दिलेल्या वजनासाठी लिफ्टऑफ वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
लिफ्टऑफ वेग = 1.2*(sqrt((2*वजन)/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक)))
VLO = 1.2*(sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max)))
हे सूत्र 1 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
लिफ्टऑफ वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - लिफ्टऑफ वेग हे विमानाचा वेग म्हणून परिभाषित केले जाते ज्यावर ते प्रथम एअरबोर्न होते.
वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वजन न्यूटन हे सदिश प्रमाण आहे आणि त्या वस्तुमानावर कार्य करणाऱ्या वस्तुमान आणि प्रवेगाचे उत्पादन म्हणून परिभाषित केले आहे.
फ्रीस्ट्रीम घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - फ्रीस्ट्रीम घनता म्हणजे दिलेल्या उंचीवर एरोडायनामिक बॉडीच्या वरच्या बाजूला असलेल्या हवेचे प्रति युनिट व्हॉल्यूम आहे.
संदर्भ क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.
कमाल लिफ्ट गुणांक - कमाल लिफ्ट गुणांक हे आक्रमणाच्या थांबलेल्या कोनात एअरफोइलचे लिफ्ट गुणांक म्हणून परिभाषित केले जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वजन: 60.5 न्यूटन --> 60.5 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रीस्ट्रीम घनता: 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 चौरस मीटर --> 5.08 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कमाल लिफ्ट गुणांक: 0.000885 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
VLO = 1.2*(sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max))) --> 1.2*(sqrt((2*60.5)/(1.225*5.08*0.000885)))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
VLO = 177.869873159093
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
177.869873159093 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
177.869873159093 177.8699 मीटर प्रति सेकंद <-- लिफ्टऑफ वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित मैरुत्सेल्वान व्ही
पीएसजी कॉलेज ऑफ टेक्नॉलॉजी (पीएसजीसीटी), कोयंबटूर
मैरुत्सेल्वान व्ही यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

टेक ऑफ कॅल्क्युलेटर

ग्राउंड रोल दरम्यान रोलिंग घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जा रोलिंग घर्षण गुणांक = रोलिंग प्रतिकार/(वजन-लिफ्ट)
ग्राउंड रोल दरम्यान विमानात अभिनय लिफ्ट
​ LaTeX ​ जा लिफ्ट = वजन-(रोलिंग प्रतिकार/रोलिंग घर्षण गुणांक)
ग्राउंड रोल दरम्यान प्रतिरोध शक्ती
​ LaTeX ​ जा रोलिंग प्रतिकार = रोलिंग घर्षण गुणांक*(वजन-लिफ्ट)
ग्राउंड रोल दरम्यान विमानाचे वजन
​ LaTeX ​ जा वजन = (रोलिंग प्रतिकार/रोलिंग घर्षण गुणांक)+लिफ्ट

दिलेल्या वजनासाठी लिफ्टऑफ वेग सुत्र

​LaTeX ​जा
लिफ्टऑफ वेग = 1.2*(sqrt((2*वजन)/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक)))
VLO = 1.2*(sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max)))

असिस्टेड टेकऑफ म्हणजे काय?

सहाय्यक टेकऑफ ही विमानात हवेत मदत करणारी कोणतीही यंत्रणा आहे (त्याच्या स्वतःच्या सामर्थ्यानुसार काटेकोरपणे विरूद्ध म्हणून).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!