कमाल टॉर्कवर बेल्ट तणावामुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

आयसी इंजिन घटकांची रचना आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स एअर स्टँडर्ड सायकल्स

⤿

क्रँकशाफ्ट इंजिन वाल्व इंजिन सिलेंडर कनेक्टिंग रॉड अधिक >>

⤿

केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना

⤿

कमाल टॉर्कच्या कोनात बियरिंग्सची प्रतिक्रिया कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनवर सक्ती करा कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक वेबची रचना अधिक >>

✖बेल्ट टेंशन इन टाईट साईड म्हणजे बेल्टच्या घट्ट बाजूच्या बेल्टचा ताण.ⓘ घट्ट बाजूला बेल्ट ताण [T₁]			+10% -10%
✖बेल्ट टेंशन इन लूज साइडची व्याख्या बेल्टच्या सैल बाजूमध्ये बेल्टचा ताण अशी केली जाते.ⓘ सैल बाजूला बेल्ट ताण [T₂]			+10% -10%
✖केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर हे मध्य क्रँकशाफ्टच्या 3 र्या बेअरिंग आणि फ्लायव्हील वजनाच्या क्रिया रेषेतील अंतर आहे.ⓘ फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर [c₂]			+10% -10%
✖बेअरिंग मधील अंतर 2ⓘ बेअरिंग मधील अंतर 2 [c]			+10% -10%

✖बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 2 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ कमाल टॉर्कवर बेल्ट तणावामुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया [R'₂h]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

कमाल टॉर्कवर बेल्ट तणावामुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर)/(बेअरिंग मधील अंतर 2)
R'₂h = ((T₁+T₂)*c₂)/(c)
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 2 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
घट्ट बाजूला बेल्ट ताण - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशन इन टाईट साईड म्हणजे बेल्टच्या घट्ट बाजूच्या बेल्टचा ताण.
सैल बाजूला बेल्ट ताण - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशन इन लूज साइडची व्याख्या बेल्टच्या सैल बाजूमध्ये बेल्टचा ताण अशी केली जाते.
फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर हे मध्य क्रँकशाफ्टच्या 3 र्या बेअरिंग आणि फ्लायव्हील वजनाच्या क्रिया रेषेतील अंतर आहे.
बेअरिंग मधील अंतर 2 - (मध्ये मोजली मीटर) - बेअरिंग मधील अंतर 2

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

घट्ट बाजूला बेल्ट ताण: 750 न्यूटन --> 750 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सैल बाजूला बेल्ट ताण: 260 न्यूटन --> 260 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर: 93.33333 मिलिमीटर --> 0.09333333 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
बेअरिंग मधील अंतर 2: 400 मिलिमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R'₂h = ((T₁+T₂)*c₂)/(c) --> ((750+260)*0.09333333)/(0.4)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R'₂h = 235.66665825

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

235.66665825 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

235.66665825 ≈ 235.6667 न्यूटन <-- बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » यांत्रिक » कमाल टॉर्कच्या कोनात बियरिंग्सची प्रतिक्रिया » कमाल टॉर्कवर बेल्ट तणावामुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< कमाल टॉर्कच्या कोनात बियरिंग्सची प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर रेडियल फोर्समुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

LaTeX जा रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर 1

कमाल टॉर्कवर स्पर्शिक बलामुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

LaTeX जा स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल = (क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*CrankPinCentre पासून मध्यभागी Crankshaft Bearing2 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर 1

कमाल टॉर्कवर स्पर्शिक बलामुळे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

LaTeX जा स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग2 वर क्षैतिज बल = (क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर 1

मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टवर जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी गॅसच्या दाबामुळे पिस्टन टॉपवर सक्ती करा

LaTeX जा पिस्टन हेड वर सक्ती = (pi*पिस्टनचा व्यास^2*पिस्टन टॉप वर गॅस प्रेशर)/4

अजून पहा >>