Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Meer >>

↳

Mechanisch Anderen en Extra Basisfysica Lucht- en ruimtevaart

⤿

IC-motor Auto Druk Koeling en airconditioning Meer >>

⤿

Luchtstandaardcycli Brandstofinjectie in IC-motor Ontwerp van IC-motorcomponenten Prestatieparameters van de motor

✖De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.ⓘ Compressieverhouding [r]			+10% -10%
✖De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.ⓘ Warmtecapaciteitsverhouding [γ]			+10% -10%

✖Het rendement van de otto-cyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een benzinemotor met lucht als werkmedium. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.ⓘ Air Standard Efficiency voor benzinemotoren [η_o]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Luchtstandaardcycli Formules Pdf PDF Image

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1)))
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Efficiëntie van Otto Cycle - Het rendement van de otto-cyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een benzinemotor met lucht als werkmedium. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.
Compressieverhouding - De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.
Warmtecapaciteitsverhouding - De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1))) --> 100*(1-1/(20^(1.4-1)))

Evalueren ... ...

η_o = 69.8291183172742

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

69.8291183172742 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

69.8291183172742 ≈ 69.82912 <-- Efficiëntie van Otto Cycle

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Luchtstandaardcycli » Air Standard Efficiency voor benzinemotoren

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Luchtstandaardcycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Werkoutput voor Otto-cyclus

LaTeX Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Bekijk meer >>

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Formule

LaTeX Gaan

Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1)))

Wat zijn de theoretische processen die betrokken zijn bij de otto-cyclus?

Isentropische compressie (1-2): Het lucht-brandstofmengsel wordt in de cilinder gecomprimeerd zonder warmteoverdracht, waardoor de druk en temperatuur stijgen. Warmtetoevoeging met constant volume (2-3): Vonkontsteking zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel snel verbrandt bij een constant volume, waardoor de temperatuur aanzienlijk stijgt. Isentropische expansie (3-4): Het hete gas onder hoge druk zet uit in de cilinder en verricht werkzaamheden aan de zuiger. Warmteafwijzing bij constante druk (4-1): Warmte wordt bij een constante druk uit de cilinder verwijderd, waardoor de temperatuur en de druk terug naar het beginpunt worden verlaagd.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!