मसावि कॅल्क्युलेटर

बेल्टच्या ताणामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

आयसी इंजिन घटकांची रचना आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स एअर स्टँडर्ड सायकल्स

⤿

क्रँकशाफ्ट इंजिन वाल्व इंजिन सिलेंडर कनेक्टिंग रॉड अधिक >>

⤿

साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना

⤿

कमाल टॉर्कच्या कोनात बियरिंग्सची प्रतिक्रिया शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर क्रँक वेबची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक वेबची रचना अधिक >>

✖बेल्ट टेंशन इन टाईट साईड म्हणजे बेल्टच्या घट्ट बाजूस बेल्टचा ताण.ⓘ घट्ट बाजूला बेल्ट ताण [P₁]			+10% -10%
✖बेल्ट टेंशन इन लूज साइडची व्याख्या बेल्टच्या सैल बाजूमध्ये बेल्टचा ताण अशी केली जाते.ⓘ सैल बाजूला बेल्ट ताण [P₂]			+10% -10%
✖साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हीलपासून अंतर हे फ्लायव्हील वेट लागू करण्याच्या लाइनपासून किंवा फ्लायव्हील केंद्रापासून साइड क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगचे अंतर आहे.ⓘ साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर [C₁]			+10% -10%
✖बेअरिंगमधील अंतर1 ⓘ बेअरिंगमधील अंतर1 [C]			+10% -10%

✖बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 2 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ बेल्टच्या ताणामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया [R'₂]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

बेल्टच्या ताणामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1
R'₂ = ((P₁+P₂)*C₁)/C
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 2 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
घट्ट बाजूला बेल्ट ताण - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशन इन टाईट साईड म्हणजे बेल्टच्या घट्ट बाजूस बेल्टचा ताण.
सैल बाजूला बेल्ट ताण - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशन इन लूज साइडची व्याख्या बेल्टच्या सैल बाजूमध्ये बेल्टचा ताण अशी केली जाते.
साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हीलपासून अंतर हे फ्लायव्हील वेट लागू करण्याच्या लाइनपासून किंवा फ्लायव्हील केंद्रापासून साइड क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगचे अंतर आहे.
बेअरिंगमधील अंतर1 - (मध्ये मोजली मीटर) - बेअरिंगमधील अंतर1

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

घट्ट बाजूला बेल्ट ताण: 750 न्यूटन --> 750 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सैल बाजूला बेल्ट ताण: 260 न्यूटन --> 260 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर: 205 मिलिमीटर --> 0.205 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
बेअरिंगमधील अंतर1 : 400 मिलिमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R'₂ = ((P₁+P₂)*C₁)/C --> ((750+260)*0.205)/0.4

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R'₂ = 517.625

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

517.625 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

517.625 न्यूटन <-- बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » यांत्रिक » कमाल टॉर्कच्या कोनात बियरिंग्सची प्रतिक्रिया » बेल्टच्या ताणामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< कमाल टॉर्कच्या कोनात बियरिंग्सची प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर रेडियल फोर्समुळे साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया

LaTeX जा रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+बेअरिंगमधील अंतर1 ))/बेअरिंगमधील अंतर1

कमाल टॉर्कवर रेडियल फोर्समुळे साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर उभ्या प्रतिक्रिया

LaTeX जा रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

LaTeX जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (फ्लायव्हीलचे वजन*साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर उभ्या प्रतिक्रिया

LaTeX जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (फ्लायव्हीलचे वजन*साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

अजून पहा >>

बेल्टच्या ताणामुळे कमाल टॉर्कवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया सुत्र

LaTeX जा

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!