Moc tarcia silnika Kalkulator

⤿

Parametry pracy silnika

Podstawy silnika IC

Projektowanie komponentów silnika spalinowego

Standardowe cykle powietrzne

Wtrysk paliwa w silniku spalinowym

⤿

Do silnika 4-suwowego

Dla silnika 2-suwowego

✖Moc indykowana silnika to całkowita moc wytworzona w wyniku spalania paliwa w cylindrze silnika spalinowego w jednym pełnym cyklu z pominięciem jakichkolwiek strat.ⓘ Wskazywana moc silnika [IP]			+10% -10%
✖Moc hamowania silnika jest zdefiniowana jako rzeczywista moc dostępna na wale korbowym i jest mocą wyjściową silnika.ⓘ Siła hamowania silnika [B.P]			+10% -10%

✖Moc tarcia silnika definiowana jest jako strata mocy przy pokonywaniu tarcia pomiędzy ścianami tłoka i cylindra.ⓘ Moc tarcia silnika [F.P]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moc tarcia silnika

Formuła

`"F.P" = "IP"-"B.P"`

Przykład

`"950W"="4950W"-"4000W"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Moc tarcia silnika Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moc tarcia silnika = Wskazywana moc silnika-Siła hamowania silnika
F.P = IP-B.P
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Moc tarcia silnika - (Mierzone w Wat) - Moc tarcia silnika definiowana jest jako strata mocy przy pokonywaniu tarcia pomiędzy ścianami tłoka i cylindra.
Wskazywana moc silnika - (Mierzone w Wat) - Moc indykowana silnika to całkowita moc wytworzona w wyniku spalania paliwa w cylindrze silnika spalinowego w jednym pełnym cyklu z pominięciem jakichkolwiek strat.
Siła hamowania silnika - (Mierzone w Wat) - Moc hamowania silnika jest zdefiniowana jako rzeczywista moc dostępna na wale korbowym i jest mocą wyjściową silnika.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wskazywana moc silnika: 4950 Wat --> 4950 Wat Nie jest wymagana konwersja
Siła hamowania silnika: 4000 Wat --> 4000 Wat Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F.P = IP-B.P --> 4950-4000

Ocenianie ... ...

F.P = 950

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

950 Wat --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

950 Wat <-- Moc tarcia silnika

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Parametry pracy silnika » Do silnika 4-suwowego » Moc tarcia silnika

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 24 Do silnika 4-suwowego Kalkulatory

Sprawność objętościowa silnika spalinowego

Iść Sprawność objętościowa silnika spalinowego = (Przepływ masowy powietrza*Obroty wału korbowego na skok mocy)/(Gęstość powietrza na wlocie*Teoretyczna objętość silnika*Prędkość obrotowa silnika w obr./s)

Siła hamowania mierzona dynamometrem

Iść Siła hamowania mierzona dynamometrem = (pi*Średnica koła pasowego*(Prędkość obrotowa silnika w obr./s*60)*(Ciężar własny-Odczyt skali wiosennej))/60

Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika

Iść Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika = ((-Przewodność cieplna materiału)*Powierzchnia ściany silnika*Różnica temperatur na ścianie silnika)/Grubość ścianki silnika

Wskazana moc silnika czterosuwowego

Iść Wskazana moc = (Liczba cylindrów*Średnie ciśnienie efektywne*Długość skoku*Pole przekroju poprzecznego*(Prędkość silnika))/(2)

Sprawność wolumetryczna silników 4S

Iść Sprawność objętościowa = ((2*Przepływ masowy powietrza)/(Gęstość powietrza na wlocie*Objętość skokowa tłoka*(Prędkość silnika)))*100

Średnie ciśnienie efektywne hamowania silników 4S przy danej mocy hamowania

Iść Średnie ciśnienie efektywne hamulca = (2*Moc hamowania)/(Długość skoku*Pole przekroju poprzecznego*(Prędkość silnika))

Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym

Iść Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym = (Wskazana moc silnika*Obroty wału korbowego na skok mocy)/Prędkość obrotowa silnika w obr/min

Masa powietrza dolotowego cylindra silnika

Iść Masa powietrza przy wlocie = (Przepływ masowy powietrza*Obroty wału korbowego na skok mocy)/Prędkość obrotowa silnika w obr/min

Sprawność konwersji paliwa

Iść Sprawność konwersji paliwa = Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym/(Masa paliwa dodanego na cykl*Wartość opałowa paliwa)

Sprawność spalania

Iść Sprawność spalania = Ciepło dodane przez spalanie na cykl/(Masa paliwa dodanego na cykl*Wartość opałowa paliwa)

Bmep przy danym momencie obrotowym silnika

Iść Bmep = (2*pi*Moment obrotowy silnika*Prędkość silnika)/Średnia prędkość tłoka

Gęstość powietrza wlotowego

Iść Gęstość powietrza na wlocie = Ciśnienie powietrza dolotowego/([R]*Temperatura powietrza wlotowego)

Sprawność cieplna silnika spalinowego

Iść Sprawność cieplna silnika spalinowego = Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym/Ciepło dodane przez spalanie na cykl

Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika

Iść Sprawność objętościowa silnika spalinowego = Rzeczywista objętość powietrza dolotowego/Teoretyczna objętość silnika

Przemieszczona objętość w cylindrze silnika

Iść Przesunięta objętość = (Skok tłoka*pi*(Średnica cylindra silnika w metrach^2))/4

Rzeczywista objętość powietrza dolotowego na cylinder

Iść Rzeczywista objętość powietrza dolotowego = Masa powietrza przy wlocie/Gęstość powietrza na wlocie

Całkowita objętość cylindra silnika spalinowego

Iść Całkowita objętość silnika = Całkowita liczba cylindrów*Całkowita objętość cylindra silnika

Stosunek długości korbowodu do promienia korby

Iść Stosunek długości korbowodu do promienia korby = Długość korbowodu/Promień korby silnika

Stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka

Iść Stosunek długości korbowodu do promienia korby = Długość korbowodu/Promień korby silnika

Sprawność konwersji paliwa przy danej sprawności konwersji termicznej

Iść Sprawność konwersji paliwa = Sprawność spalania*Sprawność konwersji termicznej

Moc tarcia silnika

Iść Moc tarcia silnika = Wskazywana moc silnika-Siła hamowania silnika

Moc silnika

Iść Moc silnika = (Moment obrotowy silnika*Obroty silnika)/5252

Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej

Iść Imp = Bmep/Sprawność mechaniczna silnika spalinowego

Średni efektywny nacisk tarcia

Iść Fmep = Imp-Bmep

Moc tarcia silnika Formułę

Moc tarcia silnika = Wskazywana moc silnika-Siła hamowania silnika
F.P = IP-B.P

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!