दोन संख्या चे लसावि

कॉर्नरिंग करताना मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

ऑटोमोबाईल आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग ड्राइव्हलाइन निलंबन भूमिती रेस कार वाहन डायनॅमिक्स अधिक >>

⤿

टर्निंग डायनॅमिक्स सुकाणू प्रणाली स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल हालचालींचे प्रमाण

✖वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.ⓘ वाहनाचा व्हीलबेस [b]			+10% -10%
✖इनसाइड व्हील लॉकचा कोन हा कोन आहे ज्याद्वारे वाहनाचे आतील चाक कॉर्नरिंग करताना चालते.ⓘ इनसाइड व्हील लॉकचा कोन [θ]			+10% -10%
✖वाहनाची रुंदी म्हणजे एकाच एक्सलवरील (पुढील/मागील एक्सल) प्रत्येक दोन चाकांच्या मध्य रेषेतील अंतर.ⓘ वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा [a_tw]			+10% -10%
✖फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर हे त्या बिंदूंमधील अंतर आहे ज्यावर दोन्ही पुढची चाके कॉर्नरिंग करताना पिव्होट करतात.ⓘ फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर [c]			+10% -10%

✖कॉर्नरिंग करताना इनर रीअर व्हीलची वळणाची त्रिज्या म्हणजे कॉर्नरिंग करताना आतील मागील चाकाद्वारे ट्रेस केलेल्या वर्तुळाची त्रिज्या.ⓘ कॉर्नरिंग करताना मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या [R_ir]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा टर्निंग डायनॅमिक्स सूत्रे PDF PDF Image

कॉर्नरिंग करताना मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

आतील मागील चाकाची वळण त्रिज्या = (वाहनाचा व्हीलबेस/tan(इनसाइड व्हील लॉकचा कोन))-((वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर)/2)
R_ir = (b/tan(θ))-((a_tw-c)/2)
हे सूत्र 1 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

tan - कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

आतील मागील चाकाची वळण त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - कॉर्नरिंग करताना इनर रीअर व्हीलची वळणाची त्रिज्या म्हणजे कॉर्नरिंग करताना आतील मागील चाकाद्वारे ट्रेस केलेल्या वर्तुळाची त्रिज्या.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
इनसाइड व्हील लॉकचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - इनसाइड व्हील लॉकचा कोन हा कोन आहे ज्याद्वारे वाहनाचे आतील चाक कॉर्नरिंग करताना चालते.
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाची रुंदी म्हणजे एकाच एक्सलवरील (पुढील/मागील एक्सल) प्रत्येक दोन चाकांच्या मध्य रेषेतील अंतर.
फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर हे त्या बिंदूंमधील अंतर आहे ज्यावर दोन्ही पुढची चाके कॉर्नरिंग करताना पिव्होट करतात.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

वाहनाचा व्हीलबेस: 2700 मिलिमीटर --> 2.7 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
इनसाइड व्हील लॉकचा कोन: 40 डिग्री --> 0.698131700797601 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा: 1999 मिलिमीटर --> 1.999 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर: 1300 मिलिमीटर --> 1.3 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R_ir = (b/tan(θ))-((a_tw-c)/2) --> (2.7/tan(0.698131700797601))-((1.999-1.3)/2)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R_ir = 2.86823470000522

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

2.86823470000522 मीटर -->2868.23470000522 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

2868.23470000522 ≈ 2868.235 मिलिमीटर <-- आतील मागील चाकाची वळण त्रिज्या

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग » यांत्रिक » टर्निंग डायनॅमिक्स » कॉर्नरिंग करताना मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या

जमा

ने निर्मित विवेक गायकवाड

एआयएसएसएमएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाड यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित आदित्य प्रकाश गौतम

इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (IIT (ISM)), धनबाद, झारखंड

आदित्य प्रकाश गौतम यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 7 अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< टर्निंग डायनॅमिक्स कॅल्क्युलेटर

पिव्होट सेंटरला बाहेरील पुढच्या चाकाची टर्निंग त्रिज्या दिली आहे

LaTeX जा फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर = वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-2*(-वाहनाचा व्हीलबेस/sin(बाहेरील चाक लॉकचा कोन)+बाह्य समोरच्या चाकाची वळण त्रिज्या)

पिव्होट सेंटरला बाह्य मागील चाकाची टर्निंग त्रिज्या दिली आहे

LaTeX जा फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर = वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-2*(-वाहनाचा व्हीलबेस/tan(बाहेरील चाक लॉकचा कोन)+बाह्य मागील चाकाची वळण त्रिज्या)

पिव्होट सेंटरला इनर फ्रंट व्हीलची टर्निंग रेडियस दिलेली आहे

LaTeX जा फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर = वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-2*(वाहनाचा व्हीलबेस/sin(इनसाइड व्हील लॉकचा कोन)-इनर फ्रंट व्हीलची वळण त्रिज्या)

पिव्होट सेंटरला आतील मागील चाकाची टर्निंग त्रिज्या दिली आहे

LaTeX जा फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर = वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-2*(वाहनाचा व्हीलबेस/tan(इनसाइड व्हील लॉकचा कोन)-आतील मागील चाकाची वळण त्रिज्या)

अजून पहा >>