Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a nawierzchnią drogi przy tylnym kole Kalkulator

Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW/(1-Normalna reakcja tylnego koła BFW/(Masa pojazdu BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))))/Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW
μ = (b-x/(1-R_R/(W*cos(θ))))/h
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w momencie użycia hamulców.
Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Normalna reakcja tylnego koła BFW - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja tylnego koła BFW to siła reakcji wywierana przez powierzchnię podłoża na tylne koło.
Masa pojazdu BFW - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu BFW to ciężar pojazdu, zwykle wyrażany w niutonach.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi BFW drogi to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)