Vermogen vereist bij omstandigheden op zeeniveau Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Stroom vereist op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))
PR,0 = sqrt((2*Wbody^3*CD^2)/([Std-Air-Density-Sea]*S*CL^3))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 5 Variabelen
Gebruikte constanten
[Std-Air-Density-Sea] - Standaard luchtdichtheid bij omstandigheden op zeeniveau Waarde genomen als 1.229
Functies die worden gebruikt
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)
Variabelen gebruikt
Stroom vereist op zeeniveau - (Gemeten in Watt) - Het op zeeniveau vereiste vermogen is het vermogen dat een vliegtuig nodig heeft om op zeeniveau te vliegen.
Gewicht van lichaam - (Gemeten in Newton) - Lichaamsgewicht is de kracht die als gevolg van de zwaartekracht op het voorwerp inwerkt.
Sleepcoëfficiënt - Sleepcoëfficiënt is een dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Gewicht van lichaam: 750 Newton --> 750 Newton Geen conversie vereist
Sleepcoëfficiënt: 1.134 --> Geen conversie vereist
Referentiegebied: 91.05 Plein Meter --> 91.05 Plein Meter Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 0.29 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
PR,0 = sqrt((2*Wbody^3*CD^2)/([Std-Air-Density-Sea]*S*CL^3)) --> sqrt((2*750^3*1.134^2)/([Std-Air-Density-Sea]*91.05*0.29^3))
Evalueren ... ...
PR,0 = 19939.168070484
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
19939.168070484 Watt --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
19939.168070484 19939.17 Watt <-- Stroom vereist op zeeniveau
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Shikha Maurya
Indian Institute of Technology (IIT), Bombay
Shikha Maurya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

17 Voorlopige aerodynamica Rekenmachines

Mach-nummer-2
​ Gaan Mach nummer 2 = sqrt(((((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*Mach-nummer^(2)+2))/(2*Warmtecapaciteitsverhouding*Mach-nummer^(2)-(Warmtecapaciteitsverhouding-1))))
Vermogen vereist bij omstandigheden op zeeniveau
​ Gaan Stroom vereist op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))
Vermogen vereist op hoogte
​ Gaan Benodigd vermogen op hoogte = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/(Dikte*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))
Snelheid op zeeniveau gegeven liftcoëfficiënt
​ Gaan Snelheid op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt))
Dynamische druk gegeven gas constant
​ Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*Mach-nummer^2*Specifieke luchtwarmte*Gasconstante*Temperatuur
Snelheid op hoogte
​ Gaan Snelheid op hoogte = sqrt(2*Gewicht van lichaam/(Dikte*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt))
Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau
​ Gaan Benodigd vermogen op hoogte = Stroom vereist op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)
Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand
​ Gaan Dynamische druk = Hefkracht^2/(pi*Geïnduceerde weerstand*Zijvlakspanwijdte^2)
Snelheid op hoogte gegeven Snelheid op zeeniveau
​ Gaan Snelheid op hoogte = Snelheid op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)
Dynamische druk gegeven mach-nummer
​ Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*(Mach-nummer*Sonische snelheid)^2
Vliegsnelheid gegeven dynamische druk
​ Gaan Vliegsnelheid = sqrt((2*Dynamische druk)/Omgevingsluchtdichtheid)
Dynamische druk gegeven normale druk
​ Gaan Dynamische druk = 1/2*Specifieke luchtwarmte*Druk*Mach-nummer^2
Dynamisch drukvliegtuig
​ Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*Vliegsnelheid^2
Dynamische druk gegeven weerstandscoëfficiënt
​ Gaan Dynamische druk = Trekkracht/Sleepcoëfficiënt
Aerodynamische kracht
​ Gaan Aërodynamische kracht = Trekkracht+Hefkracht
Dynamische druk gegeven liftcoëfficiënt
​ Gaan Dynamische druk = Hefkracht/Liftcoëfficiënt
Mach aantal bewegend object
​ Gaan Mach-nummer = Snelheid/Snelheid van geluid

Vermogen vereist bij omstandigheden op zeeniveau Formule

Stroom vereist op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))
PR,0 = sqrt((2*Wbody^3*CD^2)/([Std-Air-Density-Sea]*S*CL^3))

Zullen vliegtuigen ooit elektrisch zijn?

Startups en grote bedrijven ontwikkelen elektrische vliegtuigen, die momenteel worden getest. Ze zouden in de komende 20 jaar kunnen vliegen voor commercieel gebruik.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!