सर्व चार चाकांना ब्रेक लावल्यास वाहन विमानाच्या खाली सरकल्यास वाहनांना अडथळा उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनांची मंदता = गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*(ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*cos(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)-sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन))
a = g*(μbrake*cos(αinclination)-sin(αinclination))
हे सूत्र 2 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनांची मंदता - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - वाहनाचा वेग हा वेळेच्या संदर्भात वाहनाचा वेग कमी होण्याचा दर आहे, सहसा मीटर प्रति सेकंद स्क्वेअरमध्ये मोजला जातो.
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - गुरुत्वाकर्षणामुळे होणारा प्रवेग म्हणजे एखाद्या वस्तूचा वेग गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली गेल्याने वाहनाचा वेग कमी होतो.
ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक - ब्रेक रिटार्डेशनसाठी घर्षण गुणांक हे घर्षण शक्तीचे मोजमाप आहे जे वाहनाच्या गतीला विरोध करते, ब्रेकिंग दरम्यान ते कमी करते.
विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन हा कोन आहे ज्यावर विमान क्षैतिज पृष्ठभागावरून झुकले आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या मंदतेवर परिणाम होतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग: 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक: 0.92 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन: 0.01 डिग्री --> 0.0001745329251994 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
a = g*(μbrake*cos(αinclination)-sin(αinclination)) --> 9.8*(0.92*cos(0.0001745329251994)-sin(0.0001745329251994))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
a = 9.0142894400202
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
9.0142894400202 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
9.0142894400202 9.014289 मीटर / स्क्वेअर सेकंद <-- वाहनांची मंदता
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

वाहनाची मंदता कॅल्क्युलेटर

फक्त मागील चाकांना ब्रेक लावल्यास वाहन विमानाच्या खाली सरकल्यास वाहनांना अडथळा
​ LaTeX ​ जा वाहनांची मंदता = (ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*cos(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)*(मागील आणि पुढच्या चाकांच्या मध्यभागी अंतर-CG चे लंब अंतर))/(मागील आणि पुढच्या चाकांच्या मध्यभागी अंतर+ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची)-गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)
फक्त पुढच्या चाकांना ब्रेक लावल्यास वाहन विमानाच्या खाली सरकल्यास वाहनांना अडथळा
​ LaTeX ​ जा वाहनांची मंदता = (ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*cos(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)*CG चे लंब अंतर)/(मागील आणि पुढच्या चाकांच्या मध्यभागी अंतर-ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची)-गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*sin(झुकाव कोन)
सर्व चार चाकांना ब्रेक लावल्यास वाहन विमानाच्या खाली सरकल्यास वाहनांना अडथळा
​ LaTeX ​ जा वाहनांची मंदता = गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*(ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*cos(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)-sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन))
सर्व चार चाकांना ब्रेक लावल्यास वाहन लेव्हल ट्रॅकवर फिरते तेव्हा वाहनाची मंदता
​ LaTeX ​ जा वाहनांची मंदता = गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक

सर्व चार चाकांना ब्रेक लावल्यास वाहन विमानाच्या खाली सरकल्यास वाहनांना अडथळा सुत्र

​LaTeX ​जा
वाहनांची मंदता = गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*(ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*cos(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)-sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन))
a = g*(μbrake*cos(αinclination)-sin(αinclination))

फोर व्हील ड्राइव्ह म्हणजे काय?

फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) ही एक ड्राइव्हट्रेन प्रणाली आहे जी वाहनाच्या चारही चाकांना एकाच वेळी शक्ती वितरीत करते. हे चांगले कर्षण आणि नियंत्रण प्रदान करते, विशेषत: ऑफ-रोड किंवा निसरड्या पृष्ठभागांवर. हे सामान्यतः SUV, ट्रक आणि आव्हानात्मक भूप्रदेश किंवा परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेल्या वाहनांमध्ये वापरले जाते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!