Rolweerstand tegen beweging van wielvoertuigen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Rolweerstand = (Rolweerstandsfactor*Gewicht op wielen)+(Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden*Gewicht op wielen)
R = (Rf*W)+(Rp*p*W)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Rolweerstand - (Gemeten in Newton) - Rolweerstand (of rolwrijving) is de kracht die weerstand biedt aan de beweging van een rollend lichaam op een oppervlak.
Rolweerstandsfactor - (Gemeten in Newton / kilogram) - Rolweerstandsfactor is de factor die bijdraagt aan de rolweerstand.
Gewicht op wielen - (Gemeten in Kilogram) - Gewicht op wielen is het gewicht van een apparaat dat op de wielen rust.
Indringingsfactor van banden - (Gemeten in Radiaal per vierkante seconde) - De bandenpenetratiefactor is de penetratiediepte van het bandrubber in de textuur van het wegdek.
Penetratie van banden - (Gemeten in Meter) - Bandenpenetratie is de penetratiediepte van het bandrubber in de weg.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Rolweerstandsfactor: 10 Newton / kilogram --> 10 Newton / kilogram Geen conversie vereist
Gewicht op wielen: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Geen conversie vereist
Indringingsfactor van banden: 10 Radiaal per vierkante seconde --> 10 Radiaal per vierkante seconde Geen conversie vereist
Penetratie van banden: 5 Meter --> 5 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
R = (Rf*W)+(Rp*p*W) --> (10*20)+(10*5*20)
Evalueren ... ...
R = 1200
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
1200 Newton --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
1200 Newton <-- Rolweerstand
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Gemaakt door Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri
Suraj Kumar heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2200+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Mridul Sharma
Indian Institute of Information Technology (IIIT), Bhopal
Mridul Sharma heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

12 Grondverzet Rekenmachines

Rolweerstand tegen beweging van wielvoertuigen
Gaan Rolweerstand = (Rolweerstandsfactor*Gewicht op wielen)+(Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden*Gewicht op wielen)
Gewicht op wielen gegeven rolweerstand
Gaan Gewicht op wielen = (Rolweerstand/(Rolweerstandsfactor+Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden))
Totale wegweerstand gegeven rolweerstand en hellingsweerstand
Gaan Totale wegweerstand = ((0.02+0.015*Penetratie van banden+0.01*Procent cijfer)*Gewicht op wielen)
Gewicht op wielen gegeven totale wegweerstand
Gaan Gewicht op wielen = (Totale wegweerstand/(0.02+0.015*Penetratie van banden+0.01*Procent cijfer))
Hellingsweerstandsfactor gegeven hellingsweerstand voor beweging op helling
Gaan Rang Weerstandsfactor = (Graad weerstand/(Procent cijfer*Gewicht op wielen))
Percentage helling gegeven Hellingsweerstand voor beweging op helling
Gaan Procent cijfer = (Graad weerstand/(Rang Weerstandsfactor*Gewicht op wielen))
Gewicht op wielen met hellingsweerstand voor beweging op helling
Gaan Gewicht op wielen = (Graad weerstand/(Rang Weerstandsfactor*Procent cijfer))
Hellingsweerstand voor beweging op helling
Gaan Graad weerstand = Rang Weerstandsfactor*Procent cijfer*Gewicht op wielen
Rolweerstand als de rolweerstandsfactor twee procent is
Gaan Rolweerstand = (0.02+0.015*Penetratie van banden)*Gewicht op wielen
Bruikbare trekkracht om vermogensverlies met hoogte te overwinnen
Gaan Bruikbare trekkracht = (Tractiecoëfficiënt*Gewicht op wielen)
Gewicht op stuurprogramma's gegeven bruikbare trekkracht
Gaan Gewicht op wielen = (Bruikbare trekkracht/Tractiecoëfficiënt)
Tractiecoëfficiënt gegeven bruikbare trekkracht
Gaan Tractiecoëfficiënt = (Bruikbare trekkracht/Gewicht op wielen)

Rolweerstand tegen beweging van wielvoertuigen Formule

Rolweerstand = (Rolweerstandsfactor*Gewicht op wielen)+(Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden*Gewicht op wielen)
R = (Rf*W)+(Rp*p*W)

Wat is rolweerstand?

Rolweerstand, ook wel rolweerstand of rolweerstand genoemd, is de kracht die de beweging weerstaat wanneer een lichaam over een oppervlak rolt. Het wordt voornamelijk veroorzaakt door niet-elastische effecten; dat wil zeggen dat niet alle energie die nodig is voor de vervorming van het wiel, het ballastbed, enz., wordt teruggewonnen wanneer de druk wordt weggenomen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!