टायरचे गुणोत्तर कॅल्क्युलेटर

✖टायरच्या वरच्या थरापासून रिम लेयरपर्यंत मोजल्यावर टायरच्या बाजूच्या भिंतीची उंची टायरची उभी लांबी म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ टायर बाजूच्या भिंतीची उंची [H]			+10% -10%
✖टायरची रुंदी ही टायरची रुंदी किंवा रुंदी म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ टायर रुंदी [W]			+10% -10%

✖टायरचे आस्पेक्ट रेशो हे टायरच्या साइडवॉलची उंची आणि टायरच्या रुंदीमधील गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ टायरचे गुणोत्तर [AR]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

टायरचे गुणोत्तर

सुत्र

`"AR" = "H"/"W"*100`

उदाहरण

`"54.66667"="0.123m"/"0.225m"*100`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन सूत्रे PDF PDF Image

टायरचे गुणोत्तर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

टायरचे गुणोत्तर = टायर बाजूच्या भिंतीची उंची/टायर रुंदी*100
AR = H/W*100
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

टायरचे गुणोत्तर - टायरचे आस्पेक्ट रेशो हे टायरच्या साइडवॉलची उंची आणि टायरच्या रुंदीमधील गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केले जाते.
टायर बाजूच्या भिंतीची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - टायरच्या वरच्या थरापासून रिम लेयरपर्यंत मोजल्यावर टायरच्या बाजूच्या भिंतीची उंची टायरची उभी लांबी म्हणून परिभाषित केली जाते.
टायर रुंदी - (मध्ये मोजली मीटर) - टायरची रुंदी ही टायरची रुंदी किंवा रुंदी म्हणून परिभाषित केली जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

टायर बाजूच्या भिंतीची उंची: 0.123 मीटर --> 0.123 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
टायर रुंदी: 0.225 मीटर --> 0.225 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

AR = H/W*100 --> 0.123/0.225*100

मूल्यांकन करत आहे ... ...

AR = 54.6666666666667

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

54.6666666666667 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

54.6666666666667 ≈ 54.66667 <-- टायरचे गुणोत्तर

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » रेस कार वाहन डायनॅमिक्स » रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन » टायरचे गुणोत्तर

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 19 रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन कॅल्क्युलेटर

कोणत्याही दिलेल्या गीअरवर मल्टी-गिअर्ड वाहनामध्ये आकर्षक प्रयत्न

जा मल्टी-गियर वाहनातील आकर्षक प्रयत्न = (वाहनाचे टॉर्क आउटपुट*ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*वाहनाची पारेषण कार्यक्षमता)/चाकाची प्रभावी त्रिज्या

चालविलेल्या चाकासाठी कर्ब फोर्स

जा चालविलेल्या चाकासाठी कर्ब फोर्स = (सिंगल व्हीलवरील वजन*व्हील सेंटर अक्ष पासून संपर्क बिंदू अंतर)/(चाकाची प्रभावी त्रिज्या-कर्बची उंची)

व्हील फोर्स

जा व्हील फोर्स = 2*इंजिन टॉर्क*वाहनाची पारेषण कार्यक्षमता/चाकाचा व्यास*rpm मध्ये इंजिनचा वेग/चाकाचा वेग

ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार

जा ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*cos(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)

टायरची स्लिप

जा टायरची स्लिप = ((वाहनाचा पुढे जाण्याचा वेग-वाहन चाकाचा कोनीय वेग*चाकाची प्रभावी त्रिज्या)/वाहनाचा पुढे जाण्याचा वेग)*100

वाहनाचा ग्रेडियंट प्रतिकार

जा ग्रेडियंट प्रतिकार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*sin(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)

व्हील सेंटर ऍक्सिसपासून व्हील आणि कर्ब अंतराचा संपर्क बिंदू

जा व्हील सेंटर अक्ष पासून संपर्क बिंदू अंतर = sqrt(2*चाकाची प्रभावी त्रिज्या*(कर्बची उंची-कर्बची उंची^2))

अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जा अनुदैर्ध्य स्लिप वेग = रोडवेवर एक्सल स्पीड*cos(स्लिप अँगल)-ट्रॅक्शन अंतर्गत टायरचा परिघीय वेग

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे

जा कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे = सिंगल व्हीलवरील वजन*cos(ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन)

ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन

जा ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन = asin(1-कर्ब उंची/चाकाची प्रभावी त्रिज्या)

शून्य स्लिप अँगलसाठी अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जा रेखांशाचा (कोनीय) स्लिप वेग = चालविलेल्या (किंवा ब्रेक केलेल्या) चाकाचा कोनीय वेग-फ्री रोलिंग व्हीलचा कोनीय वेग

पार्श्व स्लिप वेग

जा पार्श्व स्लिप वेग = रोडवेवर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप अँगल)

व्हील आणि एक्सलचा यांत्रिक फायदा

जा व्हील आणि एक्सलचा यांत्रिक फायदा = चाकाची प्रभावी त्रिज्या/एक्सलची त्रिज्या

टायर बाजूच्या भिंतीची उंची

जा टायर बाजूच्या भिंतीची उंची = (टायरचे गुणोत्तर*टायर रुंदी)/100

टायरचे गुणोत्तर

जा टायरचे गुणोत्तर = टायर बाजूच्या भिंतीची उंची/टायर रुंदी*100

वाहनाचा चाक व्यास

जा वाहनाचा चाक व्यास = रिम व्यास+2*टायर बाजूच्या भिंतीची उंची

वेगवेगळ्या वेगाने रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांकाचा फरक

जा रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहनाचा वेग/100)

वाहनाची चाकाची त्रिज्या

जा चाकाची त्रिज्या मीटरमध्ये = वाहनाचा चाक व्यास/2

चाकाचा घेर

जा चाकाचा घेर = 3.1415*वाहनाचा चाक व्यास

टायरचे गुणोत्तर सुत्र

टायरचे गुणोत्तर = टायर बाजूच्या भिंतीची उंची/टायर रुंदी*100
AR = H/W*100

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!