Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Verhouding warmtecapaciteit*Compressieverhouding^Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Verhouding warmtecapaciteit-1))/((Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Compressieverhouding-1))
Pmean = P1*(γ*r^γ*(rc-1)-r*(rc^γ-1))/((γ-1)*(r-1))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus - (Gemeten in Pascal) - De gemiddelde effectieve druk in de dieselcyclus wordt gedefinieerd als de verhouding van de geleverde netto arbeid tot het verplaatsingsvolume van de zuiger.
Druk bij het begin van isentropische compressie - (Gemeten in Pascal) - Druk bij het begin van isentropische compressie is de druk in de zuigercilinder aan het begin van het isentropische compressieproces in een otto-cyclus.
Verhouding warmtecapaciteit - De warmtecapaciteitsratio, ook wel de adiabatische index genoemd, is de verhouding van specifieke warmtes, dwz de verhouding van de warmtecapaciteit bij constante druk tot de warmtecapaciteit bij constant volume.
Compressieverhouding - Compressieverhouding is de verhouding tussen het volume van de cilinder en de verbrandingskamer.
Afkapverhouding - Cutoff Ratio is de verhouding van het volume na verbranding tot het volume voor verbranding.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Druk bij het begin van isentropische compressie: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Verhouding warmtecapaciteit: 1.4 --> Geen conversie vereist
Compressieverhouding: 1.75 --> Geen conversie vereist
Afkapverhouding: 1.56 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Pmean = P1*(γ*r^γ*(rc-1)-r*(rc^γ-1))/((γ-1)*(r-1)) --> 110000*(1.4*1.75^1.4*(1.56-1)-1.75*(1.56^1.4-1))/((1.4-1)*(1.75-1))
Evalueren ... ...
Pmean = 75072.2263003251
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
75072.2263003251 Pascal -->75.0722263003251 Kilopascal (Bekijk de conversie hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
75.0722263003251 75.07223 Kilopascal <-- Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik
Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

18 Lucht-standaard cycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus
Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Verhouding warmtecapaciteit*((Explosieverhouding-1)+Verhouding warmtecapaciteit*Explosieverhouding*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Explosieverhouding*Afkapverhouding^Verhouding warmtecapaciteit-1))/((Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Compressieverhouding-1))
Thermische efficiëntie van de Stirling-cyclus gegeven de effectiviteit van de warmtewisselaar
Gaan Thermische efficiëntie van de Stirling-cyclus = 100*((Universele Gas Constant*ln(Compressieverhouding)*(Eindtemperatuur-Begintemperatuur))/(Universele Gas Constant*Eindtemperatuur*ln(Compressieverhouding)+Molaire specifieke warmtecapaciteit bij constant volume*(1-Effectiviteit van warmtewisselaar)*(Eindtemperatuur-Begintemperatuur)))
Werkoutput voor dubbele cyclus
Gaan Werkoutput van de motor = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume aan het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Verhouding warmtecapaciteit*Drukverhouding*(Afkapverhouding-1)+(Drukverhouding-1))-(Drukverhouding*Afkapverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit)-1))/(Verhouding warmtecapaciteit-1)
Werkoutput voor dieselcyclus
Gaan Werkoutput van de motor = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume aan het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding^(1-Verhouding warmtecapaciteit)*(Afkapverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit)-1)))/(Verhouding warmtecapaciteit-1)
Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus
Gaan Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Verhouding warmtecapaciteit*Compressieverhouding^Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Verhouding warmtecapaciteit-1))/((Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Compressieverhouding-1))
Thermische efficiëntie van dubbele cyclus
Gaan Thermische efficiëntie van dubbele cyclus = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1))*((Explosieverhouding*Afkapverhouding^Verhouding warmtecapaciteit-1)/(Explosieverhouding-1+Explosieverhouding*Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1))))
Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus
Gaan Gemiddelde effectieve druk = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Verhouding warmtecapaciteit-1)))
Thermische efficiëntie van de Atkinson-cyclus
Gaan Thermische efficiëntie van de Atkinson-cyclus = 100*(1-Verhouding warmtecapaciteit*((Expansieverhouding-Compressieverhouding)/(Expansieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit)-Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit))))
Werkoutput voor Otto-cyclus
Gaan Werkoutput van de motor = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume aan het begin van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)-1))/(Verhouding warmtecapaciteit-1)
Thermische efficiëntie van dieselcyclus
Gaan Thermische efficiëntie van dieselcyclus = 100*(1-1/Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Afkapverhouding^Verhouding warmtecapaciteit-1)/(Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1)))
Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren
Gaan Standaard luchtefficiëntie = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1))*(Afkapverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit)-1)/(Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1)))
Thermische efficiëntie van Lenoir-cyclus
Gaan Thermische efficiëntie van Lenoir-cyclus = 100*(1-Verhouding warmtecapaciteit*((Drukverhouding^(1/Verhouding warmtecapaciteit)-1)/(Drukverhouding-1)))
Thermische efficiëntie van de Ericsson-cyclus
Gaan Thermische efficiëntie van de Ericsson-cyclus = (Hogere temperatuur-Lagere temperatuur)/(Hogere temperatuur)
Relatieve lucht-brandstofverhouding
Gaan Relatieve lucht-brandstofverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
Air Standard Efficiency voor benzinemotoren
Gaan Standaard luchtefficiëntie = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)))
Lucht Standaard Rendement gegeven Relatieve Rendement
Gaan Standaard luchtefficiëntie = Aangegeven thermische efficiëntie/Relatieve efficiëntie
Werkelijke lucht-brandstofverhouding
Gaan Werkelijke lucht-brandstofverhouding = Massa van lucht/Massa brandstof
Thermische efficiëntie van Otto Cycle
Gaan OTE = 1-1/Compressieverhouding^(Verhouding warmtecapaciteit-1)

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus Formule

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Verhouding warmtecapaciteit*Compressieverhouding^Verhouding warmtecapaciteit*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Verhouding warmtecapaciteit-1))/((Verhouding warmtecapaciteit-1)*(Compressieverhouding-1))
Pmean = P1*(γ*r^γ*(rc-1)-r*(rc^γ-1))/((γ-1)*(r-1))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!