Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie Rekenmachine

⤿

Prestatieparameters van de motor

Brandstofinjectie in IC-motor

Grondbeginselen van IC Engine

Lucht-standaard cycli

Ontwerp van IC-motorcomponenten

⤿

Voor 2-takt motor:

Voor 4-takt motor:

✖Het relatieve rendement van een verbrandingsmotor is de verhouding tussen het aangegeven thermisch rendement en het thermisch rendement van een theoretisch omkeerbare cyclus.ⓘ Relatieve efficiëntie [η_rel]			+10% -10%
✖Air Standard Efficiency (in %) is het rendement van de motor die lucht als werkmedium gebruikt. Deze efficiëntie wordt vaak ideale efficiëntie genoemd.ⓘ Standaard luchtefficiëntie [η_air]			+10% -10%

✖Het aangegeven thermisch rendement wordt gegeven door de verhouding tussen het aangegeven vermogen dat door de motor wordt gegenereerd en het vermogen dat wordt gegenereerd door de verbranding van de brandstof.ⓘ Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie [IDE]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Formule

`"IDE" = ("η"_{"rel"}*"η"_{"air"})/100`

Voorbeeld

`"41.5"=("83"*"50")/100`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Standaard luchtefficiëntie)/100
IDE = (η_rel*η_air)/100
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Aangegeven thermische efficiëntie - Het aangegeven thermisch rendement wordt gegeven door de verhouding tussen het aangegeven vermogen dat door de motor wordt gegenereerd en het vermogen dat wordt gegenereerd door de verbranding van de brandstof.
Relatieve efficiëntie - Het relatieve rendement van een verbrandingsmotor is de verhouding tussen het aangegeven thermisch rendement en het thermisch rendement van een theoretisch omkeerbare cyclus.
Standaard luchtefficiëntie - Air Standard Efficiency (in %) is het rendement van de motor die lucht als werkmedium gebruikt. Deze efficiëntie wordt vaak ideale efficiëntie genoemd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Relatieve efficiëntie: 83 --> Geen conversie vereist
Standaard luchtefficiëntie: 50 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

IDE = (η_rel*η_air)/100 --> (83*50)/100

Evalueren ... ...

IDE = 41.5

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

41.5 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

41.5 <-- Aangegeven thermische efficiëntie

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 14 Prestatieparameters van de motor Rekenmachines

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter:/Diameter inlaatklep:)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonic Velocity))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Toegevoerde massa brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte:*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie rem = (Remkracht/(Toegevoerde massa brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motor Frequentie)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Standaard luchtefficiëntie)/100

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Standaard luchtefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie Formule

Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Standaard luchtefficiëntie)/100
IDE = (η_rel*η_air)/100

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!