जेट विमानांसाठी विशिष्ट इंधन वापराची श्रेणी दिलेली आहे कॅल्क्युलेटर

विशिष्ट इंधन वापर = (कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशोवर वेग*कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो*ln(क्रूझ टप्प्याच्या प्रारंभी वजन/क्रूझ टप्प्याच्या शेवटी वजन))/विमानाची श्रेणी
c = (V_L/D,max*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R
हे सूत्र 1 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते
ln - नैसर्गिक लॉगरिथम, ज्याला बेस e ला लॉगरिथम असेही म्हणतात, हे नैसर्गिक घातांकीय कार्याचे व्यस्त कार्य आहे., ln(Number)विशिष्ट इंधन वापर - (मध्ये मोजली किलोग्राम / दुसरा / वॅट) - विशिष्ट इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि त्याची व्याख्या प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून केली जाते.
कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशोवर वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशोवरील वेग हा वेग असतो जेव्हा लिफ्ट आणि ड्रॅग गुणांकाचे गुणोत्तर मूल्यात कमाल असते. मुळात समुद्रपर्यटन टप्प्यासाठी विचार केला जातो.
कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो - क्रूझमध्ये असताना विमानाचा कमाल लिफ्ट ते ड्रॅग गुणोत्तर, लिफ्ट ते ड्रॅग गुणोत्तर हे मूल्यात कमाल असते.
क्रूझ टप्प्याच्या प्रारंभी वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - क्रूझ टप्प्याच्या प्रारंभी वजन हे मिशनच्या क्रूझ टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन असते.
क्रूझ टप्प्याच्या शेवटी वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - क्रूझ फेजच्या शेवटी वजन हे मिशन प्लॅनच्या लोइटरिंग/डिसेंट/ऍक्शन फेजच्या आधीचे वजन आहे.
विमानाची श्रेणी - (मध्ये मोजली मीटर) - विमानाची श्रेणी इंधनाच्या टाकीवर विमानाने पार केलेले एकूण अंतर (जमिनीच्या संदर्भात मोजलेले) म्हणून परिभाषित केले जाते.

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)