Stoeprandkracht voor aangedreven wiel Rekenmachine

↳

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

⤿

Hoekige snelheid

Rollend

Slipverhouding

✖Gewicht op één wiel wordt gedefinieerd als de gewichtskracht die op het enkele wiel van het voertuig inwerkt.ⓘ Gewicht op één wiel [G]			+10% -10%
✖De contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel wordt gedefinieerd als de horizontale afstand tussen het contactpunt van de stoeprand en het wiel en de middenas van het wiel.ⓘ Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel [s]			+10% -10%
✖De effectieve straal van het wiel is de straal van het deel van het wiel dat tijdens het rollen onvervormd blijft.ⓘ Effectieve straal van het wiel [r_d]			+10% -10%
✖De hoogte van de stoeprand wordt gedefinieerd als de verticale lengte van de rand of stoeprand die door het wiel wordt beklommen.ⓘ Hoogte stoeprand [h]			+10% -10%

✖Stoeprandkracht voor aangedreven wiel wordt gedefinieerd als de kracht die nodig is om een stoeprand te beklimmen voor het aangedreven wiel zonder trekkracht op het contactpunt van de stoeprand en het wiel.ⓘ Stoeprandkracht voor aangedreven wiel [F]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel

Formule

`"F" = ("G"*"s")/("r"_{"d"}-"h")`

Voorbeeld

`"4426.829N"=("5000N"*"0.363m")/("0.55m"-"0.14m")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Bandengedrag in racewagens Formules Pdf

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel = (Gewicht op één wiel*Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel)/(Effectieve straal van het wiel-Hoogte stoeprand)
F = (G*s)/(r_d-h)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel - (Gemeten in Newton) - Stoeprandkracht voor aangedreven wiel wordt gedefinieerd als de kracht die nodig is om een stoeprand te beklimmen voor het aangedreven wiel zonder trekkracht op het contactpunt van de stoeprand en het wiel.
Gewicht op één wiel - (Gemeten in Newton) - Gewicht op één wiel wordt gedefinieerd als de gewichtskracht die op het enkele wiel van het voertuig inwerkt.
Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel - (Gemeten in Meter) - De contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel wordt gedefinieerd als de horizontale afstand tussen het contactpunt van de stoeprand en het wiel en de middenas van het wiel.
Effectieve straal van het wiel - (Gemeten in Meter) - De effectieve straal van het wiel is de straal van het deel van het wiel dat tijdens het rollen onvervormd blijft.
Hoogte stoeprand - (Gemeten in Meter) - De hoogte van de stoeprand wordt gedefinieerd als de verticale lengte van de rand of stoeprand die door het wiel wordt beklommen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Gewicht op één wiel: 5000 Newton --> 5000 Newton Geen conversie vereist
Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel: 0.363 Meter --> 0.363 Meter Geen conversie vereist
Effectieve straal van het wiel: 0.55 Meter --> 0.55 Meter Geen conversie vereist
Hoogte stoeprand: 0.14 Meter --> 0.14 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F = (G*s)/(r_d-h) --> (5000*0.363)/(0.55-0.14)

Evalueren ... ...

F = 4426.82926829268

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

4426.82926829268 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

4426.82926829268 ≈ 4426.829 Newton <-- Stoeprandkracht voor aangedreven wiel

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Bandengedrag in racewagens » Stoeprandkracht voor aangedreven wiel

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 19 Bandengedrag in racewagens Rekenmachines

Trekkracht in een voertuig met meerdere versnellingen in elke versnelling

Gaan Trekkracht in een voertuig met meerdere versnellingen = (Koppelvermogen van het voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindoverbrenging*Transmissie-efficiëntie van voertuig)/Effectieve straal van het wiel

Normale belasting op wielen vanwege helling

Gaan Normale belasting op wielen vanwege helling = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*cos(Hellingshoek van de grond ten opzichte van horizontaal)

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel

Gaan Stoeprandkracht voor aangedreven wiel = (Gewicht op één wiel*Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel)/(Effectieve straal van het wiel-Hoogte stoeprand)

Slip van Tyrus

Gaan Slip van Tyrus = ((Voorwaartse snelheid van het voertuig-Hoeksnelheid van voertuigwiel*Effectieve straal van het wiel)/Voorwaartse snelheid van het voertuig)*100

Wielkracht

Gaan Wielkracht = 2*Draaimoment van een motor*Transmissie-efficiëntie van voertuig/Diameter van wiel*Motortoerental in tpm/Wielsnelheid

Gradiëntweerstand van voertuig

Gaan Gradiëntweerstand = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*sin(Hellingshoek van de grond ten opzichte van horizontaal)

Contactpunt van wiel en stoeprand Afstand vanaf wielmiddenas

Gaan Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel = sqrt(2*Effectieve straal van het wiel*(Hoogte stoeprand-Hoogte stoeprand^2))

Longitudinale slipsnelheid

Gaan Longitudinale slipsnelheid = Assnelheid over rijbaan*cos(Sliphoek)-Omtreksnelheid van de band onder tractie

Trekkracht vereist om de stoeprand te beklimmen

Gaan Trekkracht vereist om de stoeprand te beklimmen = Gewicht op één wiel*cos(Hoek tussen trekkracht en horizontale as)

Hoek tussen trekkracht en horizontale as

Gaan Hoek tussen trekkracht en horizontale as = asin(1-Hoogte van de stoeprand/Effectieve straal van het wiel)

Longitudinale slipsnelheid voor nulsliphoek

Gaan Longitudinale (hoekige) slipsnelheid = Hoeksnelheid van aangedreven (of geremd) wiel-Hoeksnelheid van vrij rollend wiel

Laterale slipsnelheid

Gaan Laterale slipsnelheid = Assnelheid over rijbaan*sin(Sliphoek)

Mechanisch voordeel van wiel en as

Gaan Mechanisch voordeel van wiel en as = Effectieve straal van het wiel/Straal van as

Wieldiameter van voertuig

Gaan Wieldiameter van voertuig = Diameter van de velg+2*Hoogte zijwand band

Hoogte zijwand band

Gaan Hoogte zijwand band = (Beeldverhouding van band*Bandbreedte)/100

Beeldverhouding van band

Gaan Beeldverhouding van band = Hoogte zijwand band/Bandbreedte*100

Variatie van de rolweerstandscoëfficiënt bij variërende snelheid

Gaan Rolweerstandscoëfficiënt = 0.01*(1+Voertuig snelheid/100)

Wielradius van voertuig

Gaan Wielradius in meter = Wieldiameter van voertuig/2

Omtrek van het wiel

Gaan Wielomtrek = 3.1415*Wieldiameter van voertuig

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel Formule

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel = (Gewicht op één wiel*Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel)/(Effectieve straal van het wiel-Hoogte stoeprand)
F = (G*s)/(r_d-h)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!