Togli peso dall'equazione dell'Unità calcolatrice

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Progettazione di aeromobili

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Stabilità e controllo statici

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Processo di progettazione

✖Il peso a vuoto operativo è la somma del peso a vuoto e dell'equipaggio più il loro bagaglio.ⓘ Peso a vuoto operativo [W_E]			+10% -10%
✖Il carico utile di un aereo passeggeri è il peso totale del carico più i passeggeri aggiuntivi trasportati nell'aereo.ⓘ Carico utile [W_P]			+10% -10%
✖Il carico di carburante può essere carburante disponibile (carburante consumabile) o carburante totale e solitamente è peso a secco.ⓘ Carico di carburante [W_f]			+10% -10%

✖Il peso al decollo è il peso totale dell'aereo durante il decollo.ⓘ Togli peso dall'equazione dell'Unità [W_TO]

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Formula

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Togli peso dall'equazione dell'Unità

Formula

`"W"_{"TO"} = "W"_{"E"}+"W"_{"P"}+"W"_{"f"}`

Esempio

`"44000kg"="8890kg"+"6866kg"+"28244kg"`

Calcolatrice

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Togli peso dall'equazione dell'Unità Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Peso al decollo = Peso a vuoto operativo+Carico utile+Carico di carburante
W_TO = W_E+W_P+W_f
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Peso al decollo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso al decollo è il peso totale dell'aereo durante il decollo.
Peso a vuoto operativo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso a vuoto operativo è la somma del peso a vuoto e dell'equipaggio più il loro bagaglio.
Carico utile - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico utile di un aereo passeggeri è il peso totale del carico più i passeggeri aggiuntivi trasportati nell'aereo.
Carico di carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico di carburante può essere carburante disponibile (carburante consumabile) o carburante totale e solitamente è peso a secco.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso a vuoto operativo: 8890 Chilogrammo --> 8890 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Carico utile: 6866 Chilogrammo --> 6866 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Carico di carburante: 28244 Chilogrammo --> 28244 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_TO = W_E+W_P+W_f --> 8890+6866+28244

Valutare ... ...

W_TO = 44000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

44000 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

44000 Chilogrammo <-- Peso al decollo

(Calcolo completato in 00.006 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Himanshu Sharma

Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 17 Stima del peso Calcolatrici

Peso massimo al decollo

Partire Peso massimo al decollo = Carico utile/(1-((Peso a vuoto operativo/Peso al decollo)+(Carico di carburante/Peso al decollo)))

Zero peso del carburante dato il carburante della missione, la riserva e il peso al decollo

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso al decollo-Carico di carburante-Riserva carburante

Carburante di missione dato al decollo, riserva e zero peso del carburante

Partire Carico di carburante = Peso al decollo-Peso del carburante pari a zero-Riserva carburante

Togli il peso data la riserva, la missione e il peso zero del carburante

Partire Peso al decollo = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante+Carico di carburante

Peso operativo a vuoto dall'equazione unitaria

Partire Peso a vuoto operativo = Peso al decollo-(Carico utile+Carico di carburante)

Carico di carburante dall'equazione unitaria

Partire Carico di carburante = Peso al decollo-(Peso a vuoto operativo+Carico utile)

Peso del carico utile dall'equazione Unity

Partire Carico utile = Peso al decollo-Peso a vuoto operativo-Carico di carburante

Togli peso dall'equazione dell'Unità

Partire Peso al decollo = Peso a vuoto operativo+Carico utile+Carico di carburante

Peso all'atterraggio dato il peso del carburante pari a zero e il peso del carburante di riserva

Partire Peso di atterraggio = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante

Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso di atterraggio-Riserva carburante

Peso operativo a vuoto considerando il peso del carburante pari a zero

Partire Peso a vuoto operativo = Peso del carburante pari a zero-Carico utile

Peso del carburante pari a zero

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso a vuoto operativo+Carico utile

Carico utile dell'aeromobile

Partire Carico utile = Peso del carburante pari a zero-Peso a vuoto operativo

Peso all'atterraggio dato il peso al decollo e il peso del carburante della missione

Partire Peso di atterraggio = Peso al decollo-Carico di carburante

Peso operativo a vuoto

Partire Peso a vuoto operativo = Peso lordo-Peso utile

Carico utile

Partire Peso utile = Peso lordo-Peso a vuoto operativo

Peso lordo

Partire Peso lordo = Peso a vuoto operativo+Peso utile

Togli peso dall'equazione dell'Unità Formula

Peso al decollo = Peso a vuoto operativo+Carico utile+Carico di carburante
W_TO = W_E+W_P+W_f

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