Peso al decollo con riserva, missione e peso del carburante zero calcolatrice

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Progettazione di aeromobili

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Stabilità e controllo statici

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Processo di progettazione

✖Zero Fuel Weight (ZFW) è il peso dell'aereo con carico utile a bordo e serbatoi di carburante vuoti.ⓘ Peso del carburante pari a zero [W_ZF]			+10% -10%
✖Il carburante di riserva è il carburante extra per manovrare, trattenere, interrompere l'atterraggio ed effettuare un volo di deviazione.ⓘ Riserva carburante [W_RF]			+10% -10%
✖Il carico di carburante può essere il carburante disponibile (carburante consumabile) o il carburante totale e solitamente è il peso a secco.ⓘ Carico di carburante [W_f]			+10% -10%

✖Il peso al decollo è il peso totale dell'aereo durante il decollo.ⓘ Peso al decollo con riserva, missione e peso del carburante zero [W_TO]

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Formula

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Peso al decollo con riserva, missione e peso del carburante zero

Formula

`"W"_{"TO"} = "W"_{"ZF"}+"W"_{"RF"}+"W"_{"f"}`

Esempio

`"45000kg"="15756kg"+"1000kg"+"28244kg"`

Calcolatrice

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Peso al decollo con riserva, missione e peso del carburante zero Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Peso al decollo = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante+Carico di carburante
W_TO = W_ZF+W_RF+W_f
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Peso al decollo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso al decollo è il peso totale dell'aereo durante il decollo.
Peso del carburante pari a zero - (Misurato in Chilogrammo) - Zero Fuel Weight (ZFW) è il peso dell'aereo con carico utile a bordo e serbatoi di carburante vuoti.
Riserva carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il carburante di riserva è il carburante extra per manovrare, trattenere, interrompere l'atterraggio ed effettuare un volo di deviazione.
Carico di carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico di carburante può essere il carburante disponibile (carburante consumabile) o il carburante totale e solitamente è il peso a secco.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso del carburante pari a zero: 15756 Chilogrammo --> 15756 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Riserva carburante: 1000 Chilogrammo --> 1000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Carico di carburante: 28244 Chilogrammo --> 28244 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_TO = W_ZF+W_RF+W_f --> 15756+1000+28244

Valutare ... ...

W_TO = 45000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

45000 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

45000 Chilogrammo <-- Peso al decollo

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Himanshu Sharma

Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 17 Stima del peso Calcolatrici

Peso massimo al decollo

Partire Peso massimo al decollo = Carico utile/(1-((Peso a vuoto operativo/Peso al decollo)+(Carico di carburante/Peso al decollo)))

Peso del carburante pari a zero dato il carburante di missione, la riserva e il peso al decollo

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso al decollo-Carico di carburante-Riserva carburante

Carburante per la missione con decollo, riserva e peso del carburante pari a zero

Partire Carico di carburante = Peso al decollo-Peso del carburante pari a zero-Riserva carburante

Peso al decollo con riserva, missione e peso del carburante zero

Partire Peso al decollo = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante+Carico di carburante

Peso a vuoto operativo dall'equazione unitaria

Partire Peso a vuoto operativo = Peso al decollo-(Carico utile+Carico di carburante)

Carico di carburante dall'equazione unitaria

Partire Carico di carburante = Peso al decollo-(Peso a vuoto operativo+Carico utile)

Peso del carico utile dall'equazione unitaria

Partire Carico utile = Peso al decollo-Peso a vuoto operativo-Carico di carburante

Togli il peso dall'equazione unitaria

Partire Peso al decollo = Peso a vuoto operativo+Carico utile+Carico di carburante

Peso all'atterraggio con peso del carburante pari a zero e peso del carburante di riserva

Partire Peso di atterraggio = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante

Peso del carburante pari a zero con riserva e peso all'atterraggio

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso di atterraggio-Riserva carburante

Peso operativo a vuoto considerando il peso del carburante pari a zero

Partire Peso a vuoto operativo = Peso del carburante pari a zero-Carico utile

Peso del carburante pari a zero

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso a vuoto operativo+Carico utile

Carico utile dell'aeromobile

Partire Carico utile = Peso del carburante pari a zero-Peso a vuoto operativo

Peso all'atterraggio dato il peso al decollo e il peso del carburante in missione

Partire Peso di atterraggio = Peso al decollo-Carico di carburante

Peso a vuoto operativo

Partire Peso a vuoto operativo = Peso lordo-Peso utile

Carico utile

Partire Peso utile = Peso lordo-Peso a vuoto operativo

Peso lordo

Partire Peso lordo = Peso a vuoto operativo+Peso utile

Peso al decollo con riserva, missione e peso del carburante zero Formula

Peso al decollo = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante+Carico di carburante
W_TO = W_ZF+W_RF+W_f

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