मागील चाकावरील चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
मागील चाकावरील घर्षण गुणांक = (मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहनाचा व्हीलबेस-वाहनाचे वजन*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन))/(वाहनाच्या CG ची उंची*(वाहनाचे वजन*cos(रस्ता झुकणारा कोन)-मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया))
μRW = (RR*b-W*x*cos(θ))/(h*(W*cos(θ)-RR))
हे सूत्र 1 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
मागील चाकावरील घर्षण गुणांक - मागील चाकावरील घर्षण गुणांक हे रेसिंग कार ब्रेकिंग दरम्यान मागील चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील गतीच्या प्रतिकाराचे एक माप आहे.
मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - रीअर व्हीलवरील सामान्य प्रतिक्रिया म्हणजे रेसिंग कारच्या मागील चाकावर ब्रेक लावताना जमिनीद्वारे दिलेली ऊर्ध्वगामी शक्ती, ज्यामुळे तिची स्थिरता आणि नियंत्रण प्रभावित होते.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन व्हीलबेस हे मागील चाकाच्या मध्यभागी आणि रेसिंग कारमध्ये ब्रेक लावलेल्या बिंदूमधील अंतर आहे.
वाहनाचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनाचे वजन हे रेसिंग कारचे एकूण वजन आहे, ज्यामध्ये ड्रायव्हर, इंधन आणि इतर घटकांचा समावेश होतो, जे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करतात.
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मागील एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून मागील एक्सलपर्यंतचे अंतर आहे, जे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर परिणाम करते.
रस्ता झुकणारा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - रोड कलते कोन हा रस्ता ज्या कोनाकडे झुकलेला असतो, तो रेसिंग कारच्या मागील चाकाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर आणि एकूण स्थिरतेवर परिणाम करतो.
वाहनाच्या CG ची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाच्या CG ची उंची म्हणजे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या जमिनीपासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे उभ्या अंतराचे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया: 5700 न्यूटन --> 5700 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचा व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचे वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रस्ता झुकणारा कोन: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
वाहनाच्या CG ची उंची: 0.007919 मीटर --> 0.007919 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
μRW = (RR*b-W*x*cos(θ))/(h*(W*cos(θ)-RR)) --> (5700*2.7-13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(0.007919*(13000*cos(0.1745329251994)-5700))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
μRW = 0.480028361955417
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.480028361955417 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.480028361955417 0.480028 <-- मागील चाकावरील घर्षण गुणांक
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ
पेरी कृष्ण कार्तिक यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित संजय शिवा
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था हमीरपूर (NITH), हमीरपूर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिवा यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

मागील चाकावरील प्रभाव (RW) कॅल्क्युलेटर

मागील चाकावरील मंदता वापरून घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जा मागील चाकावरील घर्षण गुणांक = ((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(रस्ता झुकणारा कोन))*वाहनाचा व्हीलबेस)/((वाहनाचा व्हीलबेस-मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)-((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(रस्ता झुकणारा कोन))*वाहनाच्या CG ची उंची))
मागील चाकावरील चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जा मागील चाकावरील घर्षण गुणांक = (मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहनाचा व्हीलबेस-वाहनाचे वजन*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन))/(वाहनाच्या CG ची उंची*(वाहनाचे वजन*cos(रस्ता झुकणारा कोन)-मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया))
मागील चाकावरील वाहनाचे वजन
​ LaTeX ​ जा वाहनाचे वजन = मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया/((मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर+मागील चाकावरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)/(वाहनाचा व्हीलबेस+मागील चाकावरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची))
मागील चाकावरील सामान्य प्रतिक्रिया बल
​ LaTeX ​ जा मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहनाचे वजन*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर+मागील चाकावरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)/(वाहनाचा व्हीलबेस+मागील चाकावरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची)

मागील चाकावरील चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक सुत्र

​LaTeX ​जा
मागील चाकावरील घर्षण गुणांक = (मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहनाचा व्हीलबेस-वाहनाचे वजन*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन))/(वाहनाच्या CG ची उंची*(वाहनाचे वजन*cos(रस्ता झुकणारा कोन)-मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया))
μRW = (RR*b-W*x*cos(θ))/(h*(W*cos(θ)-RR))

चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक काय आहे?

चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक हे दोन पृष्ठभागांदरम्यान उपलब्ध पकड किंवा कर्षणाचे मोजमाप आहे. हे वाहन किती प्रभावीपणे वेग वाढवू शकते, ब्रेक लावू शकते आणि नियंत्रण राखू शकते हे निर्धारित करते. उच्च घर्षण गुणांक अधिक प्रभावी ब्रेकिंग आणि कॉर्नरिंगसाठी अधिक चांगली पकड दर्शविते. हे गुणांक टायरचा प्रकार, रस्त्याची परिस्थिती (कोरडे, ओले, बर्फाळ) आणि पृष्ठभागावरील सामग्री यासारख्या घटकांवर अवलंबून बदलते. वाहन सुरक्षा आणि कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी हे एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!