Taxa de roda dada Taxa de rolagem Calculadora

✖Taxa de rolagem/rigidez ao rolamento é a medida do comportamento do pneu de um carro de corrida, descrevendo como o pneu responde à rolagem e mantém contato com a superfície de corrida.ⓘ Taxa de rolagem/rigidez de rolagem [K_Φ]			+10% -10%
✖A largura da pista do veículo é a distância entre as linhas centrais dos pneus esquerdo e direito, afetando a estabilidade e o desempenho de dirigibilidade do carro de corrida.ⓘ Largura da via do veículo [a]			+10% -10%

✖A taxa de deslizamento da roda do veículo é a relação entre a taxa de deslizamento da suspensão e a taxa de movimento do pneu, afetando o manuseio e a estabilidade do carro de corrida.ⓘ Taxa de roda dada Taxa de rolagem [K_t]

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Taxa de roda dada Taxa de rolagem Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de roda do veículo = (2*Taxa de rolagem/rigidez de rolagem)/Largura da via do veículo^2
K_t = (2*K_Φ)/a^2
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Taxa de roda do veículo - (Medido em Newton por metro) - A taxa de deslizamento da roda do veículo é a relação entre a taxa de deslizamento da suspensão e a taxa de movimento do pneu, afetando o manuseio e a estabilidade do carro de corrida.
Taxa de rolagem/rigidez de rolagem - (Medido em Newton-metro por radiano) - Taxa de rolagem/rigidez ao rolamento é a medida do comportamento do pneu de um carro de corrida, descrevendo como o pneu responde à rolagem e mantém contato com a superfície de corrida.
Largura da via do veículo - (Medido em Metro) - A largura da pista do veículo é a distância entre as linhas centrais dos pneus esquerdo e direito, afetando a estabilidade e o desempenho de dirigibilidade do carro de corrida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Taxa de rolagem/rigidez de rolagem: 72 Newton-metro por radiano --> 72 Newton-metro por radiano Nenhuma conversão necessária
Largura da via do veículo: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

K_t = (2*K_Φ)/a^2 --> (2*72)/1.2^2

Avaliando ... ...

K_t = 100

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

100 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

100 Newton por metro <-- Taxa de roda do veículo

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Vivek Gaikwad

Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Resistência gradiente do veículo

LaTeX Vai Resistência ao Gradiente = Peso do veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)

Coeficiente de resistência ao rolamento

LaTeX Vai Coeficiente de resistência ao rolamento = Distância do torque oposto da vertical/Raio efetivo da roda

Resistência ao rolamento nas rodas

LaTeX Vai Resistência ao rolamento na roda = Carga normal sobre rodas*Coeficiente de resistência ao rolamento

Raio de rolamento do pneu

LaTeX Vai Raio de rolamento do pneu = 2/3*Raio geométrico do pneu+1/3*Altura Carregada do Pneu

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Taxa de roda dada Taxa de rolagem Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de roda do veículo = (2*Taxa de rolagem/rigidez de rolagem)/Largura da via do veículo^2
K_t = (2*K_Φ)/a^2

Definir a taxa de rodagem do veículo?

A taxa da roda é efetivamente a taxa da mola quando medida na roda em oposição à mola. É importante entender a taxa da roda de um veículo para calcular as taxas da mola e entender o carro dinamicamente. A taxa da roda é a taxa efetiva da mola na roda, devido à vantagem de alavancagem que a roda tem em relação à mola no braço de controle.

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