परिघीय ताणामुळे जहाजाच्या परिघामध्ये बदल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
परिघामध्ये बदल = मूळ परिघ*परिघीय ताण पातळ शेल
δC = C*e1
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
परिघामध्ये बदल - (मध्ये मोजली मीटर) - परिघातील बदल म्हणजे बेलनाकार जहाजांच्या परिमितीमध्ये बदल म्हणून परिभाषित केले जाते.
मूळ परिघ - (मध्ये मोजली मीटर) - मूळ परिघाची व्याख्या बेलनाकार जहाजाची मूळ परिमिती म्हणून केली जाते.
परिघीय ताण पातळ शेल - परिघीय ताण पातळ शेल लांबीमधील बदल दर्शवते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
मूळ परिघ: 8000 मिलिमीटर --> 8 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
परिघीय ताण पातळ शेल: 2.5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
δC = C*e1 --> 8*2.5
मूल्यांकन करत आहे ... ...
δC = 20
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
20 मीटर -->20000 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
20000 मिलिमीटर <-- परिघामध्ये बदल
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

12 परिमाणांमध्ये बदल कॅल्क्युलेटर

पातळ दंडगोलाकार शेलच्या लांबीमध्ये अंतर्गत द्रवपदार्थाचा दाब बदलणे
​ जा लांबीमध्ये बदल = ((पातळ शेलमध्ये अंतर्गत दाब*शेलचा व्यास*दंडगोलाकार शेलची लांबी)/(2*पातळ शेलची जाडी*पातळ शेलच्या लवचिकतेचे मॉड्यूलस))*((1/2)-पॉसन्सचे प्रमाण)
अंतर्गत द्रवपदार्थाच्या दाबाने जहाजाच्या व्यासात बदल
​ जा व्यास मध्ये बदल = ((पातळ शेलमध्ये अंतर्गत दाब*(आतील व्यास सिलेंडर^2))/(2*पातळ शेलची जाडी*पातळ शेलच्या लवचिकतेचे मॉड्यूलस))*(1-(पॉसन्सचे प्रमाण/2))
दंडगोलाकार शेलच्या लांबीमध्ये बदल दिल्यामुळे बेलनाकार शेलच्या आकारमानात बदल होतो
​ जा लांबीमध्ये बदल = ((आवाजात बदल/(pi/4))-(2*शेलचा व्यास*दंडगोलाकार शेलची लांबी*व्यास मध्ये बदल))/((शेलचा व्यास^2))
दंडगोलाकार कवचाच्या व्यासातील बदलामुळे दंडगोलाकार शेलच्या आकारमानात बदल होतो
​ जा व्यास मध्ये बदल = ((आवाजात बदल/(pi/4))-(लांबीमध्ये बदल*(शेलचा व्यास^2)))/(2*शेलचा व्यास*दंडगोलाकार शेलची लांबी)
पातळ दंडगोलाकार शेलच्या व्हॉल्यूममध्ये बदल
​ जा आवाजात बदल = (pi/4)*((2*शेलचा व्यास*दंडगोलाकार शेलची लांबी*व्यास मध्ये बदल)+(लांबीमध्ये बदल*(शेलचा व्यास^2)))
पातळ दंडगोलाकार ताणामध्ये लांबीमध्ये बदल वॉल्यूमेट्रिक ताण
​ जा लांबीमध्ये बदल = (व्हॉल्यूमेट्रिक ताण-(2*व्यास मध्ये बदल/शेलचा व्यास))*दंडगोलाकार शेलची लांबी
पातळ दंडगोलाकार ताणामध्ये व्यासातील बदल वॉल्यूमेट्रिक ताण
​ जा व्यास मध्ये बदल = (व्हॉल्यूमेट्रिक ताण-(लांबीमध्ये बदल/दंडगोलाकार शेलची लांबी))*शेलचा व्यास/2
परिघीय ताण आणि रेखांशाचा ताण दिल्याने आवाजातील बदल
​ जा आवाजात बदल = पातळ दंडगोलाकार शेलचा आकार*((2*परिघीय ताण पातळ शेल)+रेखांशाचा ताण)
पातळ दंडगोलाकार जहाजाच्या व्यासात बदल (परिघीय ताण)
​ जा व्यास मध्ये बदल = परिघीय ताण पातळ शेल*मूळ व्यास
परिघीय ताणामुळे जहाजाच्या परिघामध्ये बदल
​ जा परिघामध्ये बदल = मूळ परिघ*परिघीय ताण पातळ शेल
रेखांशाचा ताण दिल्याने पातळ दंडगोलाकार जहाजाच्या लांबीमध्ये बदल
​ जा लांबीमध्ये बदल = रेखांशाचा ताण*आरंभिक लांबी
व्हॉल्यूमेट्रिक स्ट्रेन दिल्याने दंडगोलाकार शेलच्या आकारमानात बदल
​ जा आवाजात बदल = व्हॉल्यूमेट्रिक ताण*मूळ खंड

परिघीय ताणामुळे जहाजाच्या परिघामध्ये बदल सुत्र

परिघामध्ये बदल = मूळ परिघ*परिघीय ताण पातळ शेल
δC = C*e1

हुप ताण म्हणजे काय?

हुप ताण, किंवा स्पर्शिक ताण, दबाव ग्रेडियंटमुळे पाईपच्या परिघाभोवतीचा ताण. दाब ग्रेडियंटच्या दिशेने जास्तीत जास्त हूप ताण नेहमी आतील त्रिज्या किंवा बाह्य त्रिज्यावर उद्भवते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!