कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
वाहतूक व्यवस्था
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
दृष्टीचे अंतर
अनुलंब संरेखन
फुटपाथ साहित्य
मार्शल मिक्स डिझाइन
संक्रमण वक्र आणि सेटबॅक अंतरांची रचना
सुपरलेव्हेशनची रचना
⤿
थांबणे दृष्टीचे अंतर
ओव्हरटेकिंग दृष्टी अंतर
✖
घर्षण गुणांक ही एक परिमाण नसलेली संख्या आहे जी घर्षण बल आणि सामान्य बल यांच्यातील गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केली जाते.
ⓘ
घर्षण गुणांक [f]
+10%
-10%
✖
ब्रेकिंग डिस्टन्स हे वाहन ज्या ठिकाणी थांबते त्या बिंदूवर ब्रेक लावले जाणारे अंतर आहे.
ⓘ
ब्रेकिंग अंतर [l]
ऍलन
अँगस्ट्रॉम
अरपेन्ट
खगोलीय एकक
अॅटोमीटर
लांबीचे AU
बारलीकॉर्न
अब्ज प्रकाश वर्ष
बोहर त्रिज्या
केबल (आंतरराष्ट्रीय)
केबल (यूके)
केबल (US)
कॅलिबर
सेंटीमीटर
चैन
कबिट (ग्रीक)
क्यूबिट (लांब)
क्युबीट (UK)
डेकामीटर
डेसिमीटर
चंद्रापासून पृथ्वीचे अंतर
सूर्यापासून पृथ्वीचे अंतर
पृथ्वी विषुववृत्तीय त्रिज्या
पृथ्वी ध्रुवीय त्रिज्या
इलेक्ट्रॉन त्रिज्या (शास्त्रीय)
एल
परिक्षा
फॅमन
फॅदम
फेंटोमीटर
फर्मी
फिंगर (क्लोथ )
फिन्गरब्रेडथ
फूट
फूट (US सर्वेक्षण)
फर्लांग
गिगामीटर
हॅन्ड
हॅन्डब्रेअड्थ
हेक्टोमीटर
इंच
केन
किलोमीटर
किलोपारसेक
किलोयार्ड
लीग
लीग (कायदा)
प्रकाश वर्ष
लिंक
मेगामीटर
मेगापार्सेक
मीटर
मायक्रोइंच
मायक्रोमीटर
मायक्रो
मील
माईल
माइल (रोमन)
माईल (US सर्वेक्षण)
मिलिमीटर
दशलक्ष प्रकाश वर्ष
नेल (क्लोथ )
नॅनोमीटर
नॉटिकल लीग (इंट)
नॉटिकल लीग यूके
नाविक माईल (आंतरराष्ट्रीय)
नाविक माईल (UK)
पार्सेक
पर्च
पेटामीटर
पिका
पिकोमीटर
प्लांक लांबी
पॉइंट
पोल
क्वार्टर
रीड
रीड (लांब)
रॉड
रोमन अक्टस
रोप
रशियन अर्चिन
स्पॅन (क्लोथ )
सूर्य त्रिज्या
टेरामीटर
ट्विप
वेरा कॅस्टिल्लाना
वेरा कॉनूएरा
वेरा दे तारिआ
यार्ड
योक्टोमीटर
योग
झेपटोमीटर
झेटाचा व्यास
+10%
-10%
✖
वेग हा वेळेच्या संदर्भात वाहनाच्या अंतराच्या बदलाचा दर आहे.
ⓘ
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग [v
vehicle
]
सेंटीमीटर प्रति तास
सेंटीमीटर प्रति मिनिट
सेंटीमीटर प्रति सेकंद
वैश्विक वेग प्रथम
वैश्विक वेग दुसरा
वैश्विक वेग तिसरा
पृथ्वीचा वेग
फूट प्रति तास
फूट प्रति मिनिट
फूट प्रति सेकंद
किलोमीटर/तास
किलोमीटर प्रति मिनिट
किलोमीटर/सेकंद
नॉट
नॉट (UK)
माच
मॅच (SI मानक)
मीटर प्रति तास
मीटर प्रति मिनिट
मीटर प्रति सेकंद
माईल/तास
माईल/मिनिट
माईल/सेकंद
प्रति दिन मिलिमीटर
मिलीमीटर/तास
मिलीमीटर प्रति मिनिट
मिलीमीटर/सेकंद
नाविक मैलाचे प्रति दिवस
प्रति तास नाविक मैलाचे
शुद्ध पाण्यातील ध्वनी गती
समुद्र पाणी (20 ° सी आणि 10 मीटर खोल) मध्ये ध्वनी गती
यार्ड/तास
यार्ड/मिनिट
यार्ड/सेकंद
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग
सुत्र
`"v"_{"vehicle"} = sqrt(2*"[g]"*"f"*"l")`
उदाहरण
`"13.7218m/s"=sqrt(2*"[g]"*"0.2"*"48m")`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा थांबणे दृष्टीचे अंतर सूत्रे PDF
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वेग
=
sqrt
(2*
[g]
*
घर्षण गुणांक
*
ब्रेकिंग अंतर
)
v
vehicle
=
sqrt
(2*
[g]
*
f
*
l
)
हे सूत्र
1
स्थिर
,
1
कार्ये
,
3
व्हेरिएबल्स
वापरते
सतत वापरलेले
[g]
- पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग मूल्य घेतले म्हणून 9.80665
कार्ये वापरली
sqrt
- स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वेग
-
(मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद)
- वेग हा वेळेच्या संदर्भात वाहनाच्या अंतराच्या बदलाचा दर आहे.
घर्षण गुणांक
- घर्षण गुणांक ही एक परिमाण नसलेली संख्या आहे जी घर्षण बल आणि सामान्य बल यांच्यातील गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केली जाते.
ब्रेकिंग अंतर
-
(मध्ये मोजली मीटर)
- ब्रेकिंग डिस्टन्स हे वाहन ज्या ठिकाणी थांबते त्या बिंदूवर ब्रेक लावले जाणारे अंतर आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
घर्षण गुणांक:
0.2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ब्रेकिंग अंतर:
48 मीटर --> 48 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
v
vehicle
= sqrt(2*[g]*f*l) -->
sqrt
(2*
[g]
*0.2*48)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
v
vehicle
= 13.7217958008418
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
13.7217958008418 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
13.7217958008418
≈
13.7218 मीटर प्रति सेकंद
<--
वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
वाहतूक व्यवस्था
»
दृष्टीचे अंतर
»
थांबणे दृष्टीचे अंतर
»
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग
जमा
ने निर्मित
अवयजित दास
अभियांत्रिकी आणि व्यवस्थापन विद्यापीठ, कोलकाता
(UEMK)
,
कोलकाता
अवयजित दास यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
12 थांबणे दृष्टीचे अंतर कॅल्क्युलेटर
प्रतिक्रियेची वेळ दिलेली दृष्टीचे अंतर आणि वाहनाचा वेग
जा
प्रतिक्रिया वेळ
= (
दृष्टी थांबण्याचे अंतर
-(
वाहनाचा वेग
^2)/(2*
[g]
*
घर्षण गुणांक
))/
वाहनाचा वेग
वाहनाचा वेग आणि वाहनाची प्रतिक्रिया वेळ दिलेले दृष्टीचे अंतर थांबवणे
जा
दृष्टी थांबण्याचे अंतर
=
वाहनाचा वेग
*
प्रतिक्रिया वेळ
+(
वाहनाचा वेग
^2)/(2*
[g]
*
घर्षण गुणांक
)
वाहनाच्या ब्रेकिंग ऑपरेशन दरम्यान जास्तीत जास्त घर्षण शक्ती विकसित केली जाते
जा
कमाल घर्षण बल
= (
वाहनाचे एकूण वजन
*
वेग
^2)/(2*
[g]
*
ब्रेकिंग अंतर
)
डिझाईन गतीने वाहनाची गतिज ऊर्जा दिलेले वाहनाचे वजन
जा
वाहनाचे एकूण वजन
= (2*
[g]
*
कमाल घर्षण बल
*
ब्रेकिंग अंतर
)/
वेग
^2
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग
जा
वेग
=
sqrt
(2*
[g]
*
घर्षण गुणांक
*
ब्रेकिंग अंतर
)
वाहन थांबविण्यामध्ये घर्षणाविरूद्ध केलेले कार्य
जा
घर्षण विरुद्ध कार्य केले
=
घर्षण गुणांक
*
वाहनाचे एकूण वजन
*
ब्रेकिंग अंतर
डिझाईन गतीवर वाहनाची गतिज ऊर्जा
जा
डिझाईन गतीवर वाहनाची गतिज ऊर्जा
= (
वाहनाचे एकूण वजन
*
वेग
^2)/(2*
[g]
)
ब्रेकिंग ऑपरेशन दरम्यान वाहनाचे ब्रेकिंग अंतर
जा
ब्रेकिंग अंतर
=
वेग
^2/(2*
[g]
*
घर्षण गुणांक
)
डिझाईन गतीने वाहनाची गतिज ऊर्जा दिलेली कमाल घर्षण शक्ती
जा
कमाल घर्षण बल
=
डिझाईन गतीवर वाहनाची गतिज ऊर्जा
/
ब्रेकिंग अंतर
लॅग डिस्टन्स आणि ब्रेकिंग डिस्टन्स दिलेले स्टॉपिंग साईट डिस्टन्स
जा
दृष्टी थांबण्याचे अंतर
=
अंतर अंतर
+
ब्रेकिंग अंतर
लॅग डिस्टन्स दिलेले स्टॉपिंग साईट डिस्टन्स आणि ब्रेकिंग डिस्टन्स
जा
अंतर अंतर
=
दृष्टी थांबण्याचे अंतर
-
ब्रेकिंग अंतर
ब्रेकिंग अंतर दिलेले अंतर आणि थांबणे दृष्टीचे अंतर
जा
ब्रेकिंग अंतर
=
दृष्टी थांबण्याचे अंतर
-
अंतर अंतर
ब्रेकिंग ऑपरेशननंतर दिलेले ब्रेकिंग अंतर वाहनाचा वेग सुत्र
वेग
=
sqrt
(2*
[g]
*
घर्षण गुणांक
*
ब्रेकिंग अंतर
)
v
vehicle
=
sqrt
(2*
[g]
*
f
*
l
)
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!