Odchylenie podwozia głównego Kalkulator

✖Zaobserwowana długość odniesienia statku powietrznego. Punkt odniesienia to płaszczyzna, linia prosta lub punkt używany jako punkt odniesienia podczas przetwarzania materiału lub pomiaru wymiarów celu.ⓘ Długość odniesienia samolotu [D_L]			+10% -10%
✖Kąt skrętu jest zdefiniowany jako kąt między przodem pojazdu a kierunkiem kierownicy.ⓘ Kąt skrętu [β]			+10% -10%

✖Zaobserwowano odchylenie podwozia głównego. Podwozie samolotu to część, łącznie z kołami, która podtrzymuje samolot, gdy znajduje się on na ziemi oraz podczas lądowania lub startu.ⓘ Odchylenie podwozia głównego [γ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Odchylenie podwozia głównego

Formuła

`"γ" = "D"_{"L"}*sin("β")`

Przykład

`"94.95285"="132m"*sin("46°")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt drogi kołowania Formuły PDF PDF Image

Odchylenie podwozia głównego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Odchylenie głównego podwozia = Długość odniesienia samolotu*sin(Kąt skrętu)
γ = D_L*sin(β)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)

Używane zmienne

Odchylenie głównego podwozia - Zaobserwowano odchylenie podwozia głównego. Podwozie samolotu to część, łącznie z kołami, która podtrzymuje samolot, gdy znajduje się on na ziemi oraz podczas lądowania lub startu.
Długość odniesienia samolotu - (Mierzone w Metr) - Zaobserwowana długość odniesienia statku powietrznego. Punkt odniesienia to płaszczyzna, linia prosta lub punkt używany jako punkt odniesienia podczas przetwarzania materiału lub pomiaru wymiarów celu.
Kąt skrętu - (Mierzone w Radian) - Kąt skrętu jest zdefiniowany jako kąt między przodem pojazdu a kierunkiem kierownicy.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Długość odniesienia samolotu: 132 Metr --> 132 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt skrętu: 46 Stopień --> 0.802851455917241 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

γ = D_L*sin(β) --> 132*sin(0.802851455917241)

Ocenianie ... ...

γ = 94.9528536446881

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

94.9528536446881 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

94.9528536446881 ≈ 94.95285 <-- Odchylenie głównego podwozia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Projekt drogi kołowania i drogi kołowania zjazdów » Projekt drogi kołowania » Ścieżka, po której następuje główne podwozie kołującego statku powietrznego » Odchylenie podwozia głównego

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

< 2 Ścieżka, po której następuje główne podwozie kołującego statku powietrznego Kalkulatory

Podana długość odniesienia statku powietrznego Odchylenie podwozia głównego

Iść Długość odniesienia samolotu = Odchylenie głównego podwozia/sin(Kąt skrętu)

Odchylenie podwozia głównego

Iść Odchylenie głównego podwozia = Długość odniesienia samolotu*sin(Kąt skrętu)

Odchylenie podwozia głównego Formułę

Odchylenie głównego podwozia = Długość odniesienia samolotu*sin(Kąt skrętu)
γ = D_L*sin(β)

Jaka jest funkcja drogi kołowania?

Funkcje drogi kołowania to: Zapewnienie samolotów do szybkiego podróżowania do iz pasów startowych do innych obszarów lotniska. System dróg kołowania ma decydujący wpływ na przepustowość systemu dróg startowych, a tym samym na ogólną przepustowość lotniska.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!