सिंगल फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (पीक इनपुट व्होल्टेज/pi)*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))
Vf(semi) = (Vm/pi)*(1+cos(α))
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज हे डीसी सेमी कन्व्हर्टर ड्राइव्हच्या फील्ड विंडिंगवर विकसित होणारे सरासरी व्होल्टेज आहे.
पीक इनपुट व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - पीक इनपुट व्होल्टेज हे सायनसॉइडल इनपुट व्होल्टेज V चे शिखर मूल्य आहे
थायरिस्टरचा विलंब कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - थायरिस्टरचा विलंब कोन हा एक कोन आहे ज्यावर थायरिस्टर्स शून्य क्रॉसिंगनंतर ट्रिगर होतात.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
पीक इनपुट व्होल्टेज: 220 व्होल्ट --> 220 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
थायरिस्टरचा विलंब कोन: 70 डिग्री --> 1.2217304763958 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Vf(semi) = (Vm/pi)*(1+cos(α)) --> (220/pi)*(1+cos(1.2217304763958))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Vf(semi) = 93.9792213972517
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
93.9792213972517 व्होल्ट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
93.9792213972517 93.97922 व्होल्ट <-- सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित देवयानी गर्ग
शिव नादर विद्यापीठ (एसएनयू), ग्रेटर नोएडा
देवयानी गर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

6 सिंगल फेज ड्राइव्हस् कॅल्क्युलेटर

हाफ वेव्ह कन्व्हर्टर ड्राइव्हमध्ये फ्रीव्हीलिंग डायोड करंटचे आरएमएस मूल्य
​ जा आरएमएस फ्रीव्हीलिंग डायोड करंट = आर्मेचर करंट*sqrt((pi+थायरिस्टरचा विलंब कोन)/(2*pi))
सिंगल फेज हाफ-वेव्ह कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज
​ जा हाफ ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = पीक इनपुट व्होल्टेज/(2*pi)*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))
सिंगल फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज
​ जा पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = (2*पीक इनपुट व्होल्टेज*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))/pi
सिंगल फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज
​ जा सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (पीक इनपुट व्होल्टेज/pi)*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))
हाफ वेव्ह कन्व्हर्टर ड्राइव्हमध्ये थायरिस्टर करंटचे RMS मूल्य
​ जा स्रोत वर्तमानाचा RMS = आर्मेचर करंट*((pi-थायरिस्टरचा विलंब कोन)/(2*pi))^(1/2)
सिंगल फेज फुल कन्व्हर्टर ड्राइव्हची इनपुट पॉवर
​ जा इनपुट पॉवर = ((2*sqrt(2))/pi)*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन)

सिंगल फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज सुत्र

सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (पीक इनपुट व्होल्टेज/pi)*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))
Vf(semi) = (Vm/pi)*(1+cos(α))

सिंगल फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्ह म्हणजे काय?

सिंगल फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्ह 15 किलोवॅट उर्जा पातळीवरील अनुप्रयोगांपुरते मर्यादित आहेत. फिल्ड सर्किटमधील कनव्हर्टर अर्ध-कन्व्हर्टर आहे. आर्मेचर सर्किटमध्ये दोन थायरिस्टर्स आणि दोन डायोड असतात जे पुलाच्या रचनेत जोडलेले असतात.

अर्ध-कन्व्हर्टर आणि पूर्ण-कनव्हर्टरमध्ये काय फरक आहे?

सेमी-कन्व्हर्टर आणि पूर्ण-कनव्हर्टरमधील मुख्य फरक हा आहे की सेमी-कन्व्हर्टरमध्ये नेहमीच पुलाच्या रचनेत समान डायोड आणि थायरिस्टर जोडलेले असतात तर पूर्ण-कनवर्टरमध्ये वधूच्या रचनेत सर्व थायरिस्टर्स जोडलेले असतात आणि डायोड नसतात उपस्थित आहेत

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!