Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten
m = mv-ma
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Massa van een schip - (Gemeten in Newton) - Massa van een schip [kracht], gebaseerd op de verplaatsing van het schip.
Virtuele massa van het schip - (Gemeten in Newton) - De virtuele massa van het schip/vaartuig wordt gemeten als de som van de massa van het vaartuig en de massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten.
Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten - (Gemeten in Newton) - Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten van het water dat met het vaartuig wordt meegevoerd [kracht].
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Virtuele massa van het schip: 100 Kilonewton --> 100000 Newton (Bekijk de conversie ​hier)
Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten: 20 Kilonewton --> 20000 Newton (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
m = mv-ma --> 100000-20000
Evalueren ... ...
m = 80000
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
80000 Newton -->80 Kilonewton (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
80 Kilonewton <-- Massa van een schip
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

12 Aanmeren Rekenmachines

Ongedempte natuurlijke periode van het vaartuig
​ Gaan Ongedempte natuurlijke periode van een schip = 2*pi*(sqrt(Virtuele massa van het schip/Effectieve veerconstante))
Virtuele massa van het schip gegeven ongedempte natuurlijke periode
​ Gaan Virtuele massa van het schip = (Ongedempte natuurlijke periode van een schip^2*Effectieve veerconstante)/(2*pi)^2
Effectieve veerconstante gegeven ongedempte natuurlijke periode
​ Gaan Effectieve veerconstante = ((2*pi)^2*Virtuele massa van het schip)/Ongedempte natuurlijke periode van een schip^2
Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn
​ Gaan Verlenging van de meerlijn = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Individuele stijfheid van een meerlijn
Axiale spanning of belasting gegeven individuele stijfheid van meerlijn
​ Gaan Axiale spanning of belasting op een meerlijn = Verlenging van de meerlijn*Individuele stijfheid van een meerlijn
Individuele stijfheid van de meerlijn
​ Gaan Individuele stijfheid van een meerlijn = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Verlenging in de meerlijn
Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten van water dat met het schip wordt meegevoerd
​ Gaan Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten = Virtuele massa van het schip-Massa van een schip
Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig
​ Gaan Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten
Virtuele massa van vaartuig
​ Gaan Virtuele massa van het schip = Massa van een schip+Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten
Verlenging van de meerlijn gegeven het percentage verlenging van de meerlijn
​ Gaan Verlenging in de meerlijn = Lengte van de meerlijn*(Percentage rek in een meerlijn/100)
Lengte van meerlijn gegeven percentage verlenging in meerlijn
​ Gaan Lengte van de meerlijn = Verlenging in de meerlijn/(Percentage rek in een meerlijn/100)
Percentage rek in meerlijn
​ Gaan Percentage rek in een meerlijn = 100*(Verlenging in de meerlijn/Lengte van de meerlijn)

Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig Formule

Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het vaartuig als gevolg van traagheidseffecten
m = mv-ma

Wat is aanmeren in de scheepvaart?

Aanmeren is een procedure om het schip te verankeren aan een vast of drijvend element en het verbonden te houden tijdens het laden of lossen. Veilig afmeren moet meerdere krachten kunnen weerstaan, zoals wind, stroming, getij en golven.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!