Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu Kalkulator

⤿

Zderzenie pojazdu

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

⤿

Pęd

Prędkość końcowa

✖Prędkość końcową po zderzeniu w kierunku Y definiuje się jako zmianę prędkości pojazdu poruszającego się w kierunku Y po zderzeniu.ⓘ Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y [V_fy]			+10% -10%
✖Prędkość końcową po zderzeniu w kierunku X definiuje się jako zmianę prędkości pojazdu poruszającego się w kierunku X po zderzeniu.ⓘ Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X [V_fx]			+10% -10%

✖Kierunek prędkości końcowej definiuje się jako zmianę kierunku prędkości wypadkowej i prędkość ta działa w tym kierunku na pojazdy.ⓘ Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu [θ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu

Formuła

`"θ" = atan("V"_{"fy"}/"V"_{"fx"})`

Przykład

`"56.3496°"=atan("6.67m/s"/"4.44m/s")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Zderzenie pojazdu Formuły PDF PDF Image

Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kierunek prędkości końcowej = atan(Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y/Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X)
θ = atan(V_fy/V_fx)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

tan - Tangens kąta to trygonometryczny stosunek długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku sąsiadującego z kątem w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)
atan - Odwrotna tangens służy do obliczania kąta poprzez zastosowanie stosunku tangensa kąta, który jest przeciwną stroną podzieloną przez sąsiedni bok prawego trójkąta., atan(Number)

Używane zmienne

Kierunek prędkości końcowej - (Mierzone w Radian) - Kierunek prędkości końcowej definiuje się jako zmianę kierunku prędkości wypadkowej i prędkość ta działa w tym kierunku na pojazdy.
Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość końcową po zderzeniu w kierunku Y definiuje się jako zmianę prędkości pojazdu poruszającego się w kierunku Y po zderzeniu.
Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość końcową po zderzeniu w kierunku X definiuje się jako zmianę prędkości pojazdu poruszającego się w kierunku X po zderzeniu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y: 6.67 Metr na sekundę --> 6.67 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X: 4.44 Metr na sekundę --> 4.44 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

θ = atan(V_fy/V_fx) --> atan(6.67/4.44)

Ocenianie ... ...

θ = 0.983486004202849

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.983486004202849 Radian -->56.3495972510194 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

56.3495972510194 ≈ 56.3496 Stopień <-- Kierunek prędkości końcowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Zderzenie pojazdu » Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 13 Zderzenie pojazdu Kalkulatory

Energia kinetyczna po zderzeniu pojazdów

Iść Energia kinetyczna po zderzeniu pojazdów = (Masa pierwszego pojazdu przed kolizją/(Masa pierwszego pojazdu przed kolizją+Masa drugiego pojazdu przed kolizją))*Energia kinetyczna przed zderzeniem pojazdów

Prędkość pasażera względem pojazdu po zderzeniu

Iść Prędkość względna pasażera po zderzeniu = Prędkość początkowa przed zderzeniem*sqrt(Odległość zatrzymania pasażera/Odległość zatrzymania pojazdu)

Przyspieszenie poduszki powietrznej

Iść Przyspieszenie poduszki powietrznej = (Prędkość końcowa poduszki powietrznej^2-Prędkość początkowa poduszki powietrznej^2)/(2*Odległość przebyta przez poduszkę powietrzną)

Wielkość wynikowej prędkości końcowej po zderzeniu dwóch pojazdów

Iść Wielkość wynikowej prędkości końcowej = sqrt(Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X^2+Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y^2)

Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu

Iść Kierunek prędkości końcowej = atan(Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y/Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X)

Siła uderzenia w pojazd po zderzeniu

Iść Siła uderzenia w pojazd po zderzeniu = (0.5*Masa pojazdu*Prędkość pojazdu do przodu^2)/(Odległość zatrzymania pojazdu)

Całkowity pęd w kierunku y przed zderzeniem dwóch pojazdów

Iść Całkowity pęd w kierunku Y przed zderzeniem = Pęd pierwszego samochodu przed kolizją w kierunku Y+Pęd drugiego samochodu przed kolizją w kierunku Y

Całkowity pęd w kierunku x przed zderzeniem dwóch pojazdów

Iść Całkowity pęd w kierunku X przed zderzeniem = Całkowity pęd pierwszego pojazdu w kierunku X+Całkowity pęd drugiego pojazdu w kierunku X

Czas zatrzymania się pasażera po kontakcie z wnętrzem podczas kolizji

Iść Czas zatrzymania użytkownika = sqrt((2*Odległość zatrzymania pasażera)/Ciągłe zwalnianie pojazdu)

Stałe hamowanie pojazdu podczas kolizji

Iść Ciągłe zwalnianie pojazdu = 0.5*(Prędkość początkowa przed zderzeniem^2)/Odległość zatrzymania pojazdu

Siła wywierana na poduszkę powietrzną po zderzeniu

Iść Siła wywierana na poduszkę powietrzną = Masa poduszki powietrznej*Przyspieszenie poduszki powietrznej

Droga zatrzymania pojazdu po kolizji

Iść Odległość zatrzymania pojazdu = 0.5*Prędkość początkowa przed zderzeniem*Czas zatrzymania pojazdu

Czas zatrzymania pojazdu po kolizji

Iść Czas zatrzymania pojazdu = Prędkość początkowa przed zderzeniem/Ciągłe zwalnianie pojazdu

Kierunek prędkości końcowej pojazdów po zderzeniu Formułę

Kierunek prędkości końcowej = atan(Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku Y/Prędkość końcowa po zderzeniu w kierunku X)
θ = atan(V_fy/V_fx)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!