Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego zużycia Kalkulator

✖Współczynnik tarcia dla kołnierza to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.ⓘ Współczynnik tarcia dla kołnierza [μ_collar]			+10% -10%
✖Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.ⓘ Załaduj na śrubę [W]			+10% -10%
✖Promień zewnętrzny kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej zewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.ⓘ Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej [R₁]			+10% -10%
✖Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej wewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.ⓘ Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej [R₂]			+10% -10%

✖Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej to dodatkowy moment wymagany do uwzględnienia tarcia między kołnierzem a obciążeniem śruby napędowej.ⓘ Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego zużycia [T_c]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Mechaniczny Formułę PDF PDF Image

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego zużycia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej = Współczynnik tarcia dla kołnierza*Załaduj na śrubę*(Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej+Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej)/2
T_c = μ_collar*W*(R₁+R₂)/2
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej - (Mierzone w Newtonometr) - Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej to dodatkowy moment wymagany do uwzględnienia tarcia między kołnierzem a obciążeniem śruby napędowej.
Współczynnik tarcia dla kołnierza - Współczynnik tarcia dla kołnierza to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.
Załaduj na śrubę - (Mierzone w Newton) - Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.
Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej - (Mierzone w Metr) - Promień zewnętrzny kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej zewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.
Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej - (Mierzone w Metr) - Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej wewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik tarcia dla kołnierza: 0.16 --> Nie jest wymagana konwersja
Załaduj na śrubę: 1700 Newton --> 1700 Newton Nie jest wymagana konwersja
Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej: 54 Milimetr --> 0.054 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej: 32 Milimetr --> 0.032 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T_c = μ_collar*W*(R₁+R₂)/2 --> 0.16*1700*(0.054+0.032)/2

Ocenianie ... ...

T_c = 11.696

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

11.696 Newtonometr -->11696 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

11696 Milimetr niutona <-- Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Śruby mocy » Tarcie kołnierza » Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego zużycia

Kredyty

Stworzone przez Kumar Siddhant

Indyjski Instytut Technologii Informacyjnych, Projektowania i Produkcji (IIITDM), Jabalpur

Kumar Siddhant utworzył ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath zweryfikował ten kalkulator i 1200+ więcej kalkulatorów!

< Tarcie kołnierza Kalkulatory

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

LaTeX Iść Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej = (Współczynnik tarcia dla kołnierza*Załaduj na śrubę*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)))/((3/2)*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)))

Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

LaTeX Iść Załaduj na śrubę = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))

Współczynnik tarcia na kołnierzu śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

LaTeX Iść Współczynnik tarcia dla kołnierza = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Załaduj na śrubę*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))

Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego zużycia

LaTeX Iść Załaduj na śrubę = (4*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej)/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza)+(Średnica wewnętrzna kołnierza)))

Zobacz więcej >>

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego zużycia Formułę

LaTeX Iść

Co to jest teoria jednolitego zużycia?

W teorii jednolitego zużycia zakłada się, że zużycie jest równomiernie rozłożone na całej powierzchni tarczy ciernej lub kołnierza. Ta teoria jest bardziej odpowiednia dla zużytych powierzchni.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!