लँडिंग वजन दिलेले टेक ऑफ वेट आणि मिशन इंधन वजन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
लँडिंग वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड
WL = WTO-Wf
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
लँडिंग वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - लँडिंग वेट हे डिझाईन किंवा ऑपरेशनल मर्यादांमुळे विमानाचे जास्तीत जास्त एकूण वजन आहे ज्यावर विमानाला उतरण्याची परवानगी आहे.
टेकऑफ वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - टेकऑफ वेट म्हणजे टेक ऑफ दरम्यान विमानाचे एकूण वजन.
इंधन लोड - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - इंधन लोड उपलब्ध इंधन (उपभोग्य इंधन) किंवा एकूण इंधन असू शकते आणि सामान्यतः कोरडे वजन असते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
टेकऑफ वजन: 45000 किलोग्रॅम --> 45000 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंधन लोड: 28244 किलोग्रॅम --> 28244 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
WL = WTO-Wf --> 45000-28244
मूल्यांकन करत आहे ... ...
WL = 16756
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
16756 किलोग्रॅम --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
16756 किलोग्रॅम <-- लँडिंग वजन
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित हिमांशू शर्मा
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, हमीरपूर (NITH), हिमाचल प्रदेश
हिमांशू शर्मा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

17 वजनाचा अंदाज कॅल्क्युलेटर

कमाल टेक ऑफ वजन
​ जा कमाल टेक ऑफ वजन = पेलोड/(1-((कार्यरत रिक्त वजन/टेकऑफ वजन)+(इंधन लोड/टेकऑफ वजन)))
मिशन इंधन, राखीव आणि टेक ऑफ वेट दिलेले शून्य इंधन वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड-राखीव इंधन
मिशन इंधन दिलेले टेक ऑफ, राखीव आणि शून्य इंधन वजन
​ जा इंधन लोड = टेकऑफ वजन-शून्य इंधन वजन-राखीव इंधन
राखीव, मिशन आणि शून्य इंधन वजन दिलेले वजन काढा
​ जा टेकऑफ वजन = शून्य इंधन वजन+राखीव इंधन+इंधन लोड
युनिटी समीकरणातून रिक्त वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = टेकऑफ वजन-(पेलोड+इंधन लोड)
एकता समीकरण पासून इंधन लोड
​ जा इंधन लोड = टेकऑफ वजन-(कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड)
युनिटी समीकरणातून वजन काढून टाका
​ जा टेकऑफ वजन = कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड+इंधन लोड
युनिटी समीकरणातून पेलोड वजन
​ जा पेलोड = टेकऑफ वजन-कार्यरत रिक्त वजन-इंधन लोड
शून्य इंधन वजन लक्षात घेऊन रिक्त वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = शून्य इंधन वजन-पेलोड
कार्यरत रिक्त वजन
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = एकूण वजन-उपयुक्त वजन
शून्य इंधन वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड
विमानाचा पेलोड
​ जा पेलोड = शून्य इंधन वजन-कार्यरत रिक्त वजन
उपयुक्त भार
​ जा उपयुक्त वजन = एकूण वजन-कार्यरत रिक्त वजन
एकूण वजन
​ जा एकूण वजन = कार्यरत रिक्त वजन+उपयुक्त वजन
लँडिंग वजन शून्य इंधन वजन आणि राखीव इंधन वजन दिले
​ जा लँडिंग वजन = शून्य इंधन वजन+राखीव इंधन
शून्य इंधन वजन दिलेले राखीव आणि लँडिंग वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = लँडिंग वजन-राखीव इंधन
लँडिंग वजन दिलेले टेक ऑफ वेट आणि मिशन इंधन वजन
​ जा लँडिंग वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड

लँडिंग वजन दिलेले टेक ऑफ वेट आणि मिशन इंधन वजन सुत्र

लँडिंग वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड
WL = WTO-Wf
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!