Lunghezza al galleggiamento dell'imbarcazione data l'area della pala espansa o sviluppata Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto area)/Fascio della nave
lwl = (Ap*0.838*Ar)/B
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Lunghezza al galleggiamento di una nave - (Misurato in metro) - Lunghezza della linea di galleggiamento di una nave [lunghezza] è la lunghezza di una nave o di una barca al livello in cui si trova nell'acqua.
Area della pala espansa o sviluppata di un'elica - (Misurato in Metro quadrato) - Area della pala espansa o sviluppata di un'elica [lunghezza^2] L'elica è un dispositivo meccanico per la propulsione di un'imbarcazione o di un aereo, costituito da un albero rotante con pale angolate attaccate ad esso.
Rapporto area - Area Ratio è il rapporto tra la lunghezza della linea di galleggiamento moltiplicata per la trave e l'area totale proiettata dell'elica.
Fascio della nave - (Misurato in metro) - Vessel Beam [lunghezza] è la parte più larga della nave.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Area della pala espansa o sviluppata di un'elica: 15 Metro quadrato --> 15 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Rapporto area: 5 --> Nessuna conversione richiesta
Fascio della nave: 2 metro --> 2 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
lwl = (Ap*0.838*Ar)/B --> (15*0.838*5)/2
Valutare ... ...
lwl = 31.425
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
31.425 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
31.425 metro <-- Lunghezza al galleggiamento di una nave
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
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Verificato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

25 Forze di ormeggio Calcolatrici

Latitudine data Velocità in superficie
​ Partire Latitudine della linea = asin((pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra))
Velocità angolare della Terra per la velocità in superficie
​ Partire Velocità angolare della Terra = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza di attrito*Densità dell'acqua*sin(Latitudine della linea))
Densità dell'acqua data la velocità in superficie
​ Partire Densità dell'acqua = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))
Profondità data Velocità in superficie
​ Partire Profondità dell'influenza frizionale = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))
Velocità alla superficie data la sollecitazione di taglio alla superficie dell'acqua
​ Partire Velocità in superficie = pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))
Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m sopra la superficie dell'acqua utilizzando la forza di trascinamento dovuta al vento
​ Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = sqrt(Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Area proiettata della nave))
Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds
​ Partire Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds (pb)*Viscosità cinematica)/(Velocità media attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave))
Lunghezza al galleggiamento della nave data il numero di Reynolds
​ Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica)/Velocità media attuale*cos(Angolo della corrente)
Viscosità cinematica dell'acqua dato il numero di Reynolds
​ Partire Viscosità cinematica = (Velocità media attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente))/Numero di Reynolds
Velocità media attuale data il numero di Reynolds
​ Partire Velocità media attuale = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica)/Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente)
Spostamento del recipiente in base alla superficie bagnata del recipiente
​ Partire Spostamento di una nave = (Pescaggio della nave*(Superficie bagnata della nave-(1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)))/35
Area della superficie bagnata della nave
​ Partire Superficie bagnata della nave = (1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)+((35*Spostamento di una nave)/Pescaggio della nave)
Lunghezza della linea di galleggiamento della nave per la superficie bagnata della nave
​ Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Superficie bagnata della nave-(35*Spostamento di una nave/Pescaggio della nave))/1.7*Pescaggio della nave
Area proiettata dell'imbarcazione al di sopra della linea di galleggiamento data la forza di resistenza dovuta al vento
​ Partire Area proiettata della nave = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)
Coefficiente di resistenza per i venti Misurato a 10 m data la forza di resistenza dovuta al vento
​ Partire Coefficiente di trascinamento = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Area proiettata della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)
Densità di massa dell'aria data forza di trascinamento dovuta al vento
​ Partire Densità dell'aria = Forza di resistenza/(0.5*Coefficiente di trascinamento*Area proiettata della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)
Forza di trascinamento a causa del vento
​ Partire Forza di resistenza = 0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Area proiettata della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2
Carico di corrente longitudinale totale sulla nave
​ Partire Carico di corrente longitudinale totale su una nave = Forma Drag of a Vessel+Attrito cutaneo di un vaso+Trascinare l'elica della nave
Lunghezza al galleggiamento dell'imbarcazione data l'area della pala espansa o sviluppata
​ Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto area)/Fascio della nave
Rapporto dell'area data dall'area della pala espansa o sviluppata dell'elica
​ Partire Rapporto area = Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave/(Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838)
Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata
​ Partire Fascio della nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto area)/Lunghezza al galleggiamento di una nave
Area delle pale dell'elica ampliata o sviluppata
​ Partire Area della pala espansa o sviluppata di un'elica = (Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave)/0.838*Rapporto area
Elevazione data Velocità all'elevazione desiderata
​ Partire Elevazione desiderata = 10*(Velocità alla quota desiderata z/Velocità del vento ad un'altezza di 10 m)^1/0.11
Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m data la velocità all'altitudine desiderata
​ Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = Velocità alla quota desiderata z/(Elevazione desiderata/10)^0.11
Velocità all'elevazione desiderata Z
​ Partire Velocità alla quota desiderata z = Velocità del vento ad un'altezza di 10 m*(Elevazione desiderata/10)^0.11

Lunghezza al galleggiamento dell'imbarcazione data l'area della pala espansa o sviluppata Formula

Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto area)/Fascio della nave
lwl = (Ap*0.838*Ar)/B

Cosa causa l'attrito della pelle?

La resistenza di attrito della pelle è causata dalla viscosità dei fluidi e si sviluppa dalla resistenza laminare alla resistenza turbolenta quando un fluido si muove sulla superficie di un oggetto. La resistenza all'attrito della pelle è generalmente espressa in termini di numero di Reynolds, che è il rapporto tra forza inerziale e forza viscosa.

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