Richtung der Endgeschwindigkeit von Fahrzeugen nach der Kollision Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Richtung der Endgeschwindigkeit = atan(Endgeschwindigkeit nach Kollision in Y-Richtung/Endgeschwindigkeit nach Kollision in X-Richtung)
θ = atan(Vfy/Vfx)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 3 Variablen
Verwendete Funktionen
tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der einem Winkel benachbarten Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)
atan - Der inverse Tan wird zur Berechnung des Winkels verwendet, indem das Tangensverhältnis des Winkels angewendet wird, der sich aus der gegenüberliegenden Seite dividiert durch die benachbarte Seite des rechtwinkligen Dreiecks ergibt., atan(Number)
Verwendete Variablen
Richtung der Endgeschwindigkeit - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Richtung der Endgeschwindigkeit ist definiert als die Richtungsänderung der resultierenden Geschwindigkeit, und diese Geschwindigkeit wirkt in dieser Richtung auf die Fahrzeuge.
Endgeschwindigkeit nach Kollision in Y-Richtung - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Endgeschwindigkeit nach der Kollision in Y-Richtung ist definiert als die Änderung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, das sich nach der Kollision in Y-Richtung bewegt.
Endgeschwindigkeit nach Kollision in X-Richtung - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Endgeschwindigkeit nach der Kollision in X-Richtung ist definiert als die Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs, das sich nach der Kollision in X-Richtung bewegt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Endgeschwindigkeit nach Kollision in Y-Richtung: 6.67 Meter pro Sekunde --> 6.67 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Endgeschwindigkeit nach Kollision in X-Richtung: 4.44 Meter pro Sekunde --> 4.44 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
θ = atan(Vfy/Vfx) --> atan(6.67/4.44)
Auswerten ... ...
θ = 0.983486004202849
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.983486004202849 Bogenmaß -->56.3495972510194 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
56.3495972510194 56.3496 Grad <-- Richtung der Endgeschwindigkeit
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

13 Fahrzeugkollision Taschenrechner

Kinetische Energie nach Kollision von Fahrzeugen
​ Gehen Kinetische Energie nach Kollision von Fahrzeugen = (Masse des ersten Fahrzeugs vor der Kollision/(Masse des ersten Fahrzeugs vor der Kollision+Masse des zweiten Fahrzeugs vor der Kollision))*Kinetische Energie vor der Kollision von Fahrzeugen
Geschwindigkeit des Insassen im Verhältnis zum Fahrzeug nach der Kollision
​ Gehen Relative Geschwindigkeit des Insassen nach der Kollision = Anfangsgeschwindigkeit vor der Kollision*sqrt(Anhalteweg des Insassen/Bremsweg des Fahrzeugs)
Größe der resultierenden Endgeschwindigkeit nach der Kollision zweier Fahrzeuge
​ Gehen Größe der resultierenden Endgeschwindigkeit = sqrt(Endgeschwindigkeit nach Kollision in X-Richtung^2+Endgeschwindigkeit nach Kollision in Y-Richtung^2)
Beschleunigung des Airbags
​ Gehen Beschleunigung des Airbags = (Endgeschwindigkeit des Airbags^2-Anfangsgeschwindigkeit des Airbags^2)/(2*Mit dem Airbag zurückgelegte Strecke)
Richtung der Endgeschwindigkeit von Fahrzeugen nach der Kollision
​ Gehen Richtung der Endgeschwindigkeit = atan(Endgeschwindigkeit nach Kollision in Y-Richtung/Endgeschwindigkeit nach Kollision in X-Richtung)
Aufprallkraft auf das Fahrzeug nach einem Unfall
​ Gehen Aufprallkraft auf das Fahrzeug nach einem Unfall = (0.5*Fahrzeugmasse*Vorwärtsgeschwindigkeit des Fahrzeugs^2)/(Bremsweg des Fahrzeugs)
Gesamtimpuls in y-Richtung vor der Kollision zweier Fahrzeuge
​ Gehen Gesamtimpuls in Y-Richtung vor der Kollision = Impuls des ersten Autos vor der Kollision in Y-Richtung+Impuls des zweiten Autos vor der Kollision in Y-Richtung
Gesamtimpuls in x-Richtung vor der Kollision zweier Fahrzeuge
​ Gehen Gesamtimpuls in X-Richtung vor der Kollision = Gesamtimpuls des ersten Fahrzeugs in X-Richtung+Gesamtimpuls des zweiten Fahrzeugs in X-Richtung
Zeit, in der der Insasse anhält, nachdem er während einer Kollision die Innenräume berührt hat
​ Gehen Zeit des Insassen zum Anhalten = sqrt((2*Anhalteweg des Insassen)/Konstante Verzögerung des Fahrzeugs)
Ständige Verzögerung des Fahrzeugs während einer Kollision
​ Gehen Konstante Verzögerung des Fahrzeugs = 0.5*(Anfangsgeschwindigkeit vor der Kollision^2)/Bremsweg des Fahrzeugs
Stoppzeit des Fahrzeugs nach der Kollision
​ Gehen Stoppzeit des Fahrzeugs = Anfangsgeschwindigkeit vor der Kollision/Konstante Verzögerung des Fahrzeugs
Bremsweg des Fahrzeugs nach einer Kollision
​ Gehen Bremsweg des Fahrzeugs = 0.5*Anfangsgeschwindigkeit vor der Kollision*Stoppzeit des Fahrzeugs
Kraft, die nach einer Kollision auf den Airbag ausgeübt wird
​ Gehen Auf den Airbag ausgeübte Kraft = Masse des Airbags*Beschleunigung des Airbags

Richtung der Endgeschwindigkeit von Fahrzeugen nach der Kollision Formel

Richtung der Endgeschwindigkeit = atan(Endgeschwindigkeit nach Kollision in Y-Richtung/Endgeschwindigkeit nach Kollision in X-Richtung)
θ = atan(Vfy/Vfx)
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