एकूण वजन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
एकूण वजन = कार्यरत रिक्त वजन+उपयुक्त वजन
WG = WE+WU
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
एकूण वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - विमानाचे एकूण वजन म्हणजे विमानाचे एकूण वजन, त्यात त्याची रचना, पेलोड (जसे की प्रवासी, मालवाहू आणि इंधन) आणि कोणतीही अतिरिक्त उपकरणे किंवा तरतुदी यांचा समावेश होतो.
कार्यरत रिक्त वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - ऑपरेटींग रिकामे वजन म्हणजे रिकामे वजन आणि क्रू आणि त्यांचे सामान यांची बेरीज.
उपयुक्त वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - उपयुक्त वजन म्हणजे विमानाच्या एकूण वजनाचा भाग जो पेलोड, प्रवासी आणि माल वाहून नेण्यासाठी उपलब्ध आहे, संरचना आणि आवश्यक उपकरणांचे वजन वगळून.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
कार्यरत रिक्त वजन: 8890 किलोग्रॅम --> 8890 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उपयुक्त वजन: 7865 किलोग्रॅम --> 7865 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
WG = WE+WU --> 8890+7865
मूल्यांकन करत आहे ... ...
WG = 16755
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
16755 किलोग्रॅम --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
16755 किलोग्रॅम <-- एकूण वजन
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित हिमांशू शर्मा
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, हमीरपूर (NITH), हिमाचल प्रदेश
हिमांशू शर्मा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

17 वजनाचा अंदाज कॅल्क्युलेटर

कमाल टेक ऑफ वजन
​ जा कमाल टेक ऑफ वजन = पेलोड/(1-((कार्यरत रिक्त वजन/टेकऑफ वजन)+(इंधन लोड/टेकऑफ वजन)))
मिशन इंधन, राखीव आणि टेक ऑफ वेट दिलेले शून्य इंधन वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड-राखीव इंधन
मिशन इंधन दिलेले टेक ऑफ, राखीव आणि शून्य इंधन वजन
​ जा इंधन लोड = टेकऑफ वजन-शून्य इंधन वजन-राखीव इंधन
राखीव, मिशन आणि शून्य इंधन वजन दिलेले वजन काढा
​ जा टेकऑफ वजन = शून्य इंधन वजन+राखीव इंधन+इंधन लोड
युनिटी समीकरणातून रिक्त वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = टेकऑफ वजन-(पेलोड+इंधन लोड)
एकता समीकरण पासून इंधन लोड
​ जा इंधन लोड = टेकऑफ वजन-(कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड)
युनिटी समीकरणातून वजन काढून टाका
​ जा टेकऑफ वजन = कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड+इंधन लोड
युनिटी समीकरणातून पेलोड वजन
​ जा पेलोड = टेकऑफ वजन-कार्यरत रिक्त वजन-इंधन लोड
शून्य इंधन वजन लक्षात घेऊन रिक्त वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = शून्य इंधन वजन-पेलोड
कार्यरत रिक्त वजन
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = एकूण वजन-उपयुक्त वजन
शून्य इंधन वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड
विमानाचा पेलोड
​ जा पेलोड = शून्य इंधन वजन-कार्यरत रिक्त वजन
उपयुक्त भार
​ जा उपयुक्त वजन = एकूण वजन-कार्यरत रिक्त वजन
एकूण वजन
​ जा एकूण वजन = कार्यरत रिक्त वजन+उपयुक्त वजन
लँडिंग वजन शून्य इंधन वजन आणि राखीव इंधन वजन दिले
​ जा लँडिंग वजन = शून्य इंधन वजन+राखीव इंधन
शून्य इंधन वजन दिलेले राखीव आणि लँडिंग वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = लँडिंग वजन-राखीव इंधन
लँडिंग वजन दिलेले टेक ऑफ वेट आणि मिशन इंधन वजन
​ जा लँडिंग वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड

एकूण वजन सुत्र

एकूण वजन = कार्यरत रिक्त वजन+उपयुक्त वजन
WG = WE+WU
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!