Interasse del veicolo utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Passo del veicolo BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/Ritardo di frenata BFW+Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW
b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 6 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665
Funzioni utilizzate
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Passo del veicolo BFW - (Misurato in metro) - Il passo del veicolo BFW è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.
Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW - Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW è il coefficiente di attrito che si genera tra le ruote e il terreno quando vengono applicati i freni.
Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore - (Misurato in metro) - La distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore BFW è la distanza del baricentro del veicolo (CG) dall'asse posteriore misurata lungo il passo del veicolo.
Angolo di inclinazione della strada BFW - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione della strada BFW della strada è l'angolo che la superficie stradale forma con l'orizzontale.
Ritardo di frenata BFW - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Il ritardo di frenata BFW è l'accelerazione negativa del veicolo che ne riduce la velocità.
Altezza del baricentro del veicolo BFW - (Misurato in metro) - L'altezza del baricentro del veicolo BFW è il punto teorico dove agisce effettivamente la somma di tutte le masse di ciascuno dei suoi singoli componenti.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW: 0.58 --> Nessuna conversione richiesta
Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore: 1.3 metro --> 1.3 metro Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione della strada BFW: 12 Grado --> 0.20943951023928 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
Ritardo di frenata BFW: 3.019 Metro/ Piazza Seconda --> 3.019 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Altezza del baricentro del veicolo BFW: 0.0075 metro --> 0.0075 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h --> [g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928))/3.019+0.58*0.0075
Valutare ... ...
b = 2.40005479669663
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
2.40005479669663 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
2.40005479669663 2.400055 metro <-- Passo del veicolo BFW
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da sanjay shiva
istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh
sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

6 Effetti dovuti al ritardo Calcolatrici

Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Angolo di inclinazione della strada BFW = acos(Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore)/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)))
Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore = Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW))
Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota anteriore
​ Partire Altezza del baricentro del veicolo BFW = (Passo del veicolo BFW-[g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)/Ritardo di frenata BFW))/Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW
Ritardo di frenata sulla ruota anteriore
​ Partire Ritardo di frenata BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)
Interasse del veicolo utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Passo del veicolo BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/Ritardo di frenata BFW+Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW
Coefficiente di attrito tra ruote e superficie stradale utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW = Ritardo di frenata BFW*Passo del veicolo BFW/([g]*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)+Ritardo di frenata BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)

Interasse del veicolo utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore Formula

Passo del veicolo BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/Ritardo di frenata BFW+Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW
b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h
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