समोरच्या चाकावरील मंदता वापरून रस्त्याचा उतार कॅल्क्युलेटर

रस्ता झुकणारा कोन BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर)/(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)))
θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h)))
हे सूत्र 1 स्थिर, 2 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते
[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग मूल्य घेतले म्हणून 9.80665cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
acos - व्यस्त कोसाइन फंक्शन, कोसाइन फंक्शनचे व्यस्त कार्य आहे. हे असे फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून गुणोत्तर घेते आणि कोसाइन त्या गुणोत्तराच्या बरोबरीचे कोन मिळवते., acos(Number)रस्ता झुकणारा कोन BFW - (मध्ये मोजली रेडियन) - रस्त्याचा कलते कोन BFW हा रस्त्याचा पृष्ठभाग आडव्याने बनवणारा कोन आहे.
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW हे वाहनाचा नकारात्मक प्रवेग आहे ज्यामुळे त्याचा वेग कमी होतो.
चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक - चाके आणि ग्राउंड मधील घर्षण गुणांक BFW हा घर्षण गुणांक आहे जो ब्रेक लावल्यावर चाके आणि ग्राउंड दरम्यान तयार होतो.
मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - CG चे रिअर एक्सल BFW पासूनचे क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे (CG) रीअर एक्सलचे अंतर आहे.
वाहन व्हीलबेस BFW - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन व्हीलबेस BFW हे वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
वाहन BFW च्या CG ची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन BFW च्या CG ची उंची हा सैद्धांतिक बिंदू आहे जिथे त्याच्या प्रत्येक घटकाच्या सर्व वस्तुमानांची बेरीज प्रभावीपणे कार्य करते.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)