चाकाचा दर दिलेला रोल रेट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनाच्या चाकाचा दर = (2*रोल रेट/ रोल कडकपणा)/वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2
Kt = (2*KΦ)/a^2
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनाच्या चाकाचा दर - (मध्ये मोजली न्यूटन प्रति मीटर) - व्हील रेट ऑफ व्हील रेट हे सस्पेंशनच्या स्प्रिंग रेट आणि टायरच्या गतीचे गुणोत्तर आहे, जे रेसिंग कारच्या हाताळणीवर आणि स्थिरतेवर परिणाम करते.
रोल रेट/ रोल कडकपणा - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रोल रेट/ रोल स्टिफनेस हे रेसिंग कारच्या टायरच्या वर्तनाचे मोजमाप आहे, टायर रोलला कसा प्रतिसाद देतो आणि रेसिंग पृष्ठभागाशी संपर्क कसा राखतो याचे वर्णन करतो.
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाची रुंदी हे डाव्या आणि उजव्या टायर्सच्या मध्यभागी असलेले अंतर आहे, जे रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर आणि हाताळणीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
रोल रेट/ रोल कडकपणा: 72 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 72 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Kt = (2*KΦ)/a^2 --> (2*72)/1.2^2
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Kt = 100
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
100 न्यूटन प्रति मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
100 न्यूटन प्रति मीटर <-- वाहनाच्या चाकाचा दर
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विवेक गायकवाड
एआयएसएसएमएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे
विवेक गायकवाड यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

टायर रोलिंग आणि स्लिपिंग कॅल्क्युलेटर

वाहनाचा ग्रेडियंट प्रतिकार
​ LaTeX ​ जा ग्रेडियंट प्रतिकार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*sin(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)
टायरची रोलिंग त्रिज्या
​ LaTeX ​ जा टायरची रोलिंग त्रिज्या = 2/3*टायरची भौमितीय त्रिज्या+1/3*टायरची लोड केलेली उंची
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक
​ LaTeX ​ जा रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = उभ्या पासून विरोधक टॉर्कचे अंतर/प्रभावी व्हील त्रिज्या
चाकांवर रोलिंग प्रतिरोध
​ LaTeX ​ जा व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार = चाकांवर सामान्य भार*रोलिंग प्रतिरोध गुणांक

चाकाचा दर दिलेला रोल रेट सुत्र

​LaTeX ​जा
वाहनाच्या चाकाचा दर = (2*रोल रेट/ रोल कडकपणा)/वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2
Kt = (2*KΦ)/a^2

वाहनाच्या चाकाचा दर परिभाषित करा?

व्हील रेट स्प्रिंगच्या विरूद्ध चाकावर मोजला जातो तेव्हा प्रभावीपणे स्प्रिंग रेट असतो. स्प्रिंग दरांची गणना करण्यासाठी आणि कार गतिमानपणे समजून घेण्यासाठी वाहनाच्या चाकाचा दर समजून घेणे महत्त्वाचे आहे. व्हील रेट हा चाकावरील प्रभावी स्प्रिंग रेट आहे, नियंत्रण हातावरील स्प्रिंगच्या संदर्भात व्हीलला असलेल्या लाभाच्या फायद्यामुळे.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!