Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio calcolatrice

↳

⤿

Progettazione di aeromobili

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Stabilità e controllo statici

⤿

⤿

Processo di progettazione

✖Il peso all'atterraggio è il peso lordo massimo dell'aeromobile a causa di limitazioni operative o di progettazione al quale un aeromobile può atterrare.ⓘ Peso di atterraggio [W_L]			+10% -10%
✖Il carburante di riserva è il carburante extra per manovrare, trattenere, interrompere l'atterraggio ed effettuare un volo di deviazione.ⓘ Riserva carburante [W_RF]			+10% -10%

✖Il peso zero del carburante (ZFW) è il peso dell'aereo con il carico utile a bordo e i serbatoi di carburante vuoti.ⓘ Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio [W_ZF]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio

Formula

`"W"_{"ZF"} = "W"_{"L"}-"W"_{"RF"}`

Esempio

`"15756kg"="16756kg"-"1000kg"`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Fisica Formula PDF

Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Peso del carburante pari a zero = Peso di atterraggio-Riserva carburante
W_ZF = W_L-W_RF
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Peso del carburante pari a zero - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso zero del carburante (ZFW) è il peso dell'aereo con il carico utile a bordo e i serbatoi di carburante vuoti.
Peso di atterraggio - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso all'atterraggio è il peso lordo massimo dell'aeromobile a causa di limitazioni operative o di progettazione al quale un aeromobile può atterrare.
Riserva carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il carburante di riserva è il carburante extra per manovrare, trattenere, interrompere l'atterraggio ed effettuare un volo di deviazione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso di atterraggio: 16756 Chilogrammo --> 16756 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Riserva carburante: 1000 Chilogrammo --> 1000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_ZF = W_L-W_RF --> 16756-1000

Valutare ... ...

W_ZF = 15756

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

15756 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

15756 Chilogrammo <-- Peso del carburante pari a zero

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Meccanica aeronautica » Progettazione di aeromobili » Design concettuale » Stima del peso » Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio

Titoli di coda

Creato da Himanshu Sharma

Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 17 Stima del peso Calcolatrici

Peso massimo al decollo

Partire Peso massimo al decollo = Carico utile/(1-((Peso a vuoto operativo/Peso al decollo)+(Carico di carburante/Peso al decollo)))

Zero peso del carburante dato il carburante della missione, la riserva e il peso al decollo

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso al decollo-Carico di carburante-Riserva carburante

Carburante di missione dato al decollo, riserva e zero peso del carburante

Partire Carico di carburante = Peso al decollo-Peso del carburante pari a zero-Riserva carburante

Togli il peso data la riserva, la missione e il peso zero del carburante

Partire Peso al decollo = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante+Carico di carburante

Peso operativo a vuoto dall'equazione unitaria

Partire Peso a vuoto operativo = Peso al decollo-(Carico utile+Carico di carburante)

Carico di carburante dall'equazione unitaria

Partire Carico di carburante = Peso al decollo-(Peso a vuoto operativo+Carico utile)

Peso del carico utile dall'equazione Unity

Partire Carico utile = Peso al decollo-Peso a vuoto operativo-Carico di carburante

Togli peso dall'equazione dell'Unità

Partire Peso al decollo = Peso a vuoto operativo+Carico utile+Carico di carburante

Peso all'atterraggio dato il peso del carburante pari a zero e il peso del carburante di riserva

Partire Peso di atterraggio = Peso del carburante pari a zero+Riserva carburante

Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso di atterraggio-Riserva carburante

Peso operativo a vuoto considerando il peso del carburante pari a zero

Partire Peso a vuoto operativo = Peso del carburante pari a zero-Carico utile

Peso del carburante pari a zero

Partire Peso del carburante pari a zero = Peso a vuoto operativo+Carico utile

Carico utile dell'aeromobile

Partire Carico utile = Peso del carburante pari a zero-Peso a vuoto operativo

Peso all'atterraggio dato il peso al decollo e il peso del carburante della missione

Partire Peso di atterraggio = Peso al decollo-Carico di carburante

Peso operativo a vuoto

Partire Peso a vuoto operativo = Peso lordo-Peso utile

Carico utile

Partire Peso utile = Peso lordo-Peso a vuoto operativo

Peso lordo

Partire Peso lordo = Peso a vuoto operativo+Peso utile

Zero peso del carburante data la riserva e il peso all'atterraggio Formula

Peso del carburante pari a zero = Peso di atterraggio-Riserva carburante
W_ZF = W_L-W_RF

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!