जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची = जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे/(आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या बाहेरील व्यास)
h2 = Puw/(k1*kcoefficient*p2*Do)
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची ही सामान्यत: पात्राच्या तळापासून द्रव पातळीच्या वरच्या एका विशिष्ट बिंदूपर्यंतचे अंतर म्हणून परिभाषित केली जाते.
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे - (मध्ये मोजली न्यूटन) - जहाजाच्या वरच्या भागावर काम करणारा वारा भार एका विशिष्ट उंचीच्या वरच्या जहाजाच्या उघडलेल्या पृष्ठभागावर वाऱ्याद्वारे वापरल्या जाणार्‍या बाह्य शक्तीचा संदर्भ देतो.
आकार घटकावर अवलंबून गुणांक - विशिष्ट आकार घटक आणि दिलेल्या प्रयोग किंवा चाचणीचा परिणाम यांच्यातील संबंध मोजण्यासाठी आकार घटकावर अवलंबून गुणांकाचा वापर आकडेवारीमध्ये केला जातो.
कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी - कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी जहाजाचे वस्तुमान आणि कडकपणा, तसेच ओलसरपणाची वैशिष्ट्ये आणि कंपन शक्तीच्या उत्तेजनाची वारंवारता द्वारे निर्धारित केला जातो.
वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो - (मध्ये मोजली पास्कल) - जहाजाच्या वरच्या भागावर काम करणाऱ्या वाऱ्याच्या दाबाला संरचनेचा आकार, आकार आणि स्थान, तसेच वाऱ्याचा वेग आणि दिशा यावर आधारित वाऱ्याचा भार म्हणून ओळखले जाते.
जहाजाच्या बाहेरील व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - जहाजाच्या बाहेरील व्यास म्हणजे जहाजाच्या बाह्य पृष्ठभागावरील दोन बिंदूंमधील कमाल अंतर.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे: 119 न्यूटन --> 119 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
आकार घटकावर अवलंबून गुणांक: 0.69 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी: 4 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो: 40 न्यूटन/चौरस मीटर --> 40 पास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
जहाजाच्या बाहेरील व्यास: 0.6 मीटर --> 0.6 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
h2 = Puw/(k1*kcoefficient*p2*Do) --> 119/(0.69*4*40*0.6)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
h2 = 1.79649758454106
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1.79649758454106 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1.79649758454106 1.796498 मीटर <-- जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित हीट
थडोमल शहाणी अभियांत्रिकी महाविद्यालय (Tsec), मुंबई
हीट यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित प्रेराणा बकली
मानोआ येथील हवाई विद्यापीठ (उह मानोआ), हवाई, यूएसए
प्रेराणा बकली यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1600+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

अँकर बोल्ट आणि बोल्टिंग चेअरची रचना कॅल्क्युलेटर

जहाजाच्या खालच्या भागाची उंची
​ LaTeX ​ जा जहाजाच्या खालच्या भागाची उंची = वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो/(आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या बाहेरील व्यास)
जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची
​ LaTeX ​ जा जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची = जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे/(आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या बाहेरील व्यास)
अँकर बोल्ट सर्कलचा व्यास
​ LaTeX ​ जा अँकर बोल्ट सर्कलचा व्यास = ((4*(जहाजावर काम करणारी एकूण पवन शक्ती))*(पायापेक्षा जहाजाची उंची-वेसल बॉटम आणि फाउंडेशनमधील क्लिअरन्स))/(कंसांची संख्या*रिमोट ब्रॅकेटवर कमाल संकुचित भार)
प्रत्येक बोल्टवर लोड करा
​ LaTeX ​ जा प्रत्येक बोल्टवर लोड करा = बेअरिंग प्लेट आणि कॉंक्रिट फाउंडेशनमध्ये ताण*(बेअरिंग प्लेट आणि फाउंडेशनमधील संपर्काचे क्षेत्र/बोल्टची संख्या)

जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची सुत्र

​LaTeX ​जा
जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची = जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे/(आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या बाहेरील व्यास)
h2 = Puw/(k1*kcoefficient*p2*Do)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!