'altezza del baricentro del veicolo BFW è il punto teorico dove agisce effettivamente la somma di tutte le masse di ciascuno dei suoi singoli componenti.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Ritardo di frenata BFW: 3.019 Metro/ Piazza Seconda --> 3.019 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW: 0.58 --> Nessuna conversione richiesta
Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore: 1.3 metro --> 1.3 metro Nessuna conversione richiesta
Passo del veicolo BFW: 2.4 metro --> 2.4 metro Nessuna conversione richiesta
Altezza del baricentro del veicolo BFW: 0.0075 metro --> 0.0075 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h))) --> acos(3.019/([g]*(0.58*1.3)/(2.4-0.58*0.0075)))

Valutare ... ...

θ = 0.209547091509948

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.209547091509948 Radiante -->12.0061639527639 Grado (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

12.0061639527639 ≈ 12.00616 Grado <-- Angolo di inclinazione della strada BFW

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da sanjay shiva

istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< 6 Effetti dovuti al ritardo Calcolatrici

Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire Angolo di inclinazione della strada BFW = acos(Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore)/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)))

Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore = Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW))

Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota anteriore

Partire Altezza del baricentro del veicolo BFW = (Passo del veicolo BFW-[g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)/Ritardo di frenata BFW))/Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW

Ritardo di frenata sulla ruota anteriore

Partire Ritardo di frenata BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)

Interasse del veicolo utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire Passo del veicolo BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/Ritardo di frenata BFW+Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW

Coefficiente di attrito tra ruote e superficie stradale utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW = Ritardo di frenata BFW*Passo del veicolo BFW/([g]*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)+Ritardo di frenata BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)

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