Versneld koppel op roterende delen van de motor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Versnellingskoppel = Koppel op elk moment op de krukas-Gemiddelde weerstand tegen koppel
Taccelerating = T-Tmean
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Versnellingskoppel - (Gemeten in Newtonmeter) - Acceleratiekoppel is de maat voor de kracht die ervoor kan zorgen dat een object om een as draait.
Koppel op elk moment op de krukas - (Gemeten in Newtonmeter) - Koppel op de krukas op elk moment is de maat voor de kracht die ervoor kan zorgen dat een object om een as draait.
Gemiddelde weerstand tegen koppel - (Gemeten in Newtonmeter) - Mean Resisting Torque is de maat voor de kracht die ervoor kan zorgen dat een object om een as draait.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Koppel op elk moment op de krukas: 11.2 Newtonmeter --> 11.2 Newtonmeter Geen conversie vereist
Gemiddelde weerstand tegen koppel: 5 Newtonmeter --> 5 Newtonmeter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Taccelerating = T-Tmean --> 11.2-5
Evalueren ... ...
Taccelerating = 6.2
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
6.2 Newtonmeter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
6.2 Newtonmeter <-- Versnellingskoppel
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Gemaakt door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), India
Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

12 Draaimomentdiagrammen en vliegwiel Rekenmachines

Coëfficiënt van stabiliteit
Gaan Coëfficiënt van stabiliteit = Gemiddelde snelheid in RPM/(Maximale snelheid in tpm tijdens cyclus-Minimumsnelheid in tpm tijdens cyclus)
De maximale fluctuatie van energie
Gaan Maximale fluctuatie van energie = Massa van vliegwiel*Gemiddelde lineaire snelheid^2*Coëfficiënt van stabiliteit
Gemiddelde lineaire snelheid
Gaan Gemiddelde lineaire snelheid = (Maximale lineaire snelheid tijdens cyclus+Minimale lineaire snelheid tijdens cyclus)/2
Gemiddelde snelheid in RPM
Gaan Gemiddelde snelheid in RPM = (Maximale snelheid in tpm tijdens cyclus+Minimumsnelheid in tpm tijdens cyclus)/2
Gemiddelde hoeksnelheid
Gaan Gemiddelde hoeksnelheid = (Maximale hoeksnelheid tijdens cyclus+Minimale hoeksnelheid tijdens de cyclus)/2
Versneld koppel op roterende delen van de motor
Gaan Versnellingskoppel = Koppel op elk moment op de krukas-Gemiddelde weerstand tegen koppel
Centrifugale spanning of omtrekspanning
Gaan Centrifugale spanning = 2*Trekspanning*Dwarsdoorsnedegebied
Maximale schuifkracht vereist voor ponsen
Gaan Afschuifkracht = Gebied geschoren*Ultieme schuifspanning
Werk gedaan voor ponsgat
Gaan Werk = Afschuifkracht*Dikte van het te ponsen materiaal
Trekspanning of hoepelspanning in vliegwiel
Gaan Trekspanning = Dikte*Gemiddelde lineaire snelheid^2
Coëfficiënt van stabiliteit gegeven Coëfficiënt van fluctuatie van snelheid
Gaan Coëfficiënt van stabiliteit = 1/Coëfficiënt van fluctuatie van snelheid
Slag van Punch
Gaan Slag van punch = 2*Krukasstraal

Versneld koppel op roterende delen van de motor Formule

Versnellingskoppel = Koppel op elk moment op de krukas-Gemiddelde weerstand tegen koppel
Taccelerating = T-Tmean

Hoe verhoudt koppel zich tot acceleratie?

Wanneer een koppel wordt uitgeoefend op een object, begint het te roteren met een versnelling die omgekeerd evenredig is met het traagheidsmoment. Deze relatie kan worden gezien als de tweede wet van Newton voor rotatie. Als er geen krachten van buitenaf op een object inwerken, blijft een bewegend object in beweging en blijft een stilstaand object in rust.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!