सिंगल फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = (2*पीक इनपुट व्होल्टेज*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))/pi
Va(full) = (2*Vm*cos(α))/pi
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - फुल ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज हे डीसी फुल कन्व्हर्टर ड्राइव्हच्या आर्मेचरच्या टर्मिनल्सवर विकसित होणारे सरासरी व्होल्टेज आहे.
पीक इनपुट व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - पीक इनपुट व्होल्टेज हे सायनसॉइडल इनपुट व्होल्टेज V चे शिखर मूल्य आहे
थायरिस्टरचा विलंब कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - थायरिस्टरचा विलंब कोन हा एक कोन आहे ज्यावर थायरिस्टर्स शून्य क्रॉसिंगनंतर ट्रिगर होतात.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
पीक इनपुट व्होल्टेज: 220 व्होल्ट --> 220 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
थायरिस्टरचा विलंब कोन: 70 डिग्री --> 1.2217304763958 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Va(full) = (2*Vm*cos(α))/pi --> (2*220*cos(1.2217304763958))/pi
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Va(full) = 47.9020928736356
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
47.9020928736356 व्होल्ट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
47.9020928736356 47.90209 व्होल्ट <-- पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित देवयानी गर्ग LinkedIn Logo
शिव नादर विद्यापीठ (एसएनयू), ग्रेटर नोएडा
देवयानी गर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया LinkedIn Logo
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

सिंगल फेज ड्राइव्हस् कॅल्क्युलेटर

सिंगल फेज हाफ-वेव्ह कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज
​ LaTeX ​ जा हाफ ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = पीक इनपुट व्होल्टेज/(2*pi)*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))
सिंगल फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज
​ LaTeX ​ जा पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = (2*पीक इनपुट व्होल्टेज*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))/pi
सिंगल फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज
​ LaTeX ​ जा सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (पीक इनपुट व्होल्टेज/pi)*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))
हाफ वेव्ह कन्व्हर्टर ड्राइव्हमध्ये थायरिस्टर करंटचे RMS मूल्य
​ LaTeX ​ जा स्रोत वर्तमानाचा RMS = आर्मेचर करंट*((pi-थायरिस्टरचा विलंब कोन)/(2*pi))^(1/2)

सिंगल फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज सुत्र

​LaTeX ​जा
पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = (2*पीक इनपुट व्होल्टेज*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))/pi
Va(full) = (2*Vm*cos(α))/pi

सिंगल फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्ह म्हणजे काय?

सिंगल फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्ह दोन क्वाड्रंट ड्राइव्ह आहे आणि 15 किलोवॅट उर्जा पातळीपर्यंतच्या अनुप्रयोगांपुरती मर्यादित आहे. फिल्ड सर्किटमधील कनव्हर्टर फील्ड करंटचे ध्रुवत्व परत करण्यासाठी पूर्ण-वेव्ह कनव्हर्टर असावे. वीज प्रवाहाच्या दिशेला उलट करण्यासाठी पुनर्जन्म दरम्यान, मोटरच्या मागील बाजूचे क्षेत्रफळ परत उत्तेजित करून उलट केले जाते.

अर्ध-कन्व्हर्टर आणि पूर्ण-कनव्हर्टरमध्ये काय फरक आहे?

सेमी-कन्व्हर्टर आणि पूर्ण-कनव्हर्टर यातील मुख्य फरक हा आहे की सेमी-कन्व्हर्टरमध्ये नेहमीच पुलाच्या रचनेत समान डायोड आणि थायरिस्टर जोडलेले असतात तर पूर्ण-कनव्हर्टरमध्ये पुलाच्या रचनेत सर्व थायरिस्टर्स जोडलेले असतात आणि डायोड नसतात उपस्थित आहेत

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!