Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
IC-motor
Aërodynamica
Anderen
Auto
Basisprincipes van de natuurkunde
Druk
Elasticiteit
Elektrostatica
Golven en geluid
Huidige elektriciteit
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanica
Mechanische trillingen
Microscopen en telescopen
Moderne fysica
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Optiek
Orbitale mechanica
Sterkte van materialen
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vliegtuigmechanica
Vliegtuigmotoren
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Wave-optiek
Zonne-energiesystemen
Zwaartekracht
⤿
Ontwerp van IC-motorcomponenten
Brandstofinjectie in IC-motor
Grondbeginselen van IC Engine
Lucht-standaard cycli
Prestatieparameters van de motor
⤿
Krukas
Duwstang
Klepveer
Motor Cilinder
Motorkleppen
Tuimelaar
Verbindingsstang
Zuiger
⤿
Ontwerp van centrale krukas
Ontwerp van zijkrukas
⤿
Ontwerp van het krukweb onder een hoek met maximaal koppel
Druk op de krukpen in een hoek met maximaal koppel
Lagerreacties bij maximale koppelhoek
Lagerreacties in de bovenste dode puntpositie
Ontwerp van as onder vliegwiel in een hoek met maximaal koppel
Ontwerp van crankweb op de bovenste dode puntpositie
Ontwerp van de as bij het kruispunt van het krukweb onder de hoek van maximaal koppel
Ontwerp van de as onder het vliegwiel in de bovenste dode puntpositie
Ontwerp van de krukpen in de bovenste dode puntpositie
Ontwerp van de krukpen in een hoek met maximaal koppel
Ontwerp van krukaslager in een hoek met maximaal koppel
✖
Directe drukspanning in het krukweb is de drukspanning in het krukweb als gevolg van alleen de radiale component van de stuwkracht op de drijfstang
ⓘ
Directe drukspanning in Crankweb [σ
c
d]
Dyne per vierkante centimeter
Gigapascal
Kilogram-kracht per vierkante centimeter
Kilogram-kracht per vierkante inch
Kilogram-kracht per vierkante meter
Kilogram-kracht per vierkante millimeter
Kilonewton per vierkante centimeter
Kilonewton per vierkante meter
Kilonewton per vierkante millimeter
Kilopascal
Megapascal
Newton per vierkante centimeter
Newton per vierkante meter
Newton per vierkante millimeter
Pascal
Pond-kracht per vierkante voet
Pond-kracht per vierkante inch
+10%
-10%
✖
Buigspanning in het krukweb als gevolg van radiale kracht is de buigspanning in het krukweb als gevolg van de radiale krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen.
ⓘ
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht [σ
b
r]
Dyne per vierkante centimeter
Gigapascal
Kilogram-kracht per vierkante centimeter
Kilogram-kracht per vierkante inch
Kilogram-kracht per vierkante meter
Kilogram-kracht per vierkante millimeter
Kilonewton per vierkante centimeter
Kilonewton per vierkante meter
Kilonewton per vierkante millimeter
Kilopascal
Megapascal
Newton per vierkante centimeter
Newton per vierkante meter
Newton per vierkante millimeter
Pascal
Pond-kracht per vierkante voet
Pond-kracht per vierkante inch
+10%
-10%
✖
Buigspanning in het krukweb als gevolg van tangentiële kracht is de buigspanning in het krukweb als gevolg van de tangentiële krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen.
ⓘ
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht [σ
b
t]
Dyne per vierkante centimeter
Gigapascal
Kilogram-kracht per vierkante centimeter
Kilogram-kracht per vierkante inch
Kilogram-kracht per vierkante meter
Kilogram-kracht per vierkante millimeter
Kilonewton per vierkante centimeter
Kilonewton per vierkante meter
Kilonewton per vierkante millimeter
Kilopascal
Megapascal
Newton per vierkante centimeter
Newton per vierkante meter
Newton per vierkante millimeter
Pascal
Pond-kracht per vierkante voet
Pond-kracht per vierkante inch
+10%
-10%
✖
Maximale drukspanning in krukaslichaam is spanning in krukaslichaam als gevolg van drukspanning door radiale stuwkracht op drijfstang,
ⓘ
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel [σ
c
max]
Dyne per vierkante centimeter
Gigapascal
Kilogram-kracht per vierkante centimeter
Kilogram-kracht per vierkante inch
Kilogram-kracht per vierkante meter
Kilogram-kracht per vierkante millimeter
Kilonewton per vierkante centimeter
Kilonewton per vierkante meter
Kilonewton per vierkante millimeter
Kilopascal
Megapascal
Newton per vierkante centimeter
Newton per vierkante meter
Newton per vierkante millimeter
Pascal
Pond-kracht per vierkante voet
Pond-kracht per vierkante inch
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel
Formule
`("σ"_{"c"}"max") = ("σ"_{"c"}"d")+("σ"_{"b"}"r")+("σ"_{"b"}"t")`
Voorbeeld
`"21.13462N/mm²"="4.134615N/mm²"+"15N/mm²"+"2N/mm²"`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden IC-motor Formule Pdf
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Maximale drukspanning in krukasweb
=
Directe drukspanning in Crankweb
+
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht
+
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht
σ
c
max
=
σ
c
d
+
σ
b
r
+
σ
b
t
Deze formule gebruikt
4
Variabelen
Variabelen gebruikt
Maximale drukspanning in krukasweb
-
(Gemeten in Pascal)
- Maximale drukspanning in krukaslichaam is spanning in krukaslichaam als gevolg van drukspanning door radiale stuwkracht op drijfstang,
Directe drukspanning in Crankweb
-
(Gemeten in Pascal)
- Directe drukspanning in het krukweb is de drukspanning in het krukweb als gevolg van alleen de radiale component van de stuwkracht op de drijfstang
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht
-
(Gemeten in Pascal)
- Buigspanning in het krukweb als gevolg van radiale kracht is de buigspanning in het krukweb als gevolg van de radiale krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen.
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht
-
(Gemeten in Pascal)
- Buigspanning in het krukweb als gevolg van tangentiële kracht is de buigspanning in het krukweb als gevolg van de tangentiële krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Directe drukspanning in Crankweb:
4.134615 Newton per vierkante millimeter --> 4134615 Pascal
(Bekijk de conversie
hier
)
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht:
15 Newton per vierkante millimeter --> 15000000 Pascal
(Bekijk de conversie
hier
)
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht:
2 Newton per vierkante millimeter --> 2000000 Pascal
(Bekijk de conversie
hier
)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
σ
c
max = σ
c
d+σ
b
r+σ
b
t -->
4134615+15000000+2000000
Evalueren ... ...
σ
c
max
= 21134615
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
21134615 Pascal -->21.134615 Newton per vierkante millimeter
(Bekijk de conversie
hier
)
DEFINITIEVE ANTWOORD
21.134615
≈
21.13462 Newton per vierkante millimeter
<--
Maximale drukspanning in krukasweb
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
IC-motor
»
Ontwerp van IC-motorcomponenten
»
Krukas
»
Ontwerp van centrale krukas
»
Ontwerp van het krukweb onder een hoek met maximaal koppel
»
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel
Credits
Gemaakt door
Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap
(SGSITS)
,
Indore
Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap
(SGSITS)
,
Indore
Ravi Khiyani heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!
<
20 Ontwerp van het krukweb onder een hoek met maximaal koppel Rekenmachines
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor max. koppel gegeven krukwebafmetingen
Gaan
Maximale drukspanning in krukasweb
= (6*
Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht
)/(
Dikte van het krukweb
^2*
Breedte van krukasweb
)+(6*
Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht
)/(
Dikte van het krukweb
*
Breedte van krukasweb
^2)+(
Radiale kracht bij krukpen
/(2*
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
))
Schuifspanning in krukweb van middelste krukas voor maximale koppel gegeven reactie op lager1
Gaan
Schuifspanning in krukweb
= (4.5/(
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2))*((
Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht
*(
Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden
+(
Lengte van de krukpen
/2)))-(
Tangentiële kracht op de krukpen
*(
Lengte van de krukpen
/2)))
Torsiemoment in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel gegeven reactie op lager1
Gaan
Torsiemoment in crankweb
= (
Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht
*(
Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden
+(
Lengte van de krukpen
/2)))-(
Tangentiële kracht op de krukpen
*(
Lengte van de krukpen
/2))
Schuifspanning in krukweb van middelste krukas voor maximale koppel gegeven reactie op lager2
Gaan
Schuifspanning in krukweb
= (4.5/(
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2))*(
Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht
*(
Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden
-(
Lengte van de krukpen
/2)))
Buigmoment in krukweb van middelste krukas door radiale stuwkracht voor maximaal koppel
Gaan
Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht
=
Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht
*(
Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden
-(
Lengte van de krukpen
/2)-(
Dikte van het krukweb
/2))
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel
Gaan
Maximale drukspanning in krukasweb
=
Directe drukspanning in Crankweb
+
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht
+
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht
Maximale drukspanning in het krukweb van de middelste krukas voor maximaal koppel bij directe spanning
Gaan
Maximale drukspanning in krukasweb
= (
Directe drukspanning in Crankweb
/2)+((
sqrt
((
Directe drukspanning in Crankweb
^2)+(4*
Schuifspanning in krukweb
^2)))/2)
Buigmoment in krukweb van middelste krukas door tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel
Gaan
Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht
=
Tangentiële kracht op de krukpen
*(
Afstand tussen krukpen en krukas
-(
Diameter van de krukas bij het krukwebgewricht
/2))
Buigspanning in krukweb van middelste krukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor max. koppel gegeven moment
Gaan
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht
= (6*
Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht
)/(
Dikte van het krukweb
*
Breedte van krukasweb
^2)
Buigmoment in krukweb van middelste krukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor max. koppel gegeven spanning
Gaan
Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht
= (
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht
*
Dikte van het krukweb
*
Breedte van krukasweb
^2)/6
Buigspanning in krukweb van middelste krukas als gevolg van radiale stuwkracht voor maximaal koppel op gegeven moment
Gaan
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht
= (6*
Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht
)/(
Dikte van het krukweb
^2*
Breedte van krukasweb
)
Buigmoment in krukweb van middelste krukas als gevolg van radiale stuwkracht voor max. koppel gegeven spanning
Gaan
Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht
= (
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht
*
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2)/6
Torsiemoment in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel gegeven reactie op lager2
Gaan
Torsiemoment in crankweb
= (
Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht
*(
Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden
-(
Lengte van de krukpen
/2)))
Directe drukspanning in het krukweb van de middelste krukas als gevolg van radiale stuwkracht voor maximaal koppel
Gaan
Directe drukspanning in Crankweb
=
Radiale kracht bij krukpen
/(2*
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
)
Afschuifspanning in krukweb van middelste krukas voor max. koppel gegeven torsiemoment
Gaan
Schuifspanning in krukweb
= (4.5*
Torsiemoment in crankweb
)/(
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2)
Torsiemoment in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel bij afschuifspanning
Gaan
Torsiemoment in crankweb
= (
Schuifspanning in krukweb
*
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2)/4.5
Polar-sectiemodulus van krukweb van middelste krukas voor max. koppel
Gaan
Polaire sectiemodulus van Crankweb
= (
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2)/4.5
Schuifspanning in krukweb van middelste krukas voor max. koppel gegeven polaire sectiemodulus
Gaan
Schuifspanning in krukweb
=
Torsiemoment in crankweb
/
Polaire sectiemodulus van Crankweb
Torsiemoment in krukweb van middelste krukas voor max. koppel gegeven polaire sectiemodulus
Gaan
Torsiemoment in crankweb
=
Schuifspanning in krukweb
*
Polaire sectiemodulus van Crankweb
Sectiemodulus van krukweb van middelste krukas voor max. koppel
Gaan
Sectiemodulus van Crankweb
= (
Breedte van krukasweb
*
Dikte van het krukweb
^2)/6
Maximale drukspanning in krukweb van middelste krukas voor maximaal koppel Formule
Maximale drukspanning in krukasweb
=
Directe drukspanning in Crankweb
+
Buigspanning in het crankweb als gevolg van radiale kracht
+
Buigspanning in het crankweb als gevolg van tangentiële kracht
σ
c
max
=
σ
c
d
+
σ
b
r
+
σ
b
t
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!