Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip Rekenmachine

✖De dichtheid van water verwijst naar de massa water per volume-eenheid, doorgaans gemeten in kilogram per kubieke meter (kg/m³).ⓘ Dichtheid van water [ρ_']			+10% -10%
✖Huidwrijvingscoëfficiënt verwijst naar de dimensieloze parameter die de weerstand kwantificeert tussen het oppervlak van een constructie en de omringende grond of water.ⓘ Huidwrijvingscoëfficiënt [c_f]			+10% -10%
✖Het natte oppervlak is het totale oppervlak van het buitenoppervlak dat in contact komt met het omringende water.ⓘ Bevochtigde oppervlakte [S]			+10% -10%
✖Gem. De huidige snelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van de oceaanstromingen die een continue, voorspelbare richtingsbeweging van zeewater zijn.ⓘ Gem. Huidige snelheid [V_cs']			+10% -10%
✖Hoek van de stroom verwijst naar de richting waarin oceaanstromingen of getijdenstromen een kustlijn of een kuststructuur naderen, ten opzichte van een gedefinieerde referentierichting.ⓘ Hoek van de stroom [θ_c]			+10% -10%

✖Huidwrijving van een vat wordt gedefinieerd als de wrijving aan het oppervlak van een vaste stof en een vloeistof in relatieve beweging.ⓘ Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip [F_c,fric]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip

Formule

`"F"_{"c,fric"} = 0.5*"ρ"_{"'"}*"c"_{"f"}*"S"*"V"_{"cs'"}^2*cos("θ"_{"c"})`

Voorbeeld

`"39.7638"=0.5*"1000kg/m³"*"0.72"*"4m²"*("0.26m/s")^2*cos("1.150")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Surfzone hydrodynamica Formule Pdf PDF Image

Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Huidwrijving van een vat = 0.5*Dichtheid van water*Huidwrijvingscoëfficiënt*Bevochtigde oppervlakte*Gem. Huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom)
F_c,fric = 0.5*ρ_'*c_f*S*V_cs'^2*cos(θ_c)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 6 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Huidwrijving van een vat - Huidwrijving van een vat wordt gedefinieerd als de wrijving aan het oppervlak van een vaste stof en een vloeistof in relatieve beweging.
Dichtheid van water - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - De dichtheid van water verwijst naar de massa water per volume-eenheid, doorgaans gemeten in kilogram per kubieke meter (kg/m³).
Huidwrijvingscoëfficiënt - Huidwrijvingscoëfficiënt verwijst naar de dimensieloze parameter die de weerstand kwantificeert tussen het oppervlak van een constructie en de omringende grond of water.
Bevochtigde oppervlakte - (Gemeten in Plein Meter) - Het natte oppervlak is het totale oppervlak van het buitenoppervlak dat in contact komt met het omringende water.
Gem. Huidige snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Gem. De huidige snelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van de oceaanstromingen die een continue, voorspelbare richtingsbeweging van zeewater zijn.
Hoek van de stroom - Hoek van de stroom verwijst naar de richting waarin oceaanstromingen of getijdenstromen een kustlijn of een kuststructuur naderen, ten opzichte van een gedefinieerde referentierichting.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Dichtheid van water: 1000 Kilogram per kubieke meter --> 1000 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Huidwrijvingscoëfficiënt: 0.72 --> Geen conversie vereist
Bevochtigde oppervlakte: 4 Plein Meter --> 4 Plein Meter Geen conversie vereist
Gem. Huidige snelheid: 0.26 Meter per seconde --> 0.26 Meter per seconde Geen conversie vereist
Hoek van de stroom: 1.15 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_c,fric = 0.5*ρ_'*c_f*S*V_cs'^2*cos(θ_c) --> 0.5*1000*0.72*4*0.26^2*cos(1.15)

Evalueren ... ...

F_c,fric = 39.7638014454274

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

39.7638014454274 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

39.7638014454274 ≈ 39.7638 <-- Huidwrijving van een vat

(Berekening voltooid in 00.021 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Aanmeren » Afmeerkrachten » Huid wrijving » Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door M Naveen

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Warangal

M Naveen heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 900+ rekenmachines!

< 6 Huid wrijving Rekenmachines

Gemiddelde huidige snelheid gegeven huidwrijving van vaartuig

Gaan Gemiddelde huidige snelheid = sqrt(Huidwrijving van een vat/(0.5*Dichtheid van water*Huidwrijvingscoëfficiënt*Natte oppervlakte*cos(Hoek van de Stroom)))

Bevochtigde oppervlakte van het bloedvat onder invloed van huidwrijving

Gaan Natte oppervlakte = Huidwrijving van een vat/(0.5*Dichtheid van water*Huidwrijvingscoëfficiënt*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de Stroom))

Huidwrijvingscoëfficiënt gegeven Huidwrijving van vat

Gaan Huidwrijvingscoëfficiënt = Huidwrijving van een vat/(0.5*Dichtheid van water*Bevochtigde oppervlakte*Gem. Huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip

Gaan Huidwrijving van een vat = 0.5*Dichtheid van water*Huidwrijvingscoëfficiënt*Bevochtigde oppervlakte*Gem. Huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom)

Reynoldsgetal gegeven Huidwrijvingscoëfficiënt

Gaan Reynolds Nee. = (Gem. Huidige snelheid*Waterlijnlengte van een schip*cos(Hoek van de stroom))/Kinematische viscositeit

Huidwrijvingscoëfficiënt als functie van het Reynoldsgetal

Gaan Huidwrijvingscoëfficiënt = 0.075/(log10(Reynolds getal)-2)^2

< 25 Belangrijke formules van afmeerkrachten Rekenmachines

Gemiddelde huidige snelheid voor vormslepen van vaartuig

Gaan Huidige snelheid langs de kust = sqrt(Vormweerstand van een schip/0.5*Dichtheid van water*Vormweerstandscoëfficiënt*Scheepsstraal*Vaartuig diepgang*cos(Hoek van de stroom))

Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip

Gaan Vaartuig diepgang = Vormweerstand van een schip/(-0.5*Dichtheid van water*Vormweerstandscoëfficiënt*Scheepsstraal*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Vorm Drag Coëfficiënt gegeven Vorm Drag van vaartuig

Gaan Vormweerstandscoëfficiënt = Vormweerstand van een schip/(0.5*Dichtheid van water*Scheepsstraal*Vaartuig diepgang*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Propeller Drag Coëfficiënt gegeven Propeller Drag

Gaan Propellerweerstandscoëfficiënt = Vaartuigpropeller slepen/(-0.5*Dichtheid van water*Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Stroomhoek ten opzichte van de longitudinale as van het vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Hoek van de stroom = acos((Reynoldsgetal (pb)*Kinematische viscositeit)/(Gemiddelde huidige snelheid in meter/seconde*Waterlijnlengte van een schip))

Waterlijn Lengte van vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit in Stokes)/Gemiddelde huidige snelheid*cos(Hoek van de stroom)

Gemiddelde stroomsnelheid gegeven Reynoldsgetal

Gaan Gemiddelde huidige snelheid = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit in Stokes)/Waterlijnlengte van een schip*cos(Hoek van de stroom)

Verplaatsing van het schip vanwege het natte oppervlak van het schip

Gaan Verplaatsing van een schip = (Vaartuig diepgang*(Bevochtigd oppervlak van het schip-(1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)))/35

Bevochtigd oppervlak van het vaartuig

Gaan Bevochtigd oppervlak van het schip = (1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)+((35*Verplaatsing van een schip)/Vaartuig diepgang)

Waterlijnlengte van het schip voor het bevochtigde oppervlak van het schip

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Bevochtigd oppervlak van het schip-(35*Verplaatsing van een schip/Diepgang in schip))/1.7*Diepgang in schip

Geprojecteerd gebied van vaartuig boven waterlijn gezien de weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Geprojecteerd gebied van het schip = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Weerstandscoëfficiënt voor wind Gemeten op 10 m gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Coëfficiënt van weerstand = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Sleepkracht door wind

Gaan Trekkracht = 0.5*Luchtdichtheid*Sleepcoëfficiënt*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2

Ongedempte natuurlijke periode van het vaartuig

Gaan Ongedempte natuurlijke periode van een schip = 2*pi*(sqrt(Virtuele massa van het schip/Effectieve veerconstante))

Gebiedsverhouding gegeven Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van propeller

Gaan Oppervlakteverhouding = Waterlijnlengte van een schip*Scheepsstraal/(Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838)

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Scheepsstraal

Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van de propeller

Gaan Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller = (Waterlijnlengte van een schip*Scheepsstraal)/0.838*Oppervlakteverhouding

Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn

Gaan Verlenging van de afmeerlijn = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Individuele stijfheid van een landvastenlijn

Axiale spanning of belasting gegeven individuele stijfheid van meerlijn

Gaan Axiale spanning of belasting op een meerlijn = Verlenging van de afmeerlijn*Individuele stijfheid van een landvastenlijn

Individuele stijfheid van de meerlijn

Gaan Stijfheid van de individuele landvasten = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Verlenging van de meerlijn

Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig

Gaan Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten

Virtuele massa van vaartuig

Gaan Virtuele massa van het schip = Massa van een schip+Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten

Verlenging van de meerlijn gegeven het percentage verlenging van de meerlijn

Gaan Verlenging van de meerlijn = Lengte van de afmeerlijn*(Percentage verlenging van een meerlijn/100)

Windsnelheid bij standaardhoogte van 10 m gegeven snelheid bij gewenste hoogte

Gaan Windsnelheid op een hoogte van 10 m = Snelheid op de gewenste hoogte z/(Gewenste hoogte/10)^0.11

Snelheid bij gewenste hoogte Z

Gaan Snelheid op de gewenste hoogte z = Windsnelheid op een hoogte van 10 m*(Gewenste hoogte/10)^0.11

Huidwrijving van het schip als gevolg van waterstroming over het natte oppervlak van het schip Formule

Huidwrijving van een vat = 0.5*Dichtheid van water*Huidwrijvingscoëfficiënt*Bevochtigde oppervlakte*Gem. Huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom)
F_c,fric = 0.5*ρ_'*c_f*S*V_cs'^2*cos(θ_c)

Wat is aanmeren in de scheepvaart?

Het afmeren is een procedure om het schip aan een vast of drijvend element te verankeren en verbonden te houden tijdens laad- of losoperaties. Veilig afmeren moet bestand zijn tegen verschillende krachten, zoals wind, stroming, getij en golven.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!