Riemspanning in strakke kant van riem gegeven beginspanning in riem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Riemspanning aan strakke kant = 2*Initiële spanning in riem-Riemspanning aan losse zijde
P1 = 2*Pi-P2
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Riemspanning aan strakke kant - (Gemeten in Newton) - Riemspanning aan de strakke kant wordt gedefinieerd als de riemspanning aan de strakke kant van de riem.
Initiële spanning in riem - (Gemeten in Newton) - Initiële spanning in riem wordt gedefinieerd als de spanning die aan het begin aan de riemaandrijving wordt gegeven.
Riemspanning aan losse zijde - (Gemeten in Newton) - Riemspanning aan losse kant wordt gedefinieerd als de riemspanning aan de losse kant van de riem.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Initiële spanning in riem: 675 Newton --> 675 Newton Geen conversie vereist
Riemspanning aan losse zijde: 550 Newton --> 550 Newton Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
P1 = 2*Pi-P2 --> 2*675-550
Evalueren ... ...
P1 = 800
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
800 Newton --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
800 Newton <-- Riemspanning aan strakke kant
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Kethavath Srinath
Osmania Universiteit (OE), Hyderabad
Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

21 Maximale stroomomstandigheden Rekenmachines

Optimale riemsnelheid voor maximale krachtoverbrenging
​ Gaan Optimale snelheid van de riem = sqrt(Initiële spanning in riem/(3*Massa van meter Lengte van de riem))
Snelheid van riem voor maximale krachtoverbrenging gegeven Maximaal toelaatbare trekspanning
​ Gaan Optimale snelheid van de riem = sqrt(Maximale spanning in riem/3*Massa van meter Lengte van de riem)
Riemsnelheid gegeven Spanning in riem als gevolg van middelpuntvliedende kracht
​ Gaan Riemsnelheid = sqrt(Riemspanning door middelpuntvliedende kracht/Massa van meter Lengte van de riem)
Maximaal toelaatbare trekspanning van riemmateriaal
​ Gaan Trekspanning in riem = Maximale spanning in riem/(Breedte van de riem:*Dikte van de riem:)
Breedte van riem gegeven maximale riemspanning
​ Gaan Breedte van de riem: = Maximale spanning in riem/(Trekspanning in riem*Dikte van de riem:)
Dikte van riem gegeven maximale riemspanning
​ Gaan Dikte van de riem: = Maximale spanning in riem/(Trekspanning in riem*Breedte van de riem:)
Maximale riemspanning
​ Gaan Maximale spanning in riem = Trekspanning in riem*Breedte van de riem:*Dikte van de riem:
Massa van één meter lengte van de riem gegeven Maximaal toelaatbare trekspanning van de riem
​ Gaan Massa van meter Lengte van de riem = Maximale spanning in riem/(3*Optimale snelheid van de riem^2)
Massa van één meter lengte van de riem gegeven spanning in de riem als gevolg van middelpuntvliedende kracht
​ Gaan Massa van meter Lengte van de riem = Riemspanning door middelpuntvliedende kracht/Riemsnelheid^2
Massa van één meter lengte van de riem gegeven snelheid voor maximale krachtoverbrenging
​ Gaan Massa van meter Lengte van de riem = Initiële spanning in riem/3*Optimale snelheid van de riem^2
Initiële spanning in riem gegeven snelheid van riem voor maximale krachtoverbrenging
​ Gaan Initiële spanning in riem = 3*Massa van meter Lengte van de riem*Optimale snelheid van de riem^2
Spanning in riem door middelpuntvliedende kracht
​ Gaan Riemspanning door middelpuntvliedende kracht = Massa van meter Lengte van de riem*Riemsnelheid^2
Werkelijk verzonden vermogen gegeven vermogen verzonden door Flat voor ontwerpdoeleinden
​ Gaan Vermogen overgedragen door riem: = Ontwerpkracht van riemaandrijving/Correctiefactor laden:
Belastingcorrectiefactor gegeven Vermogen overgedragen door platte riem voor ontwerpdoel
​ Gaan Correctiefactor laden: = Ontwerpkracht van riemaandrijving/Vermogen overgedragen door riem:
Vermogen overgedragen door platte riem voor ontwerpdoeleinden
​ Gaan Ontwerpkracht van riemaandrijving = Vermogen overgedragen door riem:*Correctiefactor laden:
Initiële spanning in riemaandrijving
​ Gaan Initiële spanning in riem = (Riemspanning aan strakke kant+Riemspanning aan losse zijde)/2
Riemspanning in strakke kant van riem gegeven beginspanning in riem
​ Gaan Riemspanning aan strakke kant = 2*Initiële spanning in riem-Riemspanning aan losse zijde
Riemspanning in losse zijde van riem gegeven beginspanning in riem
​ Gaan Riemspanning aan losse zijde = 2*Initiële spanning in riem-Riemspanning aan strakke kant
Riemspanning in strakke kant van riem gegeven spanning als gevolg van middelpuntvliedende kracht
​ Gaan Riemspanning aan strakke kant = 2*Riemspanning door middelpuntvliedende kracht
Spanning in riem als gevolg van gegeven middelpuntvliedende kracht Toegestane trekspanning van riemmateriaal
​ Gaan Riemspanning door middelpuntvliedende kracht = Maximale spanning in riem/3
Maximale riemspanning gegeven spanning als gevolg van middelpuntvliedende kracht
​ Gaan Maximale spanning in riem = 3*Riemspanning door middelpuntvliedende kracht

Riemspanning in strakke kant van riem gegeven beginspanning in riem Formule

Riemspanning aan strakke kant = 2*Initiële spanning in riem-Riemspanning aan losse zijde
P1 = 2*Pi-P2

Soorten riemaandrijvingen?

Er zijn vijf verschillende soorten riemaandrijving die u kunt vinden en dat zijn: Open riemaandrijving. Gesloten of gekruiste riemaandrijving. Snelle en losse kegelschijf. Getrapte kegel katrol. Jockey katrol aandrijving.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!