Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak Rekenmachine

✖Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller [lengte^2] Propeller is een mechanisch apparaat voor het voortbewegen van een boot of vliegtuig, bestaande uit een draaiende as waaraan schuine bladen zijn bevestigd.ⓘ Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller [A_p]			+10% -10%
✖Oppervlakteverhouding is de verhouding van de lengte van de waterlijn maal de straal tot het totale geprojecteerde propelleroppervlak.ⓘ Oppervlakteverhouding [A_r]			+10% -10%
✖Vaartuigbreedte [lengte] is het breedste deel van het schip.ⓘ Scheepsstraal [B]			+10% -10%

✖Waterlijn Lengte van een vaartuig [lengte] is de lengte van een schip of boot op het niveau waar het in het water ligt.ⓘ Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak [l_wl]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak

Formule

`"l"_{"wl"} = ("A"_{"p"}*0.838*"A"_{"r"})/"B"`

Voorbeeld

`"31.425m"=("15m²"*0.838*"5")/"2m"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Kust- en oceaantechniek Formule Pdf PDF Image

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Waterlijnlengte van een vaartuig = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Scheepsstraal
l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Waterlijnlengte van een vaartuig - (Gemeten in Meter) - Waterlijn Lengte van een vaartuig [lengte] is de lengte van een schip of boot op het niveau waar het in het water ligt.
Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller - (Gemeten in Plein Meter) - Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller [lengte^2] Propeller is een mechanisch apparaat voor het voortbewegen van een boot of vliegtuig, bestaande uit een draaiende as waaraan schuine bladen zijn bevestigd.
Oppervlakteverhouding - Oppervlakteverhouding is de verhouding van de lengte van de waterlijn maal de straal tot het totale geprojecteerde propelleroppervlak.
Scheepsstraal - (Gemeten in Meter) - Vaartuigbreedte [lengte] is het breedste deel van het schip.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller: 15 Plein Meter --> 15 Plein Meter Geen conversie vereist
Oppervlakteverhouding: 5 --> Geen conversie vereist
Scheepsstraal: 2 Meter --> 2 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B --> (15*0.838*5)/2

Evalueren ... ...

l_wl = 31.425

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

31.425 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

31.425 Meter <-- Waterlijnlengte van een vaartuig

(Berekening voltooid in 00.009 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Aanmeren » Afmeerkrachten » Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< 25 Afmeerkrachten Rekenmachines

Breedtegraad gegeven Velocity at Surface

Gaan Breedte van de lijn = asin((pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Dichtheid van water*Hoeksnelheid van de aarde))

Hoeksnelheid van de aarde voor snelheid aan het oppervlak

Gaan Hoeksnelheid van de aarde = (pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Dichtheid van water*sin(Breedte van de lijn))

Waterdichtheid gegeven Snelheid aan het oppervlak

Gaan Dichtheid van water = (pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Hoeksnelheid van de aarde*sin(Breedte van de lijn))

Diepte gegeven Snelheid aan de oppervlakte

Gaan Diepte van wrijvingsinvloed = (pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Dichtheid van water*Hoeksnelheid van de aarde*sin(Breedte van de lijn))

Snelheid aan het oppervlak gegeven schuifspanning aan het wateroppervlak

Gaan Snelheid aan de oppervlakte = pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Waterdichtheid*Hoeksnelheid van de aarde*sin(Breedte van de lijn))

Windsnelheid bij standaard hoogte van 10 m boven het wateroppervlak met behulp van sleepkracht als gevolg van wind

Gaan Windsnelheid op een hoogte van 10 m = sqrt(Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Sleepcoëfficiënt*Geprojecteerde oppervlakte van het vaartuig))

Stroomhoek ten opzichte van de longitudinale as van het vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Hoek van de Stroom = acos((Reynoldsgetal (pb)*Kinematische viscositeit)/(Gemiddelde huidige snelheid*Waterlijnlengte van een vaartuig))

Kinematische viscositeit van water gegeven Reynoldsgetal

Gaan Kinematische viscositeit = (Gemiddelde huidige snelheid*Waterlijnlengte van een vaartuig*cos(Hoek van de Stroom))/Reynolds getal

Waterlijn Lengte van vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Waterlijnlengte van een vaartuig = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit)/Gemiddelde huidige snelheid*cos(Hoek van de Stroom)

Gemiddelde huidige snelheid gegeven Reynolds-getal

Gaan Gemiddelde huidige snelheid = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit)/Waterlijnlengte van een vaartuig*cos(Hoek van de Stroom)

Verplaatsing van het schip vanwege het natte oppervlak van het schip

Gaan Verplaatsing van een schip = (Scheepsdiepgang*(Bevochtigd oppervlak van het schip-(1.7*Scheepsdiepgang*Waterlijnlengte van een vaartuig)))/35

Bevochtigd oppervlak van het vaartuig

Gaan Bevochtigd oppervlak van het schip = (1.7*Scheepsdiepgang*Waterlijnlengte van een vaartuig)+((35*Verplaatsing van een schip)/Scheepsdiepgang)

Waterlijnlengte van het schip voor het bevochtigde oppervlak van het schip

Gaan Waterlijnlengte van een vaartuig = (Bevochtigd oppervlak van het schip-(35*Verplaatsing van een schip/Scheepsdiepgang))/1.7*Scheepsdiepgang

Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Dichtheid van lucht = Trekkracht/(0.5*Sleepcoëfficiënt*Geprojecteerde oppervlakte van het vaartuig*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Geprojecteerd gebied van vaartuig boven waterlijn gezien de weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Geprojecteerde oppervlakte van het vaartuig = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Sleepcoëfficiënt*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Weerstandscoëfficiënt voor wind Gemeten op 10 m gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Sleepcoëfficiënt = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Geprojecteerde oppervlakte van het vaartuig*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Sleepkracht door wind

Gaan Trekkracht = 0.5*Luchtdichtheid*Sleepcoëfficiënt*Geprojecteerde oppervlakte van het vaartuig*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak

Gaan Waterlijnlengte van een vaartuig = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Scheepsstraal

Gebiedsverhouding gegeven Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van propeller

Gaan Oppervlakteverhouding = Waterlijnlengte van een vaartuig*Scheepsstraal/(Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838)

Scheepsbreedte met vergroot of ontwikkeld bladoppervlak van de propeller

Gaan Scheepsstraal = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Waterlijnlengte van een vaartuig

Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van de propeller

Gaan Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller = (Waterlijnlengte van een vaartuig*Scheepsstraal)/0.838*Oppervlakteverhouding

Totale longitudinale stroombelasting op het schip

Gaan Totale longitudinale stroombelasting op een schip = Vormslepen van een vaartuig+Huidwrijving van een vat+Schip Propeller Drag

Hoogte gegeven snelheid op gewenste hoogte

Gaan Gewenste hoogte = 10*(Snelheid op de gewenste hoogte z/Windsnelheid op een hoogte van 10 m)^1/0.11

Windsnelheid bij standaardhoogte van 10 m gegeven snelheid bij gewenste hoogte

Gaan Windsnelheid op een hoogte van 10 m = Snelheid op de gewenste hoogte z/(Gewenste hoogte/10)^0.11

Snelheid bij gewenste hoogte Z

Gaan Snelheid op de gewenste hoogte z = Windsnelheid op een hoogte van 10 m*(Gewenste hoogte/10)^0.11

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak Formule

Waterlijnlengte van een vaartuig = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Scheepsstraal
l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B

Wat veroorzaakt wrijving van de huid?

Wrijvingsweerstand door de huid wordt veroorzaakt door de viscositeit van vloeistoffen en ontwikkelt zich van laminaire weerstand tot turbulente weerstand als een vloeistof over het oppervlak van een object beweegt. Wrijvingsweerstand door de huid wordt over het algemeen uitgedrukt in termen van het Reynoldsgetal, de verhouding tussen traagheidskracht en stroperige kracht.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!