फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस कॅल्क्युलेटर

✖चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक हा घर्षण गुणांक आहे जो ब्रेक लावल्यावर चाके आणि ग्राउंड दरम्यान तयार होतो.ⓘ चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक [μ]			+10% -10%
✖CG चे मागील एक्सल BFW पासून क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या केंद्राच्या गुरुत्वाकर्षणाचे (CG) फॉर्मचे अंतर आहे.ⓘ मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर [x]			+10% -10%
✖रस्त्याचा कलते कोन BFW हा रस्त्याचा पृष्ठभाग आडव्याने बनवणारा कोन आहे.ⓘ रस्ता झुकणारा कोन BFW [θ]			+10% -10%
✖ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW हा वाहनाचा नकारात्मक प्रवेग आहे ज्यामुळे त्याचा वेग कमी होतो.ⓘ ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW [a]			+10% -10%
✖वाहन BFW च्या CG ची उंची हा सैद्धांतिक बिंदू आहे जिथे त्याच्या प्रत्येक घटकाच्या सर्व वस्तुमानांची बेरीज प्रभावीपणे कार्य करते.ⓘ वाहन BFW च्या CG ची उंची [h]			+10% -10%

✖वाहन व्हीलबेस BFW हे वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.ⓘ फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस [b]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस

सुत्र

`"b" = "[g]"*("μ"*"x"*cos("θ"))/"a"+"μ"*"h"`

उदाहरण

`"2.400055m"="[g]"*("0.58"*"1.3m"*cos("12°"))/"3.019m/s²"+"0.58"*"0.0075m"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा ब्रेकिंग दरम्यान वजन हस्तांतरण सुत्र PDF PDF Image

फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

वाहन व्हीलबेस BFW = [g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW))/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW+चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची
b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग मूल्य घेतले म्हणून 9.80665

कार्ये वापरली

cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

वाहन व्हीलबेस BFW - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन व्हीलबेस BFW हे वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक - चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक हा घर्षण गुणांक आहे जो ब्रेक लावल्यावर चाके आणि ग्राउंड दरम्यान तयार होतो.
मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - CG चे मागील एक्सल BFW पासून क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या केंद्राच्या गुरुत्वाकर्षणाचे (CG) फॉर्मचे अंतर आहे.
रस्ता झुकणारा कोन BFW - (मध्ये मोजली रेडियन) - रस्त्याचा कलते कोन BFW हा रस्त्याचा पृष्ठभाग आडव्याने बनवणारा कोन आहे.
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW हा वाहनाचा नकारात्मक प्रवेग आहे ज्यामुळे त्याचा वेग कमी होतो.
वाहन BFW च्या CG ची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन BFW च्या CG ची उंची हा सैद्धांतिक बिंदू आहे जिथे त्याच्या प्रत्येक घटकाच्या सर्व वस्तुमानांची बेरीज प्रभावीपणे कार्य करते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक: 0.58 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर: 1.3 मीटर --> 1.3 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रस्ता झुकणारा कोन BFW: 12 डिग्री --> 0.20943951023928 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW: 3.019 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 3.019 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहन BFW च्या CG ची उंची: 0.0075 मीटर --> 0.0075 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h --> [g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928))/3.019+0.58*0.0075

मूल्यांकन करत आहे ... ...

b = 2.40005479669663

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

2.40005479669663 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

2.40005479669663 ≈ 2.400055 मीटर <-- वाहन व्हीलबेस BFW

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » रेस कार वाहन डायनॅमिक्स » ब्रेकिंग दरम्यान वजन हस्तांतरण » रेसिंग कारसाठी फ्रंट व्हील ब्रेकिंग » मंदतेमुळे होणारे परिणाम » फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस

जमा

ने निर्मित पेरी कृष्ण कार्तिक

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ

पेरी कृष्ण कार्तिक यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित संजय शिवा

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था हमीरपूर (NITH), हमीरपूर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिवा यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 6 मंदतेमुळे होणारे परिणाम कॅल्क्युलेटर

समोरच्या चाकावरील मंदता वापरून रस्त्याचा उतार

जा रस्ता झुकणारा कोन BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर)/(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)))

पुढच्या चाकावरील रिटार्डेशन वापरून मागील एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर

जा मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची))

समोरच्या चाकावर रिटार्डेशन वापरून CG ची उंची

जा वाहन BFW च्या CG ची उंची = (वाहन व्हीलबेस BFW-[g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW))/चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक

फ्रंट व्हीलवर ब्रेकिंग मंदता

जा ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW = [g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)

फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस

जा वाहन व्हीलबेस BFW = [g]*(चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW))/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW+चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची

पुढच्या चाकावर मंदता वापरून चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक

जा चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन व्हीलबेस BFW/([g]*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)+ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन BFW च्या CG ची उंची)

फ्रंट व्हीलवर मंदता वापरून वाहन चाक बेस सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!