Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa calcolatrice

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Parametri di prestazione del motore

Cicli standard dell'aria

Fondamenti di IC Engine

Iniezione di carburante nel motore a combustione interna

Progettazione di componenti di motori IC

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Per motore a 2 tempi

Per motore a 4 tempi

✖L'efficienza relativa di un motore IC è il rapporto tra l'efficienza termica indicata e l'efficienza termica di un ciclo teoricamente reversibile.ⓘ Efficienza relativa [η_rel]			+10% -10%
✖L'efficienza standard dell'aria (in %) è l'efficienza del motore che utilizza l'aria come mezzo di lavoro. Questa efficienza è spesso chiamata efficienza ideale.ⓘ Efficienza standard dell'aria [η_air]			+10% -10%

✖Il rendimento termico indicato è dato dal rapporto tra la potenza indicata generata dal motore e la potenza generata dalla combustione del carburante.ⓘ Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa [IDE]

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Formula

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Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa

Formula

`"IDE" = ("η"_{"rel"}*"η"_{"air"})/100`

Esempio

`"41.5"=("83"*"50")/100`

Calcolatrice

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Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Efficienza Termica Indicata = (Efficienza relativa*Efficienza standard dell'aria)/100
IDE = (η_rel*η_air)/100
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Efficienza Termica Indicata - Il rendimento termico indicato è dato dal rapporto tra la potenza indicata generata dal motore e la potenza generata dalla combustione del carburante.
Efficienza relativa - L'efficienza relativa di un motore IC è il rapporto tra l'efficienza termica indicata e l'efficienza termica di un ciclo teoricamente reversibile.
Efficienza standard dell'aria - L'efficienza standard dell'aria (in %) è l'efficienza del motore che utilizza l'aria come mezzo di lavoro. Questa efficienza è spesso chiamata efficienza ideale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Efficienza relativa: 83 --> Nessuna conversione richiesta
Efficienza standard dell'aria: 50 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

IDE = (η_rel*η_air)/100 --> (83*50)/100

Valutare ... ...

IDE = 41.5

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

41.5 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

41.5 <-- Efficienza Termica Indicata

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 14 Parametri di prestazione del motore Calcolatrici

Indice di Mach della valvola di aspirazione

Partire Indice di Mach = ((Diametro cilindro/Diametro della valvola di ingresso)^2)*((Velocità media del pistone)/(Coefficiente di flusso*Velocità sonica))

Potenza del freno data la pressione effettiva media

Partire Potenza del freno = (Freno significa pressione effettiva*Lunghezza del tratto*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Numero Beale

Partire Numero Beale = Potenza del motore/(Pressione media del gas*Volume spazzato dal pistone*Frequenza del motore)

Efficienza termica del freno data la potenza del freno

Partire Efficienza termica del freno = (Potenza del freno/(Massa di carburante fornita al secondo*Potere calorifico del carburante))*100

Efficienza termica indicata data la potenza indicata

Partire Efficienza Termica Indicata = ((Potenza indicata)/(Massa di carburante fornita al secondo*Potere calorifico del carburante))*100

Consumo di carburante specifico per i freni

Partire Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore IC/Potenza del freno

Consumo specifico di carburante indicato

Partire Consumo specifico di carburante indicato = Consumo di carburante nel motore IC/Potenza indicata

Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa

Partire Efficienza Termica Indicata = (Efficienza relativa*Efficienza standard dell'aria)/100

Efficienza relativa

Partire Efficienza relativa = (Efficienza Termica Indicata/Efficienza standard dell'aria)*100

Potenza specifica

Partire Potenza specifica = Potenza del freno/Area della sezione trasversale

Potenza del freno data l'efficienza meccanica

Partire Potenza del freno = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata

Potenza indicata data l'efficienza meccanica

Partire Potenza indicata = Potenza del freno/(Efficienza meccanica/100)

Efficienza meccanica del motore IC

Partire Efficienza meccanica = (Potenza del freno/Potenza indicata)*100

Potenza di attrito

Partire Potenza di attrito = Potenza indicata-Potenza del freno

Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa Formula

Efficienza Termica Indicata = (Efficienza relativa*Efficienza standard dell'aria)/100
IDE = (η_rel*η_air)/100

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